一种接触网检修用抓轨器制造技术

本发明专利技术涉及轨道交通技术领域，且公开了一种接触网检修用抓轨器，转动支架的一端固定连接有伸缩杆，伸缩槽内部活动套接有卡爪，卡爪的底部活动连接有夹紧块，壳体的顶部螺纹套接有螺纹转轴，调压腔内部活动套接有压块，滑槽内部活动套接有第一活塞，扇形槽内部活动套接有转动块，弧槽内部活动套接有活动轴，转动块的扇形端中部开设有连通孔，连通孔中部固定安装有压力阀，调节腔内部活动套接有第二活塞，通过设置螺纹转轴控制抓轨器的夹持，并在卡爪的端部活动连接夹紧块，在壳体的内部设置有转动块和活动轴，并且通过第一活塞对活动轴内部的第二活塞进行调控，提高了抓轨器夹持的稳定性和调节适用范围。性和调节适用范围。性和调节适用范围。

A rail grab for catenary maintenance

【技术实现步骤摘要】
一种接触网检修用抓轨器


[0001]本专利技术涉及轨道交通
，具体为一种接触网检修用抓轨器。

技术介绍

[0002]动车的电力来源是通过受电弓与架好的接触网接触从而实现导电，接触网是提供电力的来源，其设计类似于高压线等的架设，但是在长时间使用后就会遇到一定的问题需要检修，而由于其架设在高空中，进行维修的时候需要爬上车梯进行操作，而车梯本身是可以移动位置的，所以使用的时候就需要将其与铁轨固定安装到一起，常用的固定装置是抓轨器，一端夹持在铁轨上另一端与车梯相连，结构简单使用方便，但是其还存在一定不足：
[0003]现有的抓轨器是利用转动拉杆和凸轮实现下压的功能将卡爪挤压夹紧在钢轨上，但是这种方式采用的是利用人工向下下压拉杆或者向上提升拉杆，往往用力较大而且还存在一定的危险性，拉杆很容易就会受到触碰或者外界的作用力而松开导致抓轨器松开，并且由于是采用卡爪直接夹住铁轨，因为轨道的不同导致夹紧面与铁轨侧面不是平行受力的，导致受力面积小压强大，夹紧的效果并不是很好，会存在晃动的可能性，而且在抓轨器的使用范围也受到限制；
[0004]一般的抓轨器连接杆固定连接在壳体底座上，连接杆与水平面的夹角是固定的，连接杆的长度也是固定的，夹持装置通过安装座安装在连接杆上，角度不能调节，在实际使用过程中有很大的局限性，从而导致在检修时不能根据实际的情况来进行调控抓轨器，导致在车梯移动后再与轨道夹持连接在一起时稳定性变差，影响操作人员的安全。

