直升机燃油系统加放油训练设备及方法技术方案

直升机燃油系统加放油训练设备及方法，包括台体、仿真压力加油接头、仿真压力加油座接头、重力加油枪、油箱重力加油口、工业控制计算机、数据传输采集单元和显示单元；工业控制计算机、数据传输数据采集单元均设置在设备台体内部；仿真压力加油接头、仿真压力加油座接头、显示单元、油箱重力加油口和重力加油枪均设置在设备台体的外侧；本发明专利技术以计算机仿真技术为核心，利用仿真的仿制件以及显示器等器件，配合燃油系统模拟训练软件和仿真控制软件，为机务维修人员提供一个可反复进行加油和放油训练的模拟操作平台，实现直升机燃油系统加油和放油训练知识学习、维修工作程序和维护技能训练等教学功能。练等教学功能。练等教学功能。

Helicopter fuel system refueling and discharging training equipment and methods

【技术实现步骤摘要】
直升机燃油系统加放油训练设备及方法


[0001]本专利技术属于加放油训练模拟设备领域，特别涉及直升机燃油系统加放油训练设备及方法。

技术介绍

[0002]直升机燃油系统加油和放油是直升机维护工作的重要部分，对机务维修人员来说，只有熟练掌握直升机燃油系统加油和放油程序和技能，才能保证直升机维护工作准确到位，确保直升机飞行安全。目前，飞机机务维修人员的燃油系统加油和放油技能训练主要采用课堂讲授结合飞机实装练习的模式。课堂讲授主要是借助于多媒体课件、挂图、模板等教具实施教学，可同时对多人进行培训，训练效率高，对原理类教学内容来说，教学效果也较好，但存在理论学习与实践作业脱节的问题。机上实装练习可以较好解决操作技能的训练问题，可以较好培养受训者的动手能力，训练效果好，但受飞机数量、场地、时间、天气、其他专业工作协调以及安全性等因素的限制，训练效率较低，同时，受训人员在实装飞机上频繁练习不仅会影响飞机使用寿命，而且也会产生故障隐患，对飞行安全造成潜在威胁。另外，无论是课堂教学还是实装练习，都不能有效地对受训者进行飞机燃油系统加油和放油故障诊断与排除的训练，造成受训者的技能短板。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供直升机燃油系统加放油训练设备及方法，以解决理论学习与实践作业脱节，以及频繁实物练习不仅会影响飞机使用寿命，而且也会产生故障隐患，对飞行安全造成潜在威胁的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0005]直升机燃油系统加放油训练设备，包括台体、仿真压力加油接头、仿真压力加油座接头、重力加油枪、油箱重力加油口、工业控制计算机、数据传输采集单元和显示单元；工业控制计算机、数据传输数据采集单元均设置在设备台体内部；仿真压力加油接头、仿真压力加油座接头、显示单元、油箱重力加油口和重力加油枪均设置在设备台体的外侧；
[0006]仿真压力加油座接头用于和仿真压力加油接头对接，且对接处设置有触发开关；重力加油枪用于和油箱重力加油口对接，且对接处设置有触发开关；
[0007]工业控制计算机用于起动模拟控制和控制训练内容；工业控制计算机连接显示单元和数据传输采集单元，数据传输采集单元用于采集和传输加放油信号；显示单元用于显示操作原理和操作动画。
[0008]进一步的，台体外侧还设置有压力加油接地插座、放油口、放沉淀口、油量表和放油控制开关，仿真压力加油接头和压力加油接地插座对接，且对接处设置有触发开关。
[0009]进一步的，数据传输采集单元包括数据传输单元和数据采集单元；数据传输单元包括数据输入接口和数据输出接口，数据输入接口连接仿真压力加油座接头、重力加油枪、油箱重力加油口、放油口及压力加油接地插座；数据输出接口连接数据采集单元。
[0010]进一步的，采集单元通过总线CAN模块和总线LAN模块传输数据，总线CAN模块连接数据输出接口和总线LAN模块，总线LAN模块连接工业控制计算机。
[0011]进一步的，数据传输单元的数据输出接口还连接油量表。
[0012]进一步的，油量表上设置有数码管，数码管根据工业控制计算机控制显示油箱的油量。
[0013]进一步的，台体内还设置有电源模块，电源模块用于给工业控制计算机、数据传输采集单元、油量表和显示单元供电。
[0014]进一步的，电源模块为300W双余度电源。
[0015]进一步的，直升机燃油系统加放油训练设备的训练方法，包括：
[0016]将电缆对应连接至燃油系统加放油训练设备的插头上，接通燃油系统加放油训练设备台体训练器电源，开始运行；
[0017]选择仿真燃油重力加油、压力加油、放沉淀和放燃油；
[0018]压力加油：准备好地面灭火设备，取下仿真压力加油接头，对接仿真压力加油座接头；把仿真压力加油接头上的接地插头插入机身上的压力加油接地插座，开始加油，观察油量表指示值应上升；加油完毕后，断开仿真压力加油接头和仿真压力加油座接头的连接，断开压力加油接地插座，关闭压力加油接头口盖，同时，油量表上显示出本次训练的加添燃油量；
