一种高速公路路面沉降监测管理方法、管理系统、计算机设备计算机及可读存储介质技术方案

本发明专利技术公开了一种高速公路路面沉降监测管理方法、管理系统、计算机设备计算机及可读存储介质；监测管理方法包括，获取各个监测点在预设时长内的沉降量；获取各个监测点对应的预设沉降阈值，分别判断所述各个监测点在预设时长内的沉降量是否大于或等于对应的预设沉降阈值，若是，则计算所述监测点在预设时长内的沉降量与所述监测点对应的预设沉降阈值的沉降量差值，根据所述沉降量差值确定所述监测点对应的沉降等级；基于应急预案库，根据所述监测点的沉降等级，生成所述监测点的沉降等级对应的应急预案。本申请具有提高安全性的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路路面沉降监测管理方法、管理系统、计算机设备计算机及可读存储介质


[0001]本专利技术涉及沉降监测技领域，具体来讲涉及的是一种高速公路路面沉降监测管理方法、管理系统、计算机设备计算机及可读存储介质。

技术介绍

[0002]随着大量建筑、民生和其他物资运输的需求和经济的高速发展，高速公路已成为城际交通、物流与大宗货物运输的首要选择之一。目前，高速公路在路网运维安全及灾害应急管理方面的任务日益繁重，许多高速公路在投入使用后，经常会出现桥头跳车、路面裂缝以及桥涵裂缝等隐患现象，而出现这些隐患除了温度和天气的影响外，高速公路的路面沉降问题已成为不容忽视的因素。
[0003]路面沉降是指在一定的地表区域内所发生的地面水平面降低的现象，当高速公路路面沉降量超过规定的沉降控制标准时，由于柔性路基、刚性构造物、刚性或半刚性路面的沉降程度各不相同，会导致原本平坦的路面发生凸凹现象，减少高速公路使用寿命，甚至导致交通事故的发生。由于路面沉降是一个不断累积的过程，当累积到一定程度后，可能会以一种极端的形式突然爆发，因此高速公路路面沉降监测对交通路线的安全运营显得尤为重要。
[0004]在高速公路的路面沉降监测过程中，常常需要同时设置多个监测点以对各个路段的沉降量进行监测，相邻的监测点之间设置有一定的间距，从而实现了监控中心对监测路段的全面了解。
[0005]针对上述中的相关技术，专利技术人发现相关技术中至少存在如下问题：由于不同路段的沉降量和沉降控制标准均不相同，因而不便于对多个监测点进行统一监测管理，导致在交通应急调度及资源协调上存在一定的滞后，大大降低了安全性。

