一种路面平整装置制造方法及图纸

本申请涉及路面施工技术的领域，尤其是涉及一种路面平整装置，包括动力件和平整盘，动力件上安装有把手，把手包括平行的两根安装杆，两根安装杆上均转动连接有支撑杆，两根支撑杆的转动轴线相同且水平设置，支撑杆远离所连安装杆的一端设有滑动件，两根安装杆之间还设有用于转动两根支撑杆的驱动组件。本申请具有方便施工人员搬运平整装置的效果。有方便施工人员搬运平整装置的效果。有方便施工人员搬运平整装置的效果。

A road leveling device

【技术实现步骤摘要】
一种路面平整装置


[0001]本申请涉及路面施工技术的领域，尤其是涉及一种路面平整装置。

技术介绍

[0002]目前混凝土道路施工中常会用到平整装置，来将混凝土路面整平抹光，现有的平整装置为燃油发动机底部连接一块平整盘，发动机驱动平整盘转动，发动机的壳体上安装有把手，在施工过程中施工人员通过把手来控制装置的移动，而平整盘则通过转动平整所接触到的混凝土表面。
[0003]在施工完成后需要将平整装置运走保管起来，为减少平整盘受到不必要的磨损，一般是人工将平整装置搬起运走，但由于装置本身较重，施工人员在搬运平整装置时极不方便，因此需要改进。

