一种用于电单车的坐垫箱结构制造技术

本实用新型专利技术是一种用于电单车的坐垫箱结构，属于电单车配件技术领域，其包括箱体和转动设置在箱体上开口处的箱盖，所述箱体的上端部与箱盖适配，所述箱体包括箱外壳和箱内壳，所述箱外壳和箱内壳之间形成有容纳空间，所述容纳空间内设置有电单车连接架，所述箱内壳的周侧向外弯折成型有承重环，所述承重环的下侧部与电单车连接架接触连接，且所述承重环的外边沿与箱外壳的上边沿接触，所述箱外壳上设置有供电单车连接架的连接杆穿过的连接孔Ⅰ，电单车连接架穿过连接孔Ⅰ与电动车架连接在一起，所述箱内壳的下端部穿过电单车连接架与箱外壳的底部固定连接，本实用新型专利技术的目的是提供一种结构简单，结构稳定，承重能力好的用于电单车的坐垫箱结构。单车的坐垫箱结构。单车的坐垫箱结构。

A cushion box structure for motorcycles

【技术实现步骤摘要】
一种用于电单车的坐垫箱结构


[0001]本技术属于电单车配件
，涉及一种用于电单车的坐垫箱结构。

技术介绍

[0002]随着社会的快速发展，人们的生活水平在不断的提高，国家近些年大力提倡节能环保，市面上的电力驱动车基本分为两类，第一种是电动车，这类车型需要考出驾照才能够骑行，第二种是电单车，由于有时速25码的限制以及可以通过脚踏方式前进等功能，这类车无需考出驾照也能骑行；现在有很多的人将电单车用来接送小朋友上下学，现有的电单车上一般不会配备后备箱，即便配备了后备箱，该后备箱的结构强度较差，没有办法承受小朋友的重量，容易造成安全隐患，同时现有的电单车的可乘坐空间较小，无法满足使用人员的使用需求。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种结构简单，结构稳定，承重能力好的用于电单车的坐垫箱结构。
[0004]本技术的目的是这样实现的：
[0005]一种用于电单车的坐垫箱结构，包括箱体和转动设置在箱体上开口处的箱盖，所述箱体的上端部与箱盖适配，所述箱体包括箱外壳和箱内壳，所述箱外壳和箱内壳之间形成有容纳空间，所述容纳空间内设置有电单车连接架，所述箱内壳的周侧向外弯折成型有承重环，所述承重环的下侧部与电单车连接架接触连接，且所述承重环的外边沿与箱外壳的上边沿接触，所述箱外壳上设置有供电单车连接架的连接杆穿过的连接孔Ⅰ，电单车连接架穿过连接孔Ⅰ与电动车架连接在一起，所述箱内壳的下端部穿过电单车连接架与箱外壳的底部固定连接。
[0006]在上述的用于电单车的坐垫箱结构中，所述电单车连接架包括U形固定杆、L形支撑杆和支撑杆，所述L形支撑杆为两根，且其一端分别固定在U形固定杆上，所述支撑杆为两根，且其两端分别与U形固定杆和L形支撑杆相连接，所述U形固定杆和L形支撑杆的端部分别一体成型有连接板，所述连接板上设置有连接孔Ⅱ。
[0007]在上述的用于电单车的坐垫箱结构中，所述U形固定杆的上侧面设置有四处连接台，所述箱外壳上设置有与四处连接台适配的安装台，所述连接台和安装台均设置有连接孔，连接件穿过连接台和安装台上的连接孔，将箱外壳和U形固定杆连接在一起。
[0008]在上述的用于电单车的坐垫箱结构中，所述U形固定杆上还设置有靠背板，所述背靠板远离连接板设置。
[0009]在上述的用于电单车的坐垫箱结构中，所述箱体与箱盖一侧连接有转动装置，所述转动装置包括转动座和转动件，所述转动件一端转动设置在转动座上，其另一端固定在箱盖上。
[0010]在上述的用于电单车的坐垫箱结构中，所述箱盖包括坐垫和内盖，所述坐垫包覆
在内盖上，所述转动件与内盖固定连接。
[0011]在上述的用于电单车的坐垫箱结构中，所述内盖的内侧面上设置有若干个缓冲垫，所述箱内壳设置有与缓冲垫配合使用的支撑台。
[0012]在上述的用于电单车的坐垫箱结构中，所述转动件基本为Z字形，且所述支撑台上设置有与转动件适配的容纳槽。
[0013]在上述的用于电单车的坐垫箱结构中，所述箱体与箱盖之间设置有锁止装置，所述锁止装置包括转动设置在箱体上的锁体和固定在箱盖上的钩体，且所述锁体和钩体相互配合，所述箱体上开设有便于手伸入的伸手槽。
[0014]本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：
[0015]本技术通过电单车连接架与电单车车架连接，电单车连接架位于箱外壳和箱内壳之间，箱内壳设计的承重环固定在电单车连接架上，这样电单车就具备了一个储物功能，并且小朋友也能够乘坐在坐垫箱上，电单车连接架能够分担坐垫箱承受的重量，U形固定杆通过四个连接台和安装台与箱外壳进行连接，这样能够提高两者的连接稳定性，同时在U形固定杆上设置有背靠板则是为了方便小朋友在乘坐时可以倚靠，并且在内盖上设置有四个缓冲垫，以及箱内壳设置有与缓冲垫配合使用的支撑台，这样是为了提高乘坐舒适度。