技术实现思路

[0006]因此，为了解决上述不足，本专利技术在此提供一种高速公路路面沉降监测管理方法、管理系统、计算机设备计算机及可读存储介质。
[0007]本专利技术是这样实现的，构造一种高速公路路面沉降监测管理方法，所述监测管理方法包括，获取各个监测点在预设时长内的沉降量；获取各个监测点对应的预设沉降阈值，分别判断所述各个监测点在预设时长内的所述沉降量是否大于或等于对应的所述预设沉降阈值，若是，则计算所述监测点在预设时长内的沉降量与所述监测点对应的预设沉降阈值的沉降量差值，根据所述沉降量差值确定所述监测点对应的沉降等级；基于应急预案库，根据所述监测点的沉降等级，生成所述监测点的沉降等级对应的应急预案。
[0008]通过采用上述技术方案，在实际路面沉降监测过程中，获取各个监测点在预设时长内的沉降量以及各个监测点对应的预设沉降阈值，当某个监测点的沉降量大于或等于对应的预设沉降阈值时，计算沉降量与预设沉降阈值的沉降量差值，根据沉降量差值得到该监测点对应的沉降等级，根据该沉降等级即可生成对应的应急预案；根据不同监测点对应的预设沉降阈值作为各个监测点的判断标准，从而便于对不同路段的多个监测点进行沉降监测和统一管理，利用直接生成的应急预案省去了工作人员的判断时间，减少了由于沉降量和沉降控制标准不同导致的交通应急调度及资源协调滞后问题，提高了安全性。
[0009]可选的，得到所述各个监测点对应的预设沉降阈值的步骤包括，获取各个监测点的位置信息，根据所述各个监测点的位置信息获取各个监测点对应的路面监控图像；根据所述各个监测点对应的路面监控图像，确定各个监测点对应的路段类型；基于预设沉降控制标准，根据所述各个监测点对应的路段类型，确定各个监测点对应的预设沉降阈值。
[0010]通过采用上述技术方案，根据各个监测点的位置信息获取相应的路面监控图像，根据路面监控图像确定对应的路段类型，基于预设沉降控制标准即可得到该路段类型对应的预设沉降阈值，将各个监测点根据所处的路段类型进行区分，通过对不同路段类型的监测点设置不同的预设沉降阈值，从而提高了监测管理的适应性和灵活性。
[0011]可选的，所述根据所述各个监测点对应的路面监控图像，确定各个监测点对应的路段类型的步骤包括，分别将所述各个监测点对应的路面监控图像输入至预先训练的神经网络模型，得到各个监测点的路段类型。
[0012]通过采用上述技术方案，利用预先训练的神经网络模型，根据路面监控图像即可得到对应的路段类型，方便快捷，提高了图像处理效率，增强了准确性。
[0013]可选的，所述根据所述沉降量差值确定所述监测点对应的沉降等级的步骤包括，基于预设映射库，根据所述沉降量差值确定对应的沉降量区间，根据所述沉降量区间确定所述监测点对应的沉降等级；其中，所述预设映射库包括多组沉降量区间与沉降等级的映射关系。
[0014]通过采用上述技术方案，由于不同路段的沉降量和沉降控制标准均不相同，因此根据沉降量差值确定监测点对应的沉降等级，从而便于反映不同路段的各个监测点的沉降程度，提高了监测数据的准确性。
[0015]可选的，在所述根据所述沉降量差值确定所述监测点对应的沉降等级之后还包括，基于预设数据库，根据所述沉降等级确定所述监测点对应的预设荷载阈值；根据所述预设荷载阈值，生成对应的荷载预警信息并发送至所述监测点对应的管理终端。
[0016]通过采用上述技术方案，由于车辆超载对路面沉降影响较大，因此将荷载预警信息发送至监测点的管理终端，便于管理人员在得知该监测点路段的预设荷载阈值后及时采取交通管制等相应预警措施，从而提高了对高速公路路面的保护，进一步增强了安全性。
[0017]可选的，在所述生成所述监测点的沉降等级对应的应急预案之后还包括，
根据所述应急预案，生成对应的应急提示信号并发送至所述监测点对应的管理终端；其中，所述应急提示信号用于对所述管理终端进行提示并控制所述管理终端显示所述应急预案。
[0018]通过采用上述技术方案，在生成应急预案后，发送应急提示信号对管理终端进行提示并将应急预案通过管理终端进行显示，管理人员即可根据该应急预案采取相应的应急措施，减少了工作人员的判断时间，从而大大提高了工作效率。
[0019]第二方面，本申请提供一种高速公路路面沉降监测管理系统，采用如下的技术方案：一种高速公路路面沉降监测管理系统，所述监测管理系统包括，沉降量获取模块，用于获取各个监测点在预设时长内的沉降量；预设沉降阈值获取模块，用于获取各个监测点对应的预设沉降阈值；判断模块，用于分别判断所述各个监测点在预设时长内的所述沉降量是否大于或等于对应的所述预设沉降阈值，并输出相应的判断结果；沉降量差值计算模块，用于在所述判断结果为是时，计算所述监测点在预设时长内的沉降量与所述监测点对应的预设沉降阈值的沉降量差值；沉降等级确定模块，用于根据所述沉降量差值确定所述监测点对应的沉降等级；应急预案生成模块，用于根据所述监测点的沉降等级，生成所述监测点的沉降等级对应的应急预案。
[0020]通过采用上述技术方案，根据不同监测点对应的预设沉降阈值作为各个监测点的判断标准，从而便于对不同路段的多个监测点进行沉降监测和统一管理，利用直接生成的应急预案省去了工作人员的判断时间，减少了由于沉降量和沉降控制标准不同导致的交通应急调度及资源协调滞后问题，提高了安全性。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路路面沉降监测管理方法，其特征在于：所述监测管理方法包括，获取各个监测点在预设时长内的沉降量；获取各个监测点对应的预设沉降阈值，分别判断所述各个监测点在预设时长内的所述沉降量是否大于或等于对应的所述预设沉降阈值，若是，则计算所述监测点在预设时长内的沉降量与所述监测点对应的预设沉降阈值的沉降量差值，根据所述沉降量差值确定所述监测点对应的沉降等级；基于应急预案库，根据所述监测点的沉降等级，生成所述监测点的沉降等级对应的应急预案。2.根据权利要求1所述的一种高速公路路面沉降监测管理方法，其特征在于：得到所述各个监测点对应的预设沉降阈值的步骤包括，获取各个监测点的位置信息，根据所述各个监测点的位置信息获取各个监测点对应的路面监控图像；根据所述各个监测点对应的路面监控图像，确定各个监测点对应的路段类型；基于预设沉降控制标准，根据所述各个监测点对应的路段类型，确定各个监测点对应的预设沉降阈值。3.根据权利要求2所述的一种高速公路路面沉降监测管理方法，其特征在于：所述根据所述各个监测点对应的路面监控图像，确定各个监测点对应的路段类型的步骤包括，分别将所述各个监测点对应的路面监控图像输入至预先训练的神经网络模型，得到各个监测点的路段类型。4.根据权利要求1所述的一种高速公路路面沉降监测管理方法，其特征在于：所述根据所述沉降量差值确定所述监测点对应的沉降等级的步骤包括，基于预设映射库，根据所述沉降量差值确定对应的沉降量区间，根据所述沉降量区间确定所述监测点对应的沉降等级；其中，所述预设映射库包括多组沉降量区间与沉降等级的映射关系。5.根据权利要求1到4任一所述的一种高速公路路面沉降监测管理方法，其特征在于：在所述根据所述沉降量差值确定所述监测点对应的沉降等级之后还包括，基于预设数据库，根据所述沉降等级确定所述监测点对应的预设荷载阈值；根据所述预设荷载阈值，生成对应的荷载预警信息并发送至所述监测点对应的管理终端。6.根据权利要求5所述的一种高速公...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾蓉，蒲吉祥，周锋，陈薇，刘惠莉，
申请(专利权)人：四川公路桥梁建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：