一种车机与道路交通交互的视频传输方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车机与道路交通交互的视频传输方法及装置，所述方法应用于发送端，包括：获取原始图像，识别并分解原始图像为三部分的因子，使得原始图像成为前景因子、背景因子和车辆形态因子的组合；将所述前景因子、背景因子和车辆形态因子分别通过一个编码网络将输入图像编码成嵌入特征，再将各个嵌入特征发送到接收端，其中，接收端利用解码器生成重构图像，本发明专利技术对比现有的传输方案，该方案可以避免语音信号的不全面表达，更富有立体感，降低时延，同时可以根据车辆本身获取需要的信息，降低冗余信息的获取；对比传统的视频传输方案，采用全新的拆解重构生成方案，降低了传输带宽以及存储设备的要求。了传输带宽以及存储设备的要求。了传输带宽以及存储设备的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种车机与道路交通交互的视频传输方法及装置


[0001]本专利技术涉及一种车机与道路交通交互的视频传输方法及装置，属于视频传输


技术介绍

[0002]现有的车机系统与道路交通监控视频没有良好的交互，则无法有效的利用道路交通监控信息来规划自身的出行路线，有助于缓和目前的交通拥塞压力。
[0003]目前现有的车机系统与道路交通监控交互绝大多数还是采用语音的形式，通过城市电台向车辆发送交通信息。但是通过语音的方式传递信息，仍存在生动性、立体感不强等缺点，随着社会的快速发展以及人们对于信息的高效获取的需求，视频信息的传递已经逐步替代语音成为通信内容的基本载体。海量的设备将基于视频进行通信。
[0004]与此同时，缓解传输与存储压力的主要方法是视频压缩编解码技术。视频编码技术通过量化、离散余弦变换、运动估计等方法减少了视频中的冗余，从而实现数据量的压缩。视频压缩编解码技术正在逐渐逼近性能极限，每增加1 倍压缩效率，往往要造成5倍以上的计算开销，视频编解码技术压缩效率的提升速度远远赶不上交通视频监控数据的增长速度。因此，在高速增长本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车机与道路交通交互的视频传输方法，应用于发送端，其特征在于，包括：获取原始图像，识别并分解原始图像为三部分的因子，使得原始图像成为前景因子、背景因子和车辆形态因子的组合；将所述前景因子、背景因子和车辆形态因子分别通过一个编码网络将输入图像编码成嵌入特征，再将各个嵌入特征发送到接收端，其中，接收端利用解码器生成重构图像。2.根据权利要求1所述的车机与道路交通交互的视频传输方法，其特征在于，所述将车辆形态因子通过一个编码网络将输入图像编码成嵌入特征，包括：利用关键点提取技术提取车辆形态的关键点，输入编码器生成车辆形态嵌入特征；通过解码器解码车辆形态嵌入特征得到车辆关键点热图。3.根据权利要求2所述的车机与道路交通交互的视频传输方法，其特征在于，所述编码器和解码器由4个完全连接的残差块和32维的瓶颈层组成，每个残差块由两个全连接层组成。4.根据权利要求1所述的车机与道路交通交互的视频传输方法，其特征在于，所述将前景因子通过一个编码网络将输入图像编码成嵌入特征，包括：将从车辆关键点分支提取得到的关键点连接起来形成车辆骨架图，利用形态学操作得到粗略车辆的mask；将粗略车辆的mask直接应用于特征映射，获取包括姿态信息的前景嵌入特征；使用7个Regions
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Interest编码车辆形态不变特征，获取不含姿态信息的前景嵌入特征。5.根据权利要求4所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：程娟娟，谢晓丽，宋家豪，陆海红，李鹏程，张奥，许金磊，
申请(专利权)人：南京信息职业技术学院，
类型：发明
国别省市：