一种液压油监测用除湿除杂油箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种液压油监测用除湿除杂油箱，包括油箱，油箱内设置有用于检测颗粒杂质浓度的颗粒传感器和用于检测水分含量的水分传感器，所述油箱本体内设置有过滤网，位于过滤网上方的油箱上设置有出油管，位于过滤网下方的油箱上设置有回油管，回油管上设置有过滤管。通过在回油管上设置过滤管对系统内进入油箱内的液压油进行一次过滤，防止液压油循环系统中较大的固体颗粒杂质进入油箱内，位于油箱内的过滤网对油箱内的固体颗粒杂质进行二次过滤，降低液压油工作系统中固体颗粒杂质的含量。的含量。的含量。

【技术实现步骤摘要】
一种液压油监测用除湿除杂油箱


[0001]本技术涉及液压油箱领域，具体涉及一种液压油监测用除湿除杂油箱。

技术介绍

[0002]液压系统是大型机械如压机、工程机械、汽轮机等设备的非常重要的组成部分，液压系统为设备提供动力源。
[0003]液压系统工作过程中，随着液压油在液压系统中的循环使用，液压系统内的固体杂质进入液压油中，含有固体杂质的液压油容易导致液压系统中的液压泵、液压阀以及油缸等部件出现工作面磨损，造成泄漏、卡阀等情况，导致液压系统的工作效率降低，影响设备的正常运行。

