一种车载显示屏盖板结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种应用于车载显示屏技术领域的车载显示屏盖板结构，所述的车载显示屏盖板结构包括防爆膜层(1)、复合板层(2)、丝印层(3)，丝印层(3)位于复合板层(2)一侧表面，防爆膜层(1)粘连在复合板层(1)另一侧表面。本实用新型专利技术所述的车载显示屏盖板结构，结构简单，能够方便可靠通过贴合工艺，利用复合板的特性，通过防爆膜与复合板的全贴合实现盖板制作，有效解决AR脱落的问题，同时兼具物理特性和光学特性优点。和光学特性优点。和光学特性优点。

【技术实现步骤摘要】
一种车载显示屏盖板结构


[0001]本技术属于车载显示屏
，更具体地说，是涉及一种车载显示屏盖板结构。

技术介绍

[0002]目前车载显示屏应用快速增多，作为车载显示屏的防护盖板构成了消费者的第一重体验，因此，其选材与加工工艺也是前期开发中需要注意的重点之一。材料决定后续的加工工艺。目前，车载显示盖板的材质分为玻璃与树脂两种。而细分下来又可以分为多种材质。其中，PMMA(聚甲基丙烯酸甲酯)、复合板类型的板材具备优异的光学性能，良好的韧性，是目前车载显示盖板的热门材料之一，但是PMMA及PC(聚碳酸酯)等复合板在镀膜的过程中存在膜层易脱落，车载信赖异常的现象。目前使用的车载复合盖板通过为PMMA/PC板表面镀膜的方式，该方案存在一个主要的问题就是由于复合板在镀膜的过程中存在放气详细，在磁控溅射或者蒸镀镀膜过程中存在附着力差，时间长AR (Anti
‑
Refletance)失真的现象，同时该方案良率低对成本的存在很大的考验。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够方便可靠通过贴合工艺，利用复合板的特性，通过防爆膜与复合板的全贴合实现盖板制作，从而有效解决AR脱落的问题，同时兼具物理特性和光学特性优点的车载显示屏盖板结构。
[0004]要解决以上所述的技术问题，本技术采取的技术方案为：
[0005]本技术为一种车载显示屏盖板结构，其特征在于：包括防爆膜层、复合板层、丝印层，丝印层位于复合板层一侧表面，防爆膜层粘连在复合板层另一侧表面。
[0006]所述的防爆膜层由SAF(超复屈折薄膜)或TAC(三醋酸纤维素)或PET(聚对苯二甲酸乙二醇酯)材质制成。
[0007]所述的复合板层为PMMA/PC板制成。
[0008]所述的丝印层为油墨丝印而成的结构。
[0009]所述的车载显示屏盖板结构设置未由整块盖板原材切割而成的结构，整块盖板原材包括整块复合板板块，整块复合板板块一侧表面设置多个按间隙布置的丝印层，整块复合板板块另一侧粘连整块防爆膜片。
[0010]所述的整块盖板原材设置为能够通过激光切割形成多个车载显示屏盖板结构的结构，激光切割后形成的车载显示屏盖板结构的数量与丝印层的数量相等。
[0011]所述的防爆膜层和复合板层之间设置胶层。
[0012]所述的防爆膜层厚度为200～800um。
[0013]所述的胶层为丙烯酸树脂，粘性在500gf
‑
1500gf之间。
[0014]采用本专利技术的技术方案，工作原理及有益效果如下所述：
[0015]本技术所述的车载显示屏盖板结构，制作盖板时，将车载显示屏盖板结构包括防爆膜层、复合板层、丝印层，丝印层位于复合板层一侧表面，防爆膜层粘连在复合板层另一侧表面。这样，有效解决复合板在常规的镀膜过程中存在的膜层脱落，附着力较差的现象，有效防止防爆膜层、复合板层脱落，提高盖板的整体质量和使用寿命，从而满足各种汽车中控的安全性需求。盖板主要由防爆膜和复合板两个部分组成，其中防爆膜主要作用是为了给复合盖板提供高清晰度的显示效果，表面抗眩光的性能，以及抗指纹性能。盖板表面高光亮丽、硬度高、耐划伤的优点，还具备色彩绚丽、纹路多样、体型纤薄的外观效果，并拥有抗摔防碎、易于量产、成本较低等工艺特点。本技术所述的车载显示屏盖板结构，结构简单，能够方便可靠通过贴合工艺，利用复合板的特性，通过防爆膜与复合板的全贴合实现盖板制作，有效解决AR脱落的问题，同时兼具物理特性和光学特性优点。
附图说明
[0016]下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
