本发明专利技术公开一种辐条组件，用于连接轮辋和轮毂，其特征在于：包括辐条杆和条母主体，辐条杆一端连接有辐条头、另一端穿过轮毂上的第二安装孔并延伸至轮辋附近，辐条头的直径大于第二安装孔的孔径，辐条头靠近轮辋的一端连接有条母主体，条母主体穿过轮辋上的第一安装孔设置，条母主体上位于第一安装孔内的部分套设有密封圈。密封圈。密封圈。
【技术实现步骤摘要】
一种辐条组件和包括该辐条组件的辐条轮
[0001]本专利技术涉及摩托车轮
，具体涉及一种辐条组件和包括该辐条组件的辐条轮。
技术介绍
[0002]追求时尚与卓越、追求速度与激情、追求耐久、追求舒适、追求安全，一直是摩托人的长远梦想，辐条轮因其原始复古风格以及多变的编辋特征又受到摩托人的长期追捧。现有的辐条轮，如果轮辋内侧开孔，再无有效的密封情况下，无法进行无内胎设计和安装无内胎轮胎。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种辐条组件。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案来实现的：
[0005]一种辐条组件，用于连接轮辋和轮毂，包括辐条杆和条母主体，辐条杆一端连接有辐条头、另一端穿过轮毂上的第二安装孔并延伸至轮辋附近，辐条头的直径大于第二安装孔的孔径，辐条头靠近轮辋的一端连接有条母主体，条母主体穿过轮辋上的第一安装孔设置，条母主体上位于第一安装孔内的部分套设有密封圈，条母主体穿出第一安装孔的部分螺纹连接有固定螺母，固定螺母的尺寸大于第一安装孔的孔径。
[0006]作为优选，条母主体内设有螺纹孔，辐条杆远离辐条头的一端连接有螺纹段，螺纹段和螺纹孔螺纹连接。
[0007]作为优选，条母主体上部连接有安装柱，安装柱上部连接有限位环，密封圈套设于安装柱上。
[0008]作为优选，限位环上连接有螺纹柱，固定螺母螺纹连接于螺纹柱上。
[0009]作为优选，条母主体外周设置有挡环，挡环位于第一安装孔的下方。<br/>[0010]作为优选，密封圈外周设置有两个密封唇，密封唇的截面为半圆形。
[0011]一种辐条轮，包括轮辋、轮毂和上述的辐条组件，轮辋和轮毂之间通过若干辐条组件相连接。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：条母主体上位于第一安装孔内的部分套设有密封圈，通过密封圈密封第一安装孔和条母主体之间的间隙，保证气密性，从而能够在轮辋内安装无内胎轮胎。
附图说明
[0013]图1为本专利技术的结构示意图；
[0014]图2为本专利技术中条母主体的结构示意图；
[0015]图3为本专利技术中密封圈的结构示意图。
[0016]附图标记：1、轮辋；2、第一安装孔；3、轮毂；4、第二安装孔；5、辐条杆；6、辐条头；7、
条母主体；8、螺纹段；9、限位环；10、密封圈；11、螺纹柱；12、固定螺母；13、螺纹孔；14、挡环；15、安装柱；16、密封唇。
具体实施方式
[0017]下面结合附图1
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3对本专利技术的实施例进行详细阐述。
[0018]一种辐条组件，用于连接轮辋1和轮毂3，其特征在于：包括辐条杆5和条母主体7，辐条杆5一端连接有辐条头6、另一端穿过轮毂3上的第二安装孔4并延伸至轮辋1附近，辐条头6的直径大于第二安装孔4的孔径，辐条头6靠近轮辋1的一端连接有条母主体7，条母主体7穿过轮辋1上的第一安装孔2设置，条母主体7上位于第一安装孔2内的部分套设有密封圈10，条母主体7穿出第一安装孔2的部分螺纹连接有固定螺母12，固定螺母12的尺寸大于第一安装孔2的孔径。
[0019]将辐条杆5穿过轮毂3上的第二安装孔4，由于辐条头6的直径大于第二安装孔4的孔径，辐条头6卡在第二安装孔4外，以此完成辐条杆5的轮毂3之间的连接。条母主体7内设有螺纹孔13，辐条杆5远离辐条头6的一端连接有螺纹段8，通过螺纹段8和螺纹孔13的配合，将条母主体7螺纹连接于辐条杆5上。条母主体7穿过轮辋1上的第一安装孔2，条母主体7上位于第一安装孔2内的部分套设有密封圈10，密封圈10采用橡胶材质制成，外周能够紧密贴合第一安装孔2的孔壁，从而在轮辋1和条母主体7之间形成良好的密封，为后续在轮辋1内安装无内胎轮胎提供密封基础。条母主体7穿出第一安装孔2的部分螺纹连接有固定螺母12，固定螺母12的尺寸大于第一安装孔2的孔径，固定螺母12在拧紧的过程中卡在第一安装孔2外，从而完成条母主体7和轮辋1之间的连接。
[0020]条母主体7上部连接有安装柱15，安装柱15上部连接有限位环9，密封圈10套设于安装柱15上。安装柱15的直径小于条母主体7和限位环9的直径，从而对套设在安装柱15上的密封圈10进行限位，防止其移动。
[0021]限位环9上连接有螺纹柱11，固定螺母12螺纹连接于螺纹柱11上。
[0022]条母主体7外周设置有挡环14，挡环14位于第一安装孔2的下方，挡环14凸出于条母主体7设置，在条母主体7和辐条杆5之间的连接断裂后，用于防止条母主体7向轮辋1上的轮胎内移动。
[0023]密封圈10外周设置有两个密封唇16，两个密封唇16相互配合，在其中一个密封唇16失效时仍能起作用，形成有效的密封。密封唇16的截面为半圆形，其圆弧面能够在条母主体7装入第一安装孔2内时起引导作用，方便装入到第一安装孔2内。
[0024]一种辐条轮，包括上述的若干辐条组件、轮辋1和轮毂3，轮辋1和轮毂3之间通过若干辐条组件相连接。
[0025]以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，本专利技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本专利技术思路下的技术方案均属于本专利技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种辐条组件，用于连接轮辋(1)和轮毂(3)，其特征在于：包括辐条杆(5)和条母主体(7)，辐条杆(5)一端连接有辐条头(6)、另一端穿过轮毂(3)上的第二安装孔(4)并延伸至轮辋(1)附近，辐条头(6)的直径大于第二安装孔(4)的孔径，辐条头(6)靠近轮辋(1)的一端连接有条母主体(7)，条母主体(7)穿过轮辋(1)上的第一安装孔(2)设置，条母主体(7)上位于第一安装孔(2)内的部分套设有密封圈(10)，条母主体(7)穿出第一安装孔(2)的部分螺纹连接有固定螺母(12)，固定螺母(12)的尺寸大于第一安装孔(2)的孔径。2.根据权利要求1所述的一种辐条组件，其特征在于：条母主体(7)内设有螺纹孔(13)，辐条杆(5)远离辐条头(6)的一端连接有螺纹段(8)，螺纹段(8)和螺纹孔(13)螺纹连接。3.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱训明，陆仕平，刘建平，吕益佳，
申请(专利权)人：浙江万丰摩轮有限公司，
类型：发明
国别省市：
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