一种装配式站台雨棚施工方法技术

本发明专利技术公开了一种装配式站台雨棚施工方法，包括：在铁路车站内的轨道间的车站地面基础上施工桩基础；在桩基础上施工承台；吊装预制连接柱，使其与承台连接；吊装预制T型梁，使其与预制连接柱连接；施工站台；对于同一排的各预制T型梁，相邻两预制T型梁之间通过预制横梁连接，形成同排预制构件；相邻两同排预制构件之间安装屋顶构件；施工完毕。本发明专利技术施工出的雨棚跨越站台连续设置，装配式的施工方式提高了施工效率，结构强度有保障，适于推广。适于推广。适于推广。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式站台雨棚施工方法


[0001]本专利技术涉及一种雨棚施工工艺，尤指一种装配式站台雨棚施工方法。

技术介绍

[0002]雨棚已成为铁路站台的重要组成部分，其是铁路有效实现车站功能的条件之一。目前，随着建筑行业的快速发展，铁路站台对雨棚的质量及施工速度、成本等都提出了越来越高的要求。
[0003]目前国内铁路站台的雨棚大多为现浇混凝土雨棚，这种类型的雨棚适用于中小城市规模较小的铁路车站，雨棚结构多为简洁风格的单柱双边悬挑式、双柱双边悬挑式，这种类型的雨棚存在现场施工周期长、所需工人技术水平高、材料和施工成本居高不下等缺点。
[0004]申请号为201910628857.0的中国专利技术专利申请“一种装配式站台雨棚及其安装方法”公开了一种基于预制混凝土构件实现的装配式站台雨棚，预制混凝土构件包括装配式预制混凝土柱、预制混凝土T型梁和预制混凝土板，这种装配式站台雨棚因装配式结构设计具有施工快、材料和施工成本低等优点，但其存在如下缺点：这种雨棚为在站台上施工的独立雨棚，其无法对站台间的轨道上行驶的高铁等车辆起到有效遮挡的作用；预制混凝土T型梁与预制混凝土板之间互相制约，一方面，预制混凝土板增加了预制混凝土T型梁的重量，十分不利于吊装与运输，安全隐患大，另一方面，预制混凝土T型梁的预制成型限制了预制混凝土板的尺寸，雨棚的现场施工受限，失去了装配意义。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种装配式站台雨棚施工方法，其施工出的雨棚跨越站台连续设置，装配式的施工方式提高了施工效率，结构强度有保障，适于推广。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了以下技术方案：
[0007]一种装配式站台雨棚施工方法，其特征在于，它包括步骤：
[0008]1)在铁路车站内平行设置的多条轨道之间的车站地面基础上施工出桩基础；
[0009]2)在桩基础上施工出承台；
[0010]3)吊装预制连接柱，待预制连接柱底部的连接柱灌浆套筒对准承台顶部的预留钢筋下放到位后，向连接柱灌浆套筒内灌浆，待浆液凝固后实现预制连接柱与承台的连接；
[0011]4)吊装预制T型梁，待预制T型梁底部的T型梁灌浆套筒对准预制连接柱顶部的预留钢筋下放到位后，向T型梁灌浆套筒内灌浆，待浆液凝固后实现预制T型梁与预制连接柱的连接，其中：预制T型梁的预留待连钢筋上事先安装上双螺套筒；所有预制T型梁以规则矩阵形式排列；
[0012]5)施工站台，预制连接柱的顶部与站台台面平齐或高出站台台面；
[0013]6)对于同一排的各预制T型梁，相邻两个预制T型梁之间通过预制横梁连接，形成同排预制构件，其中：吊装预制横梁，待预制横梁的预留连接钢筋对准预制T型梁的预留待连钢筋上的双螺套筒后，通过双螺套筒将预制横梁的预留连接钢筋与预制T型梁的预留待
连钢筋相连接，然后在预制横梁与预制T型梁之间的空隙处支设模板并浇筑混凝土，待混凝土凝固后实现预制横梁与预制T型梁的连接；
[0014]7)施工完各同排预制构件后，沿轨道的长度方向，在相邻两个同排预制构件之间安装屋顶构件；
[0015]8)装配式站台雨棚施工完毕。
[0016]本专利技术的优点是：
[0017]本专利技术施工出的是一种跨越站台的连续式雨棚结构，装配式的施工方式降低了施工难度，加快了施工速度，施工出的雨棚覆盖面积不受限制，承载强度满足需求，可对站台间轨道上行驶的高铁等车辆起到有效遮挡，施工所耗费的材料和施工成本大幅降低，适于推广。
附图说明
[0018]图1是本专利技术装配式站台雨棚施工方法的流程示意图。
[0019]图2是本专利技术装配式站台雨棚施工方法施工出的雨棚局部示意图。
[0020]图3是承台与预制连接柱的连接节点示意图。
[0021]图4是预制连接柱与预制T型梁的连接节点示意图。
[0022]图5是预制T型梁与预制横梁的连接节点示意图。
[0023]图6是双螺套筒的安装示意图。
具体实施方式
[0024]如图1至图6所示，本专利技术装配式站台雨棚施工方法包括如下步骤：
[0025]1)在铁路车站内平行设置的多条轨道52之间的车站地面基础50上施工出桩基础60；
[0026]2)在桩基础60上施工出承台70；
