【技术实现步骤摘要】
一种聚丙烯/尼龙6合金材料及其制备方法和应用
[0001]本专利技术涉及高分子材料
，更具体地，涉及一种聚丙烯/尼龙6合金材料及其制备方法及其在制备塑料铰链中的应用和塑料铰链。
技术介绍
[0002]聚丙烯(PP)具有加工性能优良且吸水率极低的优点，可广泛应用于汽车内外饰零部件中，但聚丙烯的刚韧平衡性差。
[0003]尼龙6(PA6)为典型的工程塑料之一，具有强度高、韧性好等优点。但是尼龙6的吸水率很高，且吸水后材料的力学性能下降明显。
[0004]现有技术通过将聚丙烯和尼龙6共混，并采用聚丙烯接枝马来酸酐提高聚丙烯和尼龙6的相容性，使得材料具有良好的拉伸、弯曲和冲击性能，还具有较低的吸水率。然而，聚丙烯接枝马来酸酐作为相容剂，只是因为其具有一定的极性，因此和尼龙6有着一定的相容性，但对于聚丙烯和尼龙6的相容性的提高程度有限，无法进一步提高聚丙烯/尼龙6合金材料的力学性能，并且降低合金材料的吸水率。
技术实现思路
[0005]本专利技术要解决的技术问题是克服现有聚丙烯/尼龙6合金材料中相容剂对聚丙烯和尼龙6的相容性的提高程度有待于进一步提高的缺陷和不足，提供一种聚丙烯/尼龙6合金材料，通过提高聚丙烯与尼龙6的相容性，提高了合金材料的力学性能，同时还降低了合金材料的吸水率。
[0006]本专利技术的还一目的在于提供一种聚丙烯/尼龙6合金材料的制备方法。
[0007]本专利技术的另一目的在于提供一种聚丙烯/尼龙6合金材料在制备汽车装饰件或电动车装饰件中的应用。>[0008]本专利技术上述目的通过以下技术方案实现：
[0009]一种聚丙烯/尼龙6合金材料，按重量份数计，包括以下组分：
[0010][0011]其中，所述相容剂为聚丙烯
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聚酰胺嵌段共聚物，所述聚丙烯
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聚酰胺嵌段共聚物由聚酰胺和粘度为1800～5500cps的聚丙烯通过交联反应制备得到，粘度的测试标准为GB/T 265
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1988，测试条件为170℃。
[0012]其中需要说明的是：
[0013]本专利技术的聚丙烯/尼龙6合金材料通过特定的相容剂即可提高合金材料内部聚丙烯树脂和尼龙6树脂两个组分的相容性，从而提高合金材料的力学性能，同时还降低了合金
材料的吸水率。
[0014]本专利技术的聚丙烯/尼龙6合金材料各组分的作用机理具体如下：
[0015]本专利技术中聚丙烯
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聚酰胺嵌段共聚物是由聚酰胺和聚丙烯通过交联反应制备得到，由于聚丙烯
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聚酰胺嵌段共聚物同时含有与尼龙6树脂链段相同的酰胺链段和与聚丙烯树脂链段相同的丙烯链段，因此聚丙烯
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聚酰胺嵌段共聚物能够提高聚丙烯树脂和尼龙6树脂的相容性。
[0016]本专利技术中通过控制相容剂中聚丙烯的粘度为1800～5500cps，聚丙烯粘度较高，聚丙烯的分子量较大，与合金材料中聚丙烯树脂缠绕地更加紧密，因此能够防止相容剂析出到合金材料的表面。
[0017]相容剂中聚丙烯的粘度过小，相容剂的分子量较低，迁移性较强，因此相容剂容易迁移至合金材料的表面，留在合金材料内部的聚丙烯较少，因此会降低合金材料中聚丙烯树脂和尼龙6的相容性。
[0018]相容剂中聚丙烯的粘度大于过大，聚丙烯分子量过大，相容剂中，聚丙烯与低分子量聚酰胺的比例失衡，相容剂的相容作用变弱，会造成合金材料的力学性能显著下降。
[0019]相容剂的用量过少，难以提高合金材料内部聚丙烯树脂和尼龙6树脂的相容性。
[0020]相容剂的用量过多，虽然能够提高合金材料内部聚丙烯树脂和尼龙6树脂的相容性，但是因为相容剂的分子量较低，会大幅提高体系中低分子量成分的占比，因此反而会大幅提高合金材料的吸水性，同时也会降低合金材料的力学性能。
[0021]优选地，为了进一步提高合金材料内部聚丙烯树脂和尼龙6树脂的相容性，聚丙烯/尼龙6合金材料按重量份数计，包括以下组分：
[0022][0023][0024]为了进一步提高合金材料内部聚丙烯树脂和尼龙6树脂的相容性，进而提高合金材料的力学性能，并降低吸水率，优选地，所述相容剂中，聚丙烯的粘度为2000～3000cps。
