一种抗撞击航标制造技术

本实用新型专利技术涉及航标技术领域，具体为一种抗撞击航标，包括底座，所述底座的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆远离底座的一端固定安装有安装盘，所述安装盘的顶部设置有四个摆动结构，所述安装盘的外表面固定安装有防撞结构，所述防撞结构包括螺纹套和杆件，所述安装盘的外表面设置有三个螺母凸块，所述螺母凸块的内壁螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的内部转动并贯穿限位有杆件，所述杆件的外表面开设有矩形槽，所述矩形槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的外表面铰接有铰接杆。本实用新型专利技术，使得防撞板可以有效地缓冲飞鸟带来的撞击力，有效地保护了灯体和辅助灯不受撞击力的损坏，提高了该装置的实用性。高了该装置的实用性。高了该装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种抗撞击航标


[0001]本技术涉及航标
，尤其涉及一种抗撞击航标。

技术介绍

[0002]航标灯在海上昼夜发出可识信号，供船舶测定位置和向船舶提供危险警告。航标灯多使用蓄电池作电源；小型航标灯已采用太阳能电池，大型航标灯则采用柴油发电机组作为主电源。
[0003]现阶段的航标灯装置存在容易遭受飞鸟的撞击的问题。因此，本领域技术人员提供了一种防鸟撞航标灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决上述背景中的技术问题，而提出的一种抗撞击航标。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种抗撞击航标，包括底座，所述底座的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆远离底座的一端固定安装有安装盘，所述安装盘的顶部设置有四个摆动结构，所述安装盘的外表面固定安装有防撞结构，所述防撞结构包括螺纹套和杆件，所述安装盘的外表面设置有三个螺母凸块，所述螺母凸块的内壁螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的内部转动并贯穿限位有杆件，所述杆件的外表面开设有矩形槽，所述矩形槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的外表面铰接有铰接杆，所述铰接杆远离滑块的一端铰接有防撞板，所述防撞板为透明亚克力板，透明亚克力板制成的防撞板既能防撞又不影响透光。
[0006]优选的，所述矩形槽的数量为六个，每两个所述矩形槽为一组，一组所述矩形槽分布在杆件的上下两端。
[0007]优选的，所述滑块与矩形槽相对的一面之间固定安装有二号弹簧。
[0008]优选的，所述底座的外表面一侧设置有螺栓，所述底座的外表面位于螺栓一侧设置有斜支撑，所述斜支撑远离底座的一端与安装盘固定连接。
[0009]优选的，所述摆动结构包括一号半齿轮和一号转动杆，所述安装盘的顶部转动连接有一号转动杆，所述一号转动杆的外表面套设有一号半齿轮，所述安装盘的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有齿条，所述齿条与滑槽相对的一面之间固定连接有一号弹簧，所述一号半齿轮和齿条相互啮合。
[0010]优选的，所述安装盘的底部固定安装有电机，电机的输出轴固定安装有二号转动杆，所述二号转动杆贯穿安装盘并延伸至安装盘的外部，所述二号转动杆的外表面套设有二号半齿轮，所述二号半齿轮和一号半齿轮相互啮合。
[0011]优选的，所述一号转动杆远离一号半齿轮的一端固定安装有灯体，所述二号转动杆远离二号半齿轮的一端固定安装有辅助灯。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0013]1、本技术中，通过设置防撞结构，首先转动螺纹套，使得螺纹套沿着螺母凸块的内壁向上或者向下移动，螺纹套转动时，杆件不随螺纹套转动，但是随螺纹套向上或者向下移动，使得杆件带动防撞板移动至灯体和辅助灯相适配位置，当有飞鸟撞击至防撞板时，防撞板受到飞鸟的撞击，并把压力传导至铰接杆上，使得铰接杆受到挤压推动滑块，使得滑块沿着矩形槽的内壁滑动，此过程中，因为各部件的运动会消耗飞鸟撞击所带来的压力，达到初步缓冲的效果，同时滑块沿着矩形槽滑动并挤压二号弹簧，而二号弹簧本身的弹力反作用与滑块，达到再次缓冲飞鸟撞击的效果，通过该结构，使得防撞板可以有效地缓冲飞鸟带来的撞击力，有效地保护了灯体和辅助灯不受撞击力的损坏，提高了该装置的实用性。