附图说明
[0016]图1是本技术的结构简图；
[0017]图2是本技术的剖视图；
[0018]图3是本技术的爆炸图之一；
[0019]图4是本技术的爆炸图之二；
[0020]图5是本技术的电单车连接架结构示意图；
[0021]图6是本技术箱内壳与转动件的结构示意图；
[0022]图7是本技术箱盖与钩体的结构示意图；
[0023]图8是本技术箱体与锁体的结构示意图。
[0024]1‑
箱体；2
‑
箱盖；3
‑
转动装置；4
‑
锁止装置；11
‑
箱外壳；12
‑
箱内壳；13
‑
电单车连接架；14
‑
承重环；15
‑
连接孔Ⅰ；21
‑
坐垫；22
‑
内盖；23
‑
缓冲垫；24
‑
支撑台；25
‑
容纳槽；31
‑
转动座；32
‑
转动件；41
‑
锁体；42
‑
钩体；
[0025]43
‑
伸手槽；131
‑
U形固定杆；132
‑
L形支撑杆；133
‑
支撑杆；134
‑
连接板；135
‑
连接孔Ⅱ；136
‑
连接台；137
‑
安装台；138
‑
背靠板。
具体实施方式
[0026]下面结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述：
[0027]如图1
‑
图8所示：一种用于电单车的坐垫箱结构，包括箱体1和转动设置在箱体1上开口处的箱盖2，所述箱体1的上端部与箱盖2适配，所述箱体1包括箱外壳11和箱内壳12，所述箱外壳11和箱内壳12之间形成有容纳空间，所述容纳空间内设置有电单车连接架13，所述箱内壳12的周侧向外弯折成型有承重环14，所述承重环14与电单车连接架13接触连接，且所述承重环14的外边沿与箱外壳11的上边沿接触，所述箱外壳11上设置有供电单车连接
架11的连接杆穿过的连接孔Ⅰ15，所述箱内壳12的下端部穿过电单车连接架13与箱外壳11的底部固定连接，箱内壳的下端部通过螺栓连接方式与箱外壳的下端部连接，这样能将箱外壳固定在箱内壳上，确保两者能够连接在一起。
[0028]在上述的用于电单车的坐垫箱结构中，所述电单车连接架13包括U形固定杆131、L形支撑杆132和支撑杆133，所述L形支撑杆132为两根，且其一端分别固定在U形固定杆131的两侧部上，所述支撑杆133为两根，且其两端分别与U形固定杆131和L形支撑杆132相连接，所述U形固定杆131和L形支撑杆132的端部分别一体成型有连接板134，所述连接板134上设置有连接孔Ⅱ135，具体的，设计的连接孔Ⅱ和连接板是为了方便与电动车车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电单车的坐垫箱结构，包括箱体(1)和转动设置在箱体(1)上开口处的箱盖(2)，其特征在于：所述箱体(1)的上端部与箱盖(2)适配，所述箱体(1)包括箱外壳(11)和箱内壳(12)，所述箱外壳(11)和箱内壳(12)之间形成有容纳空间，所述容纳空间内设置有电单车连接架(13)，所述箱内壳(12)的周侧向外弯折成型有承重环(14)，所述承重环(14)与电单车连接架(13)接触连接，且所述承重环(14)的外边沿与箱外壳(11)的上边沿接触，所述箱外壳(11)上设置有供电单车连接架(13)的连接杆穿过的连接孔Ⅰ(15)，所述箱内壳(12)的下端部穿过电单车连接架(13)与箱外壳(11)的底部固定连接。2.根据权利要求1所述的用于电单车的坐垫箱结构，其特征在于：所述电单车连接架(13)包括U形固定杆(131)、L形支撑杆(132)和支撑杆(133)，所述L形支撑杆(132)为两根，且其一端分别固定在U形固定杆(131)上，所述支撑杆(133)为两根，且其两端分别与U形固定杆(131)和L形支撑杆(132)相连接。3.根据权利要求2所述的用于电单车的坐垫箱结构，其特征在于：所述U形固定杆(131)和L形支撑杆(132)的端部分别一体成型有连接板(134)，所述连接板(134)上设置有连接孔Ⅱ(135)。4.根据权利要求3所述的用于电单车的坐垫箱结构，其特征在于：所述U形固定杆(131)的上侧面设置有四处连接台(136)，所述箱外壳(11)上设置有与四处连接台(136)适配的安装台(137)，所述连接台(136)和安装台(137)均设置有连接孔，连接件穿过连接台(136)和安装台...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏兆利，
申请(专利权)人：魏兆利，
类型：新型
国别省市：