[0025]为了进一步提高复合材料的力学性能，优选地，尼龙6树脂的相对粘度为1.8～3.0，测试标准为ISO 307
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2007。
[0026]优选地，尼龙6树脂的相对粘度为2.0～2.4。
[0027]为了进一步提高合金材料内部聚丙烯树脂和尼龙6树脂的相容性，从而提高力学性能并且降低吸水率，优选地，所述相容剂中，聚酰胺的粘度为20～60pa.s，粘度的测试标准为GB/T 265
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1988。
[0028]优选地，所述助剂为抗氧剂和/或润滑剂。
[0029]在实际应用中，根据实际性能需要，抗氧剂0～0.4份和润滑剂0～0.2份。
[0030]抗氧剂可选自受阻酚类抗氧剂、亚磷酸酯类抗氧剂、酚类或胺类中的一种或几种的混合物。
[0031]抗氧剂可提升聚丙烯/尼龙6合金材料的抗氧化效果，润滑剂可提升聚丙烯/尼龙6合金材料的润滑效果。
[0032]优选地，所述润滑剂包括酰胺类、硬脂酸类、脂肪酸类或酯类润滑剂中的一种或几种的混合物。
[0033]优选地，所述相容剂的制备方法包括如下步骤：
[0034]S1.制备双端羧基聚丙烯；
[0035]S2.将双端羧基聚丙烯与聚酰胺加入到甲苯溶液中反应，反应温度为100～120℃，即得所述相容剂。
[0036]本专利技术还保护聚丙烯/尼龙6合金材料的制备方法，具体包括如下步骤：将各组分混合均匀，通过双螺杆挤出机在180～230℃熔融挤出、造粒，干燥后即得所述聚丙烯/尼龙6合金材料；
[0037]本专利技术制备得到的聚丙烯/尼龙6合金材料具有很好的力学性能，还具有较低的吸水率，可以广泛应用于塑料制品的制备，本专利技术尤其保护所述聚丙烯/尼龙6合金材料可应用于汽车或低速出行电动车有喷漆要求的饰件上，如汽车保险杠，低速出行电动车饰板等。
[0038]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0039]本专利技术的聚丙烯/尼龙6合金材料包括聚丙烯树脂、尼龙6树脂和相容剂，通过特定的相容剂即可提高合金材料中聚丙烯树脂和尼龙6树脂的相容性，从而提高合金材料的力学性能，同时还降低了合金材料的吸水率。
具体实施方式
[0040]下面结合具体实施方式对本专利技术作进一步的说明，但实施例并不对本专利技术做任何形式的限定。除非另有说明，本专利技术实施例采用的原料试剂为常规购买的原料试剂。
[0041]本专利技术的原料如下所示：
[0042]相容剂的原料如下：
[0043]聚丙烯1为Licocene PP 2502，粘度为2500cps，科莱恩；
[0044]聚丙烯2为Licocene PP 1502，粘度为1800cps，科莱恩本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种聚丙烯/尼龙6合金材料，其特征在于，按重量份数计，包括以下组分：其中，所述相容剂为聚丙烯
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聚酰胺嵌段共聚物，所述聚丙烯
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聚酰胺嵌段共聚物由聚酰胺和粘度为1800～5500cps的聚丙烯通过交联反应制备得到，粘度的测试标准为GB/T 265
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1988，测试条件为170℃。2.如权利要求1所述聚丙烯/尼龙6合金材料，其特征在于，按重量份数计，包括以下组分：3.如权利要求1所述聚丙烯/尼龙6合金材料，其特征在于，所述相容剂中，聚丙烯的粘度为2000～3000cps。4.如权利要求1所述聚丙烯/尼龙6合金材料，其特征在于，尼龙6树脂的相对粘度为1.8～3.0，测试标准为ISO 307
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2007。5.如权利要求4所述聚丙烯/尼龙6合金材...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈桂吉，陈延安，孙刚，谢正瑞，倪梦飞，谭亚辉，程文超，
申请(专利权)人：上海金发科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：
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