技术实现思路

[0004]为了方便施工人员搬运平整装置，本申请提供一种路面平整装置。
[0005]本申请提供的一种路面平整装置采用如下的技术方案：
[0006]一种路面平整装置，包括动力件和平整盘，动力件上安装有把手，把手包括平行的两根安装杆，两根安装杆上均转动连接有支撑杆，两根支撑杆的转动轴线相同且水平设置，支撑杆远离所连安装杆的一端设有滑动件，两根安装杆之间还设有用于转动两根支撑杆的驱动组件。
[0007]通过采用上述技术方案，在使用装置平整混凝土路面时，将滑动件靠在同侧的把手安装杆上，避免滑动件干扰平整盘的作业，而在装置使用结束后，通过驱动组件驱使两根转动杆同步转动，将两个滑动件移动靠近地面，在滑动件降低到最低位置时，施工人员通过按压把手，将滑动件抵在地面上以将滑动件作为支点，而动力件和平整盘将被撬起，此时平整装置在滑动件的支撑下非常便于施工人员搬运移动。
[0008]优选的，所述驱动组件包括转动连接在两根安装杆之间的转动杆，转动杆的两端分别固定连接有牵引杆，牵引杆远离转动杆的一端与同侧的支撑杆滑动连接，牵引杆与支撑杆连接的端部沿支撑杆的长度方向滑移，两根安装杆之间设有用于旋转转动杆的驱动件。
[0009]通过采用上述技术方案，通过驱动件旋转转动杆，两根牵引杆将跟随转动，牵引杆与支撑杆连接的一端将驱使支撑杆绕自身的转动轴线转动，在由支撑杆和滑动件支撑装置时，牵引杆可以分担一部分支撑杆所受荷载，进而降低支撑杆与安装杆连接部位的作用力，支撑杆与牵引杆共同支撑安装杆更加稳定，施工人员在利用滑动件移动整平装置的过程中也可更加顺利。
[0010]优选的，所述驱动件包括固定套设在转动杆上的蜗轮，两根安装杆之间设有与蜗轮啮合的蜗杆和用于旋转蜗杆的电机。
[0011]通过采用上述技术方案，蜗轮蜗杆的联动结构具有自锁的功能，在停止旋转转动
杆后，支撑杆和滑动件的位置均能够固定不变，省去了锁定支撑杆的转动状态。
[0012]优选的，所述支撑杆与安装杆连接的一端位于转动杆远离动力件的一侧，牵引杆的长度小于转动杆轴线和支撑杆转动轴线之间的距离。
[0013]通过采用上述技术方案，可以限制支撑杆的转动范围，使滑动件在安装杆上垂直投影的位置相比支撑杆的约束端更加靠近动力件，在由滑动件作为支点时，把手上的动力臂长度大于阻力臂长度，施工人员按压把手将动力件和平整盘撬起可以更加省力。
[0014]优选的，所述支撑杆包括外杆和滑动设置在外杆上的内杆，滑动件设置在内杆上，外杆上安装有用于驱使内杆滑移的气缸。
[0015]通过采用上述技术方案，不使用滑动件时，转动支撑杆将滑动件靠向安装杆，并通过气缸移动内杆来缩短支撑杆的长度，减少支撑杆和滑动件在安装杆上占用的空间，而在将滑动件落下时，将内杆伸出外杆，使得滑动件抵能够抵在地面上，施工人员按压把手时可以直接将动力件和平整盘撬起。
[0016]优选的，所述牵引杆与支撑杆的外杆滑动连接，外杆上设有连接部，牵引杆上转动连接有滑动嵌设在连接部内的卡接轴，卡接轴的轴线与转动杆的轴线平行。
[0017]通过采用上述技术方案，在牵引杆带动支撑杆转动的过程中，卡接轴以滚动的方式在连接部内移动，可以减少卡接轴与连接部之间的摩擦力，减缓卡接轴和连接部损耗的同时，卡接轴在连接部内移动的阻力也会减小，支撑杆转动将更加顺利。
[0018]优选的，所述内杆上设有与滑动件抵触的毛刷。
[0019]通过采用上述技术方案，毛刷持续对滑动件进行清理，滑动件在地面上滚动时粘附的杂质被毛刷刮下，从而减少滑轮将杂质带到混凝土路面上情况的发生。
[0020]优选的，两根所述支撑杆之间还连接有连接杆，连接杆在支撑杆上连接的位置处于支撑杆转动轴线靠近滑动件的一侧。
[0021]通过采用上述技术方案，连接杆在两根支撑杆自由端之间建立连接，可以提升两根支撑杆作为支撑受力体系时的整体结构强度，使得整平装置在由支撑杆支撑时更加稳定。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0023]通过支撑杆和滑动件的设置，在需要搬走平整装置时，将支撑杆转动使滑动件支撑在地面上，施工人员再按压安装杆使动力件和平整撬起，利用滑动件施工人员可以方便移动平整装置；
[0024]通过驱动组件中牵引杆的设置，支撑杆与牵引杆共同支撑安装杆更加稳定，施工人员在利用滑动件移动整平装置的过程中也可更加顺利；
[0025]通过蜗轮和蜗杆的设置，在停止旋转转动杆后，支撑杆和滑动件的位置均能够固定不变，省去了锁定支撑杆的转动状态。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例中路面平整装置的整体结构示意图；
[0027]图2是表示支撑机构的结构示意图。
[0028]附图标记说明：1、动力件；11、平整盘；2、把手；21、安装杆；3、支撑机构；31、支撑杆；311、连接部；312、外杆；313、内杆；32、滑轮；33、驱动组件；331、转动杆；332、牵引杆；
333、卡接轴；334、驱动件；3341、蜗轮；3342、蜗杆；3343、电机；34、气缸；35、连接杆；36、毛刷。
具体实施方式
[0029]以下结合附图1
‑
2对本申请作进一步详细说明。
[0030]本申请实施例公开一种路面平整装置。参照图1，路面平整装置包括动力件1和安装在动力件1上的平整盘11，本实施例动力件1为燃油发动机，平整盘11轴线竖直设置，平整盘11通过转动对混凝土路面整平，动力件1的壳体上安装有把手2，施工人员握持把手2控制平整盘11的移动。
[0031]参照图1和图2，把手2包括相互平行的两根安装杆21，两根安装杆21均倾斜设置，安装杆21的低端固定在动力件1的壳体上。两根安装杆21沿水平方向间隔排布，两根安装杆21之间设置有支撑机构3，支撑机构3包括两根支撑杆31，两根支撑杆31各与一根安装杆21转动连接，支撑杆31的转动轴线沿水平延伸且与自身长度方向垂直，并且两根支撑杆31的转动轴线相同，支撑杆31远离安装杆21的一端为自由端，每根支撑杆31的自由端均设置有滑动件，本实施例滑动件为转动设置的滑轮32，滑轮32的转动轴线与支撑杆31的转动轴线平行。
[0032]参照图2，两根安装杆21之间还设置有驱动组件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面平整装置，包括动力件(1)和平整盘(11)，动力件(1)上安装有把手(2)，其特征在于：把手(2)包括平行的两根安装杆(21)，两根安装杆(21)上均转动连接有支撑杆(31)，两根支撑杆(31)的转动轴线相同且水平设置，支撑杆(31)远离所连安装杆(21)的一端设有滑动件，两根安装杆(21)之间还设有用于转动两根支撑杆(31)的驱动组件(33)。2.根据权利要求1所述的一种路面平整装置，其特征在于：所述驱动组件(33)包括转动连接在两根安装杆(21)之间的转动杆(331)，转动杆(331)的两端分别固定连接有牵引杆(332)，牵引杆(332)远离转动杆(331)的一端与同侧的支撑杆(31)滑动连接，牵引杆(332)与支撑杆(31)连接的端部沿支撑杆(31)的长度方向滑移，两根安装杆(21)之间设有用于旋转转动杆(331)的驱动件(334)。3.根据权利要求2所述的一种路面平整装置，其特征在于：所述驱动件(334)包括固定套设在转动杆(331)上的蜗轮(3341)，两根安装杆(21)之间设有与蜗轮(3341)啮合的蜗杆(3342)和用于旋转蜗杆(3342)的电机(3343)。4.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴志平，高振浩，范群群，章建平，郑武刚，孙云霞，
申请(专利权)人：杭州禹航建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：