【技术实现步骤摘要】
钢模台车封头钢模板装置
[0001]本技术涉及的是一种用于钢模台车浇筑混凝土时保证混凝土施工缝平整度的钢模台车封头钢模板装置。
技术介绍
[0002]随着水电行业不断发展,由于大中型水电站的泄洪洞流量大、流速高,混凝土平整度等施工质量要求高,为保证混凝土质量及现场工期要求,洞内衬砌钢模台车被广泛使用,传统封头模板采用组合钢模板或木模板,利用拉条和围檩固定,封头模板易变形,导致钢模台车与封头模板连接处施工缝平整度较差,后期施工缝缺陷处理工艺复杂,成本高,且影响混凝土的使用寿命和外观质量。
技术实现思路
[0003]本技术专利的目的是提供一种制作简单,安装方便,整体重量较小,成本低,安全可靠,便于安装和拆除,且可重复利用的一种钢模台车封头钢模板装置。
[0004]本技术专利的目的是这样来实现的:
[0005]本技术钢模台车封头钢模板装置包括用于保证混凝土平整度的封头钢模板、用于提高封头钢模板整体强度的水平加劲肋板及竖直加劲肋板、起连接固定作用的梯形螺纹螺栓。
[0006]封头钢模板1的背面与相交构成若干矩形的水平加劲肋板2、竖直加劲肋板3焊接成整体,加劲肋板用于提高封头钢模板整体刚度,与封头钢模板联合承受混凝土浇筑时的侧压力或轴力,确保封头模板的稳定性,减少封头模板变形。梯形螺纹螺栓4穿过钢模台车面板肋板7的孔和封头钢模板1的螺栓孔5将两者连接,梯形螺纹螺栓便于快速安拆。
[0007]单块封头钢模板1长度为2000mm~3000mm,便于控制封头钢模板重量,安拆时无需大型吊 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.钢模台车封头钢模板装置,其特征在于,包括封头钢模板(1)、水平加劲肋板(2)及竖直加劲肋板(3)、梯形螺纹螺栓(4),所述封头钢模板(1)的背面与相交构成若干矩形的水平加劲肋板(2)、竖直加劲肋板(3)焊接成整体,位于所述矩形内的梯形螺纹螺栓(4)穿过钢模台车面板肋板(7)的螺栓孔和封头钢模...
【专利技术属性】
技术研发人员:张建均,陈虹君,邵正鹏,代江,胡灵敏,余炳福,宋超,
申请(专利权)人:中国葛洲坝集团第二工程有限公司,
类型:新型
国别省市:
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