钢渣在制备铁路道砟集料中的应用制造技术

本发明专利技术公开了一种钢渣在制备铁路道砟集料中的应用，所述钢渣具有有机硅树脂磨耗层。本发明专利技术在钢渣表面采用有机硅树脂进行处理，形成有机硅树脂磨耗层，使得钢渣的强度性能和几何性能满足铁路道砟的要求，从而可替代天然集料，用作铁路道砟。本发明专利技术将性能优良的钢渣集料作为铁路碎石道砟应用于铁路建设中，不仅能够解决铁路建设的原料缺口，也能促进钢铁行业的可持续性发展，更对生态环境保护有着积极作用。用。用。

Application of steel slag in preparation of railway ballast aggregate

【技术实现步骤摘要】
钢渣在制备铁路道砟集料中的应用


[0001]本专利技术属于冶金固废利用领域，更具体地，涉及钢渣在制备铁路道砟集料中的应用。

技术介绍

[0002]近年来，铁路运输已成为我国交通运输的主要方式之一，截止2020年末全国铁路营业里程已达到14.6万公里。逐步扩张的铁路建设需要消耗大量天然优质集料，然而天然优质集料资源却日益短缺，这势必会阻碍铁路事业的发展。寻找天然集料的替代资源成为铁路建设首当其中的问题。
[0003]钢渣是炼钢过程中的副产物，属于大宗固体废弃物。然而，炼钢过程中加入了生石灰，导致钢渣中不可避免的含有一定量的f
‑
CaO，服役过程中空气中水分与f
‑
CaO的反应会导致钢渣集料体积膨胀，而钢渣集料丰富的孔洞结构增大了其比表面积，加速了上述反应过程，使得隐藏的结构安全威胁不容忽视，增大造成事故的可能性。目前钢渣的利用形式，主要是作为沥青混凝土料集料或者水泥混凝土集料。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本专利技术提供了一种钢渣在制备铁路道砟集料中的应用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢渣在制备铁路道砟集料中的应用，其特征在于，所述钢渣具有有机硅树脂磨耗层；所述具有机硅树脂磨耗层的钢渣吸水率不大于1%；形成所述有机硅磨耗层的有机硅树脂溶液接触角不大于25
°
且大于等于10
°
，其中测试基材为玻璃。2.如权利要求1所述的钢渣在制备铁路道砟集料中的应用，其特征在于，以质量百分数计，所述有机硅树脂溶液中含有10%以上的渗透剂，所述渗透剂为含有憎水基团的分子量不超过200的小分子硅烷，所述憎水基团均直接与硅原子连接。3.如权利要求2所述的钢渣在制备铁路道砟集料中的应用，其特征在于，以质量百分数计，所述有机硅树脂溶液中含有50%以上的有机硅树脂前体溶液，所述有机硅树脂前体溶液含有40
‑
80%前体、以及5
‑
15%乙醇，调节pH值在7~8，所述前体具有以下结构式：其中R各自独立地选自甲基、乙氧基或氢。4.如权利要求2所述的钢渣在制备铁路道砟集料中的应用，其特征在于，以质量百分数计，所述有机硅树脂溶液含有小于等于20%的增稠剂，所述增稠剂选自γ
‑
氨丙基三乙氧基硅烷、γ
–
硫丙基三乙氧基硅烷、3
‑
缩水甘油醚氧基丙基三甲氧基硅烷、γ甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴少鹏，徐海钦，谢君，张登峰，陈安琪，庞凌，陈美祝，刘全涛，许实，李思丰，
申请(专利权)人：湖南康纳新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：