[0014]2、本技术中，通过设置摆动装置，启动电机，电机带动二号转动杆转动，二号转动杆转动并带动二号半齿轮转动，二号半齿轮与一号半齿轮转动，并使得一号半齿轮转动，一号半齿轮转动的时候带动一号转动杆转动，一号转动杆转动带动灯体转动，使得灯体转动进行摆动，且与齿条啮合，齿条沿着滑槽的内壁滑动，并拉伸一号弹簧，当一号半齿轮与二号半齿轮脱离时，一号弹簧复位，使得灯体转动复位，达到使得灯体在一定角度内来回往复的摆动，提高照射范围，而一号半齿轮会依次与其他三个摆动结构的二号半齿轮相互啮合，从而使得其他摆动机构顶部的灯体摆动，通过设置该结构，使得灯体可以在一定角度内来回摆动，以此来提高照射的范围和一定的角度照射死角，再次提高了该装置的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术提出一种抗撞击航标的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术提出一种抗撞击航标的摆动结构的结构示意图；
[0017]图3为本技术提出一种抗撞击航标的防撞结构的结构示意图；
[0018]图4为本技术提出一种抗撞击航标的防撞结构部分的结构示意图。
[0019]图例说明：
[0020]1、底座；11、螺栓；2、支撑杆；21、斜支撑；3、安装盘；31、螺母凸块；4、摆动结构；41、一号半齿轮；42、一号转动杆；43、滑槽；44、齿条；45、一号弹簧；46、二号转动杆；47、二号半齿轮；5、防撞结构；51、螺纹套；52、杆件；53、矩形槽；54、二号弹簧；55、滑块；56、铰接杆；57、防撞板；6、灯体；61、辅助灯。
具体实施方式
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种抗撞击航标，包括底座1，底座1的顶部固定安装有支撑杆2，支撑杆2远离底座1的一端固定安装有安装盘3，底座1的外表面一侧设置有螺栓11，底座1的外表面位于螺栓11一侧设置有斜支撑21，斜支撑21远离底座1的一端与安装盘3固定连接，安装盘3的顶部设置有四个摆动结构4，通过设置摆动结构4，使得灯体6可以在一定角度内来回摆动，以此来提高照射的范围和一定的角度照射死角，再次提高了该装置的实用性，安装盘3的外表面固定安装有防撞结构5，通过设置防撞结构5，使得防撞板57可以有效地缓冲飞鸟带来的撞击力，有效地保护了灯体6和辅助灯不受撞击力的损坏，提高了该装置的实用性。
[0022]防撞结构5包括螺纹套51和杆件52，安装盘3的外表面设置有三个螺母凸块31，螺母凸块31的内壁螺纹连接有螺纹套51，螺纹套51的内部转动并贯穿限位有杆件52，杆件52
的外表面开设有矩形槽53，矩形槽53的内壁滑动连接有滑块55，滑块55的外表面铰接有铰接杆56，铰接杆56远离滑块55的一端铰接有防撞板57，矩形槽53的数量为六个，每两个矩形槽53为一组，一组矩形槽53分布在杆件52的上下两端，滑块55与矩形槽53相对的一面之间固定安装有二号弹簧54。
[0023]具体的，摆动结构4包括一号半齿轮41和一号转动杆42，安装盘3的顶部转动连接有一号转动杆42，一号转动杆42的外表面套设有一号半齿轮41，安装盘3的顶部开设有滑槽43，滑槽43的内壁滑动连接有齿条44，齿条44与滑槽43相对的一面之间固定连接有一号弹簧45，一号半齿轮41和齿条44相互啮合，安装盘3的底部固定安装有电机，电机的输出轴固定安装有二号转动杆46，二号转动杆46贯穿安装盘3并延伸至安装盘3的外部，二号转动杆46的外表面套设有二号半齿轮47，二号半齿轮47和一号半齿轮41相互啮合，一号转动杆42远离一号半齿轮41的一端固定安装有灯体6，二号转动杆46远离二号半齿轮47的一端固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗撞击航标，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)远离底座(1)的一端固定安装有安装盘(3)，所述安装盘(3)的顶部设置有四个摆动结构(4)，所述安装盘(3)的外表面固定安装有防撞结构(5)，所述防撞结构(5)包括螺纹套(51)和杆件(52)，所述安装盘(3)的外表面设置有三个螺母凸块(31)，所述螺母凸块(31)的内壁螺纹连接有螺纹套(51)，所述螺纹套(51)的内部转动并贯穿限位有杆件(52)，所述杆件(52)的外表面开设有矩形槽(53)，所述矩形槽(53)的内壁滑动连接有滑块(55)，所述滑块(55)的外表面铰接有铰接杆(56)，所述铰接杆(56)远离滑块(55)的一端铰接有防撞板(57)，所述防撞板(57)为透明亚克力板。2.根据权利要求1所述的一种抗撞击航标，其特征在于：所述矩形槽(53)的数量为六个，每两个所述矩形槽(53)为一组，一组所述矩形槽(53)分布在杆件(52)的上下两端。3.根据权利要求1所述的一种抗撞击航标，其特征在于：所述滑块(55)与矩形槽(53)相对的一面之间固定安装有二号弹簧(54)。4.根据权利要求1所述的一种抗撞击航标，其特征在于：所述底座(1)的外表面一侧设置有螺栓(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈坤杰，黄玉菡，
申请(专利权)人：陈坤杰，
类型：新型
国别省市：