技术实现思路

[0005]针对上述
技术介绍
的不足，本专利技术提供了一种接触网检修用抓轨器，具备夹持稳定性好、可调节的优点，解决了
技术介绍
提出的问题。
[0006]本专利技术提供如下技术方案：一种接触网检修用抓轨器，包括壳体，所述壳体的外侧活动安装有转动支架，所述转动支架的一端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的端部固定连接有安装套，所述壳体两侧的内部对称开设有伸缩槽，所述伸缩槽内部活动套接有卡爪，所述卡爪的底部活动连接有夹紧块，所述壳体的顶部螺纹套接有螺纹转轴，所述壳体顶端的内部开设有与伸缩槽连通的调压腔，所述调压腔内部活动套接有压块，所述压块的顶部与螺纹转轴的底部活动连接，所述卡爪位于伸缩槽内部一端的中部开设有液压孔，所述卡爪底端靠近内圈处开设有第一套孔，所述第一套孔内部活动套接有第一顶杆且第一顶杆的一端与夹紧块活动连接，所述卡爪底端靠近外圈处开设有第二套孔，所述第二套孔内部活动套接有且第二顶杆的一端与夹紧块活动连接。
[0007]优选的，所述液压孔与第二套孔连通且在连接处固定安装有液压阀，所述第一套孔内顶部固定安装有触头，所述第一顶杆端部与第一套孔内壁之间固定连接有撑簧，所述第一顶杆抵到触头时打开液压阀。
[0008]优选的，所述壳体内部位于调压腔底部中间位置开设有滑槽，所述滑槽内部活动
套接有第一活塞，所述第一活塞的中部开设有导流孔，所述壳体中部开设有扇形槽，所述扇形槽内部活动套接有转动块，所述转动块外侧通过连杆与转动支架固定连接，所述转动块的中部活动开设有弧槽，所述弧槽内部活动套接有活动轴，所述转动块的扇形端中部开设有连通孔，所述连通孔中部固定安装有压力阀。
[0009]优选的，所述活动轴的中部开设有调节腔，所述调节腔内部活动套接有第二活塞，所述第一活塞内部两侧固定安装有第一磁铁，所述第二活塞内部两侧固定安装有第二磁铁，所述第一活塞底面与滑槽底壁之间固定连接有第一复位弹簧，所述第二活塞顶部与调节腔顶壁之间固定连接有第二复位弹簧。
[0010]优选的，所述调节腔底部的中部开设有孔连接弧槽，所述第二活塞与调节腔的底壁之间固定连接有波纹管，所述弧槽底部的中部开设有连通到压力阀的通孔。
[0011]优选的，所述活动轴与转动块之间的摩擦力小且活动轴底部重量大于顶部重量，所述转动块的最大转动角度为九十度，所述弧槽的弧槽开口角度为一百八十度。
[0012]优选的，所述第一磁铁与第二磁铁相对端的磁极相反，所述压力阀受到压力变大时封闭，所述调节腔的顶部与外界气压连通。
[0013]本专利技术具备以下有益效果：
[0014]1、通过设置螺纹转轴来控制调节抓轨器的夹持，并且在卡爪的端部设置有活动连接的夹紧块，相较于现有技术来说，利用螺纹转轴螺旋转动实现壳体内部的液压调节从而可以稳定的调节压力变化，同时也带动卡爪的夹持更加的稳定，并且在卡爪的端部通过顶杆活动连接夹紧块，当夹持动作的时候会使得夹紧块顶部先与钢轨接触，然后在触发液压阀开关使得液压孔内部的液压带动第二顶杆进行调节，从而使得夹紧块可以实现整个端面与钢轨侧面贴合压紧，保证了夹持接触面足够大，提高抓轨器的夹持稳定性。
[0015]2、通过在壳体的内部设置有转动块和活动轴，并且通过第一活塞对活动轴内部的第二活塞进行调控，相较于现有技术来说，当第一活塞在下压的时候会使内部内部第一磁铁与第二磁铁产生磁斥力作用，带动第二活塞沿着调节腔向下移动并压缩内部的液压通过弧槽进入到压力阀顶部位置，压力阀受到液压力作用从而关闭阀门，此时连通孔被隔断，转动块两侧的液压不能流通，因此转动块就无法转动，即转动支架的位置被限定，通过活动轴保持在竖直方向上的稳定性来实现液压调控转动块的转动限位效果，可以直接使得转动支架在调整到合适的位置后可以固定住，避免了在工作时产生车梯的晃动，同时提高了抓轨器的适用范围。
附图说明
[0016]图1为本专利技术结构整体示意图；
[0017]图2为本专利技术结构整体俯视图；
[0018]图3为图2中A
‑
A剖面图；
[0019]图4为图2中B
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B剖面图；
[0020]图5为图3中C处放大图；
[0021]图6为图3中D处放大图。
[0022]图中：1、壳体；101、伸缩槽；102、调压腔；103、滑槽；104、扇形槽；2、转动支架；3、伸缩杆；4、安装套；5、卡爪；501、液压孔；502、第一套孔；503、第二套孔；6、螺纹转轴；7、夹紧
块；8、第一顶杆；9、第二顶杆；10、压块；11、液压阀；12、触头；13、撑簧；14、转动块；1401、弧槽；1402、连通孔；15、活动轴；1501、调节腔；16、第一活塞；1601、导流孔；17、第一磁铁；18、第一复位弹簧；19、第二活塞；20、第二磁铁；21、第二复位弹簧；22、波纹管；23、压力阀；24、钢轨。
具体实施方式
[0023]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0024]请参阅附图1
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附图3、附图6，一种接触网检修用抓轨器，包括壳体1，壳体1的外侧活动安装有转动支架2，转动支架2的一端固定连接有伸缩杆3，伸缩杆3的端部固定连接有安装套4，壳体1两侧的内部对称开设有伸缩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种接触网检修用抓轨器，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的外侧活动安装有转动支架(2)，所述转动支架(2)的一端固定连接有伸缩杆(3)，所述伸缩杆(3)的端部固定连接有安装套(4)，所述壳体(1)两侧的内部对称开设有伸缩槽(101)，所述伸缩槽(101)内部活动套接有卡爪(5)，所述卡爪(5)的底部活动连接有夹紧块(7)，所述壳体(1)的顶部螺纹套接有螺纹转轴(6)，所述壳体(1)顶端的内部开设有与伸缩槽(101)连通的调压腔(102)，所述调压腔(102)内部活动套接有压块(10)，所述压块(10)的顶部与螺纹转轴(6)的底部活动连接，所述卡爪(5)位于伸缩槽(101)内部一端的中部开设有液压孔(501)，所述卡爪(5)底端靠近内圈处开设有第一套孔(502)，所述第一套孔(502)内部活动套接有第一顶杆(8)且第一顶杆(8)的一端与夹紧块(7)活动连接，所述卡爪(5)底端靠近外圈处开设有第二套孔(503)，所述第二套孔(503)内部活动套接有(89)且第二顶杆(9)的一端与夹紧块(7)活动连接。2.根据权利要求1所述的一种接触网检修用抓轨器，其特征在于：所述液压孔(501)与第二套孔(503)连通且在连接处固定安装有液压阀(11)，所述第一套孔(502)内顶部固定安装有触头(12)，所述第一顶杆(8)端部与第一套孔(502)内壁之间固定连接有撑簧(13)，所述第一顶杆(8)抵到触头(12)时打开液压阀(11)。3.根据权利要求1所述的一种接触网检修用抓轨器，其特征在于：所述壳体(1)内部位于调压腔(102)底部中间位置开设有滑槽(103)，所述滑槽(103)内部活动套接有第一活塞(16)，所述第一活塞(16)的中部开设有导流孔(1601)，所述壳体(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹文平，
申请(专利权)人：曹文平，
类型：发明
国别省市：