【技术实现步骤摘要】
一种高压回路绝缘诊断方法、装置、设备及存储介质
[0001]本专利技术涉及车辆控制
,尤其涉及一种高压回路绝缘诊断方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
[0002]随着新能源汽车技术和新能源汽车产业的发展,新能源汽车正在逐步替代传统燃油汽车,成为交通出行的重要工具之一。新能源汽车使用电力驱动电机运转且一般情况下最大驱动电压大于60V,按照GB18384-2020国家法规要求,电压大于60V的直流电路应该满足绝缘电阻不小于100Ω/V的要求。
[0003]目前,现有大部分新能源汽车运转时,车辆高压系统的绝缘电阻由电池管理系统进行检测,当电池管理系统检测到整车绝缘电阻过低时,会进行整车高压下电处理,断开所有高压继电器,出现车辆一个高压零部件发生绝缘故障影响整车高压零部件功能无法开启的现象,且无法直接诊断绝缘故障发生的地方,不利于故障的排查和维修。
[0004]因此,目前亟需一种可以直接诊断故障发生的地方的高压回路绝缘诊断方法。
技术实现思路
[0005]本专利技术提供了一种高压回路绝缘诊断 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高压回路绝缘诊断方法,其特征在于,包括:将高压回路中所有的继电器闭合,并根据预设的测试点,对车辆的绝缘电阻进行检测;其中,所述高压回路中包含多个高压支路,每个所述高压支路上至少包含两个继电器;当检测到车辆绝缘电阻小于预设异常阈值时,根据预设优先级顺序,依次对所有的高压支路进行漏电检测,以使在每一次高压支路的漏电检测中时,断开当前的高压支路中的继电器,对经过等待了一个预设检测周期的所述绝缘电阻进行检测,直至检测到所述绝缘电阻恢复至预设正常区间,并对当前进行漏电检测的高压支路进行故障标记,从而完成高压回路的绝缘诊断。2.如权利要求1所述的一种高压回路绝缘诊断方法,其特征在于,所述高压回路包括但不限于:取电器支路、附件高压零部件支路、直流转换支路、行车驱动支路和充电支路。3.如权利要求2所述的一种高压回路绝缘诊断方法,其特征在于,所述断开当前的高压支路中的继电器,对经过等待了一个预设检测周期的所述绝缘电阻进行检测,直至检测到所述绝缘电阻恢复至预设正常区间,并对当前进行漏电检测的高压支路进行故障标记,具体为:断开当前的高压支路中的继电器,在等待一个预设检测周期后,对所述绝缘电阻进行检测;若所述绝缘电阻恢复至预设正常区间,则生成并记录当前的高压支路所对应的故障码,并将所述故障码发送至车辆仪表上;若所述绝缘电阻没有恢复至预设正常区间,则对下一个高压支路进行漏电检测。4.如权利要求3所述的一种高压回路绝缘诊断方法,其特征在于,在对当前进行漏电检测的高压支路进行故障标记之后,还包括:对故障标记的高压支路进行修复,消除修复后高压支路的故障标记,并重新对所有的高压支路依次进行漏电检测,直至所有高压支路均没有出现故障标记。5.一种高压回路绝缘诊断装置,其特征在于,包括:检测模块和故障标记模块;所述检测模块,用于将高压回路中所有的继电器闭合,并根据预设的测试点,对车辆的绝缘电阻进行检测;其中,所述高压回路中包含多个高压支路,每个所述高压支路上至少包含两个继电器;所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:廖奇祥,张绪彬,张波,陈子邮,温伟峰,李育方,王善超,
申请(专利权)人:东风柳州汽车有限公司,
类型:发明
国别省市:
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