[0027]3)通过汽车吊吊装预制连接柱10，待预制连接柱10底部的连接柱灌浆套筒12对准承台70顶部的预留钢筋71下放到位后，通过浆料泵向连接柱灌浆套筒12内灌浆，待浆液凝固后实现预制连接柱10与承台70的连接(如图2所示连接节点401)；
[0028]4)通过汽车吊吊装预制T型梁20，待预制T型梁20底部的T型梁灌浆套筒22对准预制连接柱10顶部的预留钢筋11下放到位后，通过浆料泵向T型梁灌浆套筒22内灌浆，待浆液凝固后实现预制T型梁20与预制连接柱10的连接(如图2所示连接节点402)，其中：预制T型梁20的预留待连钢筋21上事先安装上双螺套筒80；从空中俯视看去，所有预制T型梁20以规则矩阵形式排列；
[0029]5)施工站台51，预制连接柱10的顶部与站台51台面平齐或高出站台51台面一部分，如图2，站台51标高要高于其两侧的轨道52；
[0030]6)对于同一排的各预制T型梁20，即沿排方向，相邻两个预制T型梁20之间通过预制横梁30连接，形成同排预制构件100，其中：通过起重设备吊装预制横梁30，待预制横梁30的预留连接钢筋31对准预制T型梁20的预留待连钢筋21上的双螺套筒80后，通过双螺套筒80将预制横梁30的预留连接钢筋31与预制T型梁20的预留待连钢筋21相连接，然后在预制横梁30与预制T型梁20之间的空隙200处支设模板400并通过浆料泵浇筑混凝土(此混凝土
应高一等级)，待混凝土凝固后实现预制横梁30与预制T型梁20的连接(如图2所示连接节点403)；
[0031]7)基于1)
‑
6)施工完各同排预制构件100后，沿轨道52的长度方向，即沿列方向，在相邻两个同排预制构件100之间安装屋顶构件300；
[0032]8)装配式站台雨棚施工完毕。
[0033]在本专利技术中，如图2，设定轨道52的长度方向为列方向，与轨道52的长度方向相垂直的方向为排方向。
[0034]在本专利技术中，预制T型梁20、预制连接柱10和预制横梁30为在工厂事先预制加工完、运输至施工现场进行装配的钢筋混凝土结构，钢筋混凝土结构为本领域的熟知建筑结构。
[0035]在本专利技术中，车站地面基础50上施工桩基础60的过程及施工出的桩基础60的结构、桩基础60上施工承台70的过程及施工出的承台70的结构、施工站台51的过程及站台51的结构可根据实际需求合理设计，为本领域的熟知技术，故不在这里详述。
[0036]在实际实施时，施工完的承台70顶部预留有向上伸出承台70的多个预留钢筋71，预留钢筋71通常为大直径钢筋，高出承台70顶面50公分为宜，预留钢筋71的外露部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式站台雨棚施工方法，其特征在于，它包括步骤：1)在铁路车站内平行设置的多条轨道之间的车站地面基础上施工出桩基础；2)在桩基础上施工出承台；3)吊装预制连接柱，待预制连接柱底部的连接柱灌浆套筒对准承台顶部的预留钢筋下放到位后，向连接柱灌浆套筒内灌浆，待浆液凝固后实现预制连接柱与承台的连接；4)吊装预制T型梁，待预制T型梁底部的T型梁灌浆套筒对准预制连接柱顶部的预留钢筋下放到位后，向T型梁灌浆套筒内灌浆，待浆液凝固后实现预制T型梁与预制连接柱的连接，其中：预制T型梁的预留待连钢筋上事先安装上双螺套筒；所有预制T型梁以规则矩阵形式排列；5)施工站台，预制连接柱的顶部与站台台面平齐或高出站台台面；6)对于同一排的各预制T型梁，相邻两个预制T型梁之间通过预制横梁连接，形成同排预制构件，其中：吊装预制横梁，待预制横梁的预留连接钢筋对准预制T型梁的预留待连钢筋上的双螺套筒后，通过双螺套筒将预制横梁的预留连接钢筋与预制T型梁的预留待连钢筋相连接，然后在预制横梁与预制T型梁之间的空隙处支设模板并浇筑混凝土，待混凝土凝固后实现预制横梁与预制T型梁的连接；7)施工完各同排预制构件后，沿轨道的长度方向，在相邻两个同排预制构件之间安装屋顶构件；8)装配式站台雨棚施工完毕。2.如权利要求1所述的装配式站台雨棚施工方法，其特征在于：所述预制T型梁、所述预制连接柱和所述预制横梁为在工厂事先预制加工完、运输至施工现场进行装配的钢筋混凝土结构。3.如权利要求2所述的装配式站台雨棚施工方法，其特征在于：施工完的所述承台顶部预留有向上伸出所述承台的多个所述预留钢筋，所述预留钢筋的外露部分刷有水泥砂浆保护；所述预制连接柱的底部预留有套筒组件，套筒组件包括互相连通的多个所述连接柱灌浆套筒，处于套筒组件一侧的所述连接柱灌浆套筒上设有注入口而处于套筒组件另一侧的所述连接柱灌浆套筒上设有流出口；当所述预制连接柱的各所述连接柱灌浆套筒分别罩在所述承台上相对应的各所述预留钢筋上后，通过从注入口向所述连接柱灌浆套筒内灌浆来实现所述预制连接柱与所述承台的连接。4.如权利要求2所述的装配式站台雨棚施工方法，其特征在于：所述预制连...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄翔，王彦荣，庞小军，彭小文，薛映红，
申请(专利权)人：中国铁路广州局集团有限公司站房建设指挥部，
类型：发明
国别省市：