[0019]重力加油：准备好地面灭火设备，打开油箱重力加油口，把燃油系统模拟加油车上的重力加油枪插入油箱重力加油口，打开燃油系统模拟加油车上的加油枪开关开始加油；到达所需油量后关闭重力加油枪，加油时注意燃油系统模拟加油车上油量表指示的油量；从重力加油口取出重力加油枪，取下油枪搭铁线，关闭油箱重力加油口，断开训练器电源开关；
[0020]放油：打开放油开关堵盖，连接燃油放油管，将放油开关向下旋转90
°
，开始放油，放油完毕后将放油开关扳回水平位置，拆卸燃油放油管，安装放油开关堵盖；
[0021]放沉淀：将放油控制开关接通，开始排放沉淀，秒后，沉淀排放完成后，将放油控制开关断开。
[0022]与现有技术相比，本专利技术有以下技术效果：
[0023]本专利技术以计算机仿真技术为核心，利用仿真的仿制件以及显示器等器件，配合燃油系统模拟训练软件和仿真控制软件，为机务维修人员提供一个可反复进行加油和放油训练的模拟操作平台，实现直升机燃油系统加油和放油训练知识学习、维修工作程序和维护技能训练等教学功能，使受训人员了解直升机燃油系统加油和放油的工作过程，理解其工作原理、安装布局和交联关系，熟知维护保养、附件拆装的程序，掌握燃油系统加油和放油的维护检查、故障判断与排除方法，从而使受训人员形成燃油系统加油和放油维修保障的能力。该训练台具有训练层次全面、可靠性高、维修性好、升级能力和功能扩展能力强等特点。
[0024]可让受训者反复操作练习，能够丰富部队的训练手段、提高训练效率，有效避免在实装飞机上进行维修训练时对人员和飞机设备产生的各种不安全因素。
附图说明
[0025]图1为本专利技术内部结构示意图；
[0026]图2为本专利技术的外部结构示意图。
具体实施方式
[0027]以下结合附图对本专利技术进一步说明：
[0028]请参阅图1至图2，1.直升机燃油系统加放油训练设备，包括设备台体1、仿真压力加油接头7、仿真压力加油座接头9、压力加油接地插座12、重力加油枪6、前后油箱重力加油口5、放沉淀口4、放油口3、工业控制计算机13、数据传输和采集单元14和显示单元8。
[0029]工业控制计算机13、数据传输单元和数据采集单元14均设置在设备台体1内部；仿真燃油压力加油座9、显示单元8、放油控制开关11和油量表10设置在设备台体1的外侧；放沉淀口4、放油口3设置在另一侧；前后油箱重力加油口5设置在外侧上部。
[0030]工业控制计算机13连接显示单元和数据采集单元14，数据采集单元14连接数据传输单元，用于起动模拟控制和控制训练内容。
[0031]数据传输单元用于连通加放油信号。
[0032]显示单元8用于显示操作原理和操作动画，油量表10用于显示加放油时飞机油量。
[0033]数据传输单元包括数据输入接口和数据输出接口。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.直升机燃油系统加放油训练设备，其特征在于，包括台体(1)、仿真压力加油接头(7)、仿真压力加油座接头(9)、重力加油枪(6)、油箱重力加油口(5)、工业控制计算机(13)、数据传输采集单元(14)和显示单元(8)；工业控制计算机(13)、数据传输数据采集单元(14)均设置在设备台体(1)内部；仿真压力加油接头(7)、仿真压力加油座接头(9)、显示单元(8)、油箱重力加油口(5)和重力加油枪(6)均设置在设备台体(1)的外侧；仿真压力加油座接头(9)用于和仿真压力加油接头(7)对接，且对接处设置有触发开关；重力加油枪(6)用于和油箱重力加油口(5)对接，且对接处设置有触发开关；工业控制计算机(13)用于起动模拟控制和控制训练内容；工业控制计算机(13)连接显示单元(8)和数据传输采集单元(14)，数据传输采集单元(14)用于采集和传输加放油信号；显示单元(8)用于显示操作原理和操作动画。2.根据权利要求1所述的直升机燃油系统加放油训练设备，其特征在于，台体(1)外侧还设置有压力加油接地插座(12)、放油口(3)、放沉淀口(4)、油量表(10)和放油控制开关(11)，仿真压力加油接头(7)和压力加油接地插座(12)对接，且对接处设置有触发开关。3.根据权利要求2所述的直升机燃油系统加放油训练设备，其特征在于，数据传输采集单元(14)包括数据传输单元和数据采集单元；数据传输单元包括数据输入接口和数据输出接口，数据输入接口连接仿真压力加油座接头(9)、重力加油枪(6)、油箱重力加油口(5)、放油口(3)及压力加油接地插座(12)；数据输出接口连接数据采集单元。4.根据权利要求3所述的直升机燃油系统加放油训练设备，其特征在于，采集单元通过总线CAN模块和总线LAN模块传输数据，总线CAN模块连接数据输出接口和总线LAN模块，总线LAN模块连接工业控制计算机(13)。5.根据权利要求3所述的直升机燃油系统加放油训练设备，其特征在于，数据传输单元的数据输出接口还连接油量表(10)。6.根据权利要求5所述的直升机燃油系统加放...

【专利技术属性】
技术研发人员：王小丰，侯功国，
申请(专利权)人：陕西凯捷科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：