[0017]图1为本技术所述的车载显示屏盖板结构的俯视结构示意图；
[0018]图2为本技术所述的车载显示屏盖板结构的侧视结构示意图；
[0019]图3为本技术所述的车载显示屏盖板结构的俯视结构示意图；
[0020]图4为本技术所述的车载显示屏盖板结构的侧视结构示意图；
[0021]附图中标记分别为：1、防爆膜层；2、复合板层；3、丝印层；4、整块盖板原材；5、整块复合板板块；6、整块防爆膜片；7、胶层。
具体实施方式
[0022]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
[0023]如附图1、附图2所示，本技术为一种车载显示屏盖板结构，包括防爆膜层1、复合板层2、丝印层3，丝印层3位于复合板层2一侧表面，防爆膜层 1粘连在复合板层2另一侧表面。上述结构，针对现有技术中的不足，提出改进的技术方案。制作盖板时，将车载显示屏盖板结构包括防爆膜层1、复合板层2、丝印层3，丝印层3位于复合板层2一侧表面，防爆膜层1粘连在复合板层2另一侧表面。这样，有效解决复合板在常规的镀膜过程中存在的膜层脱落，附着力较差的现象，有效防止防爆膜层1、复合板层2脱落，提高盖板的整体质量和使用寿命，从而满足各种汽车中控的安全性需求。盖板主要由防爆膜和复合板两个部分组成，其中防爆膜主要作用是为了给复合盖板提供高清晰度的显示效果，表面抗眩光的性能，以及抗指纹性能。所述的车载显示屏盖板结构表面高光亮丽、硬度高、耐划伤的优点，还具备色彩绚丽、纹路多样、体型纤薄的外观效果，并拥有抗摔防碎、易于量产、成本较低等工艺特点。本技术所述的车载显示屏盖板结构，结构简单，能够方便可靠通过贴合工艺，利用复合板的特性，通过防爆膜与复合板的全贴合实现盖板制作，从而有效解决AR脱落的问题，同时兼具物理特性和光学特性优点。
[0024]所述的防爆膜层1由SAF或TAC或PET材质制成。所述的复合板层2为 PMMA/PC板制成。所述的丝印层3为油墨丝印而成的结构。
[0025]如附图3、附图4所示，所述的车载显示屏盖板结构设置未由整块盖板原材 4切割而成的结构，整块盖板原材4包括整块复合板板块5，整块复合板板块5 一侧表面设置多个按间隙布置的丝印层3，整块复合板板块5另一侧粘连整块防爆膜片6。上述结构，制作盖板时，在整块复合板板块5一侧表面设置多个按间隙布置的丝印层3，在整块复合板板块5另一侧粘连整块防爆膜片6，而后，对形成的整块盖板原材4进行切割，从而形成多个车载显示屏盖板结构。这样，因为防爆膜层1和复合板层2是在整块时粘连的，而后只是切割，有效提高两者粘附性能。进行制作时，首先在整块复合板板块5进行油墨丝印，丝印出需要的丝印层图案，然后整块防爆膜片6与整块复合板板块5进行全贴合，将全贴合时将两者之间的气泡脱去，最后通过激光切割整块盖板原材4的方式，将多余的复合板和防爆膜去除，得到需要的复合板造型。粘连整块防爆膜片6与整块复合板板块5时，将整块防爆膜片6的保护膜撕去，然后在设定压力通过网箱机将整块防爆膜片6与整块复合板板块5压合，防爆膜经过表面处理，复合板层透过率通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载显示屏盖板结构，其特征在于：包括防爆膜层(1)、复合板层(2)、丝印层(3)，丝印层(3)位于复合板层(2)一侧表面，防爆膜层(1)粘连在复合板层(2)另一侧表面。2.根据权利要求1所述的车载显示屏盖板结构，其特征在于：所述的防爆膜层(1)由SAF或TAC或PET材质制成。3.根据权利要求1或2所述的车载显示屏盖板结构，其特征在于：所述的复合板层(2)为PMMA/PC板制成。4.根据权利要求1或2所述的车载显示屏盖板结构，其特征在于：所述的丝印层(3)为油墨丝印而成的结构。5.根据权利要求1或2所述的车载显示屏盖板结构，其特征在于：所述的车载显示屏盖板结构设置未由整块盖板原材(4)切割而成的结构，整块盖板原材(4)包括整块复合板板块(5)，整块复合板板块...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘翔，刘立平，丁根林，罗志华，金林涛，
申请(专利权)人：芜湖长信科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：