技术实现思路

[0004]为了解决现有技术中的不足，本技术提供一种能够除去液压系统内颗粒杂质的液压油监测用除湿除杂油箱，用于克服现有技术中存在的缺陷。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术技术采用的具体方案为：一种液压油监测用除湿除杂油箱，包括油箱，油箱内设置有用于检测颗粒杂质浓度的颗粒传感器和用于检测水分含量的水分传感器，所述油箱内设置有过滤网，位于过滤网上方的油箱上设置有出油管，位于过滤网下方的油箱上设置有回油管，回油管上设置有过滤管。
[0006]优选地，所述回油管上还设置有并联于过滤管的替换机构，所述替换机构包括三通阀、替换管和三通接头，其中，替换管与过滤管的结构相同，且替换管的一端与过滤管的一端均连接于三通阀，过滤管的另一端与过滤管的另一端均连接于三通接头。
[0007]优选地，沿过滤管内液压油流动方向，所述的过滤管内依次设置有第一金属网、玻纤滤纸层和第二金属网，且过滤管的两端分别通过安装法兰连入回油管内。
[0008]优选地，所述油箱包括油箱本体和箱盖，所述过滤网上设置有支持杆，所述支持杆的顶端安装在箱盖上。
[0009]优选地，位于过滤网下方的所述油箱上设置有进气管，所述进气管和压缩气源相连接，油箱的顶部设置有排气阀。
[0010]优选地，所述压缩气源和进气管之间设置有散热盘管，自压缩气源内流出的气体依次经第一干燥筒初步干燥、散热盘管换热降温和第二干燥筒再次干燥后通过进气管进入油箱中。
[0011]优选地，所述干燥剂采用石灰干燥剂。
[0012]优选地，所述油箱采用上部为圆柱状、下部为半球状，所述进气管用于向油箱的底部输送气体。
[0013]有益效果：
[0014]1.本技术所述液压油监测用除湿除杂油箱，通过在回油管上设置过滤管对系统内进入油箱的液压油进行一次过滤，防止液压油循环系统中较大的固体颗粒杂质进入油
法兰连接，通过拆卸位于连接法兰上的螺栓，将过滤管6进行更换，过滤网103采用化纤结构或玻璃纤维材质制成的过滤网，该结构可增大液压油与过滤网103的接触面积将液压油中杂质充分吸附。
[0027]实施例2
[0028]本实施例是在实施例1的基础上所做的一种改进方案，其主体结构与实施例1相同，改进点在于：如图3所示，在回油管5上还安装有并联于过滤管6的替换装置9，所述所述替换装置9包括三通阀901、替换管903和三通接头902，替换管903和过滤管6的进口端分别连接于三通阀901第一出口端和三通阀901第二出口端，替换管903和过滤管6的出口端分别连接于三通接头902的第一进口端和三通接头902的第二进口端，所述替换管 903与三通接头902之间的回油管5上和过滤管6与三通接头902之间的回油管5上均安装有第一截止阀501，第一截止阀501采用球阀，替换管903和过滤管6的结构相同，当过滤管6需要更换时，开启替换管903所在的回油管5上的第一截止阀501，然后调整三通阀 901使替换管903所在的回油管5处于开启转态，使需要更换的过滤管6所在的回油管5处于关闭转态，在不停机状态在实现过滤管6的更换。
[0029]实施例3
[0030]本实施例是在实施例1的基础上所做的一种改进方案，其主体结构与实施例1相同，改进点在于：本技术中油箱1采用分体式结构，包括箱盖102和位于箱盖102下方的油箱本体101，箱盖102和油箱本体101采用可拆卸的螺纹或卡扣连接，箱盖102从油箱本体101上取下，将过滤网103进行更换，另外将过滤网103的两端上分别安装有倒T字型支持杆105，支持杆105的顶端通过焊接的方式固定安装在箱盖102上，通过拆卸箱盖102 即可实现过滤网103的取出更换。
[0031]实施例4
[0032]本实施例是在实施例1的基础上所做的一种改进方案，其主体结构与实施例1相同，改进点在于：如图2所示，出油管4上设置有第二截止阀401，进气管7上设置有第三截止阀701，所述的第二截止阀401和第三截止阀701便于液压系统中管路中液压油的控制，保证的液压油系统的安全性，另外便于液压系统的检修效率，快速获取故障所在的位置。
[0033]实施例5
[0034]其主体结构与实施例1相同，改进点在于：如图1、2、4所示，通过在油箱1底部安装有进气管7，油箱1采用上部为圆柱状、下部为半球状的箱体结构，圆弧形的桶状结构的底部更利于固体颗粒杂质的沉降，同时防止固体颗粒杂质的的堆积，其中进气管7的输出端朝向油箱1内壁底部的中间位置，优选进气管7的输出端抵接于油箱1内壁底部中心，洁净的气体自进气管7通入从油箱1顶部的排气阀104排出，形成一个气体循环回路，洁净的空气循环的过程中将油箱1内的水分带走，实现油箱1内液压油除湿的目的，另外洁净的气体直达油箱1顶部对油箱1内的液压油产生搅拌作用，洁净气体与液压油充分混合并将沉淀于油箱1内壁底部搅起，便于过滤网103更好的吸附液压油中颗粒杂质。
[0035]实施例6
[0036]本实施例是在实施例5的基础上所做的一种改进方案，其主体结构与实施例5相同，改进点在于：如图4所示，所述进气管7上安装有散热盘管801，散热盘管801采用盘螺旋型管状结构，散热盘管801增加与外界的接触面积实现空气冷却，用于给进气管7内气体降
温，另外进气管7上还设置有第一干燥筒802和第二干燥筒803，对进气管7气体进行干燥，进气管7外接压缩气源8，压缩气源8内填充有预定压力的惰性氮气，以上结构实现进入进气管7气体内的气体干燥，低温干燥的惰性的循环气体将液压油中的水分带走，同时过滤网103具有将液压油中残留气泡分离的目的，实现除湿的目的。
[0037]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本专利技术技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本专利技术技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本专利技术技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压油监测用除湿除杂油箱，包括油箱(1)，油箱(1)内设置有用于检测颗粒杂质浓度的颗粒传感器(2)和用于检测水分含量的水分传感器(3)，其特征在于：所述油箱(1)内设置有过滤网(103)，位于过滤网(103)上方的油箱(1)上设置有出油管(4)，位于过滤网(103)下方的油箱(1)上设置有回油管(5)，回油管(5)上设置有过滤管(6)。2.根据权利要求1所述液压油监测用除湿除杂油箱，其特征在于：所述回油管(5)上设置有并联于过滤管(6)的替换机构(9)，所述替换机构(9)包括三通阀(901)、替换管(903)和三通接头(902)，其中，替换管(903)与过滤管(6)的结构相同，且替换管(903)的一端与过滤管(6)的一端均连接于三通阀(901)，替换管(903)的另一端与过滤管(6)的另一端均连接于三通接头(902)。3.根据权利要求1所述液压油监测用除湿除杂油箱，其特征在于：沿过滤管(6)内液压油流动方向，所述的过滤管(6)内依次设置有第一金属网(601)、玻纤滤纸层(602)和第二金属网(603)，且过滤管(6)的两端分别通过安装法兰(604)连入...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘万里，朱品，张茂功，董磊，
申请(专利权)人：洛阳思沃工业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：