【技术实现步骤摘要】
一种软土区防沉降高速公路路基的施工方法
[0001]本申请涉及公路路基的
，尤其是涉及一种软土区防沉降高速公路路基的施工方法。
技术介绍
[0002]高速公路属于高等级公路，所要求的公路路基承载力要求也比较高，而软土具有含水量大、渗透性差、天然强度低和压缩性高等特征，软土区施工高速公路路基具有一定的困难。
[0003]相关技术中的软土区路基的常用处理方法有基面强化、换土、侧向约束、预压固结和土壤固化剂法等。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为相关处理方法较为单一，对深厚软土层的处理效果不佳，容易导致路基发生沉降，对行车安全造成一定隐患。
技术实现思路
[0005]为了改善深厚软土区的高速公路路基容易发生沉降的问题，本申请提供一种软土区防沉降高速公路路基的施工方法。
[0006]本申请提供的一种软土区防沉降高速公路路基的施工方法，采用如下的技术方案：一种软土区防沉降高速公路路基的施工方法，包括以下步骤：S1、平整场地，进行基底处理，清除有机杂质；S2、挖设排水槽；S3...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种软土区防沉降高速公路路基的施工方法，其特征在于：包括以下步骤：S1、平整场地，进行基底处理，清除有机杂质；S2、挖设排水槽(101)；S3、使用压实机将路基下方软土(1)压实，软土(1)内的水分流入排水槽(101)进行排出；S4、钻设桩孔(102)，吊入防沉降桩(2)，并浇筑混凝土；S4.1、钻设桩孔(102)，通过吊装设备将防沉降桩(2)吊装入桩孔(102)内；S4.2、向内管(22)内吹压缩空气，将稳固钉(23)的一端驱动至外管(21)与内管(22)之间，稳固钉(23)的另一端插入土体；S4.3、通过打桩机，下压内管(22)使稳固钉(23)进一步插入土体；S4.4、向内管(22)内、内管(22)与外管(21)之间、外管(21)与桩孔(102)的孔壁之间浇筑混凝土；S5、铺设碎石层(3)；S6、碎石层(3)上铺设砂石层(4)；S7、砂石层(4)上铺设防水层(5)；S8、防水层(5)上浇筑混凝土，形成混凝土层(6)；S9、铺设沥青层(7)。2.根据权利要求1所述的一种软土区防沉降高速公路路基的施工方法，其特征在于：所述防沉降桩(2)包括外管(21)、内管(22)和若干稳固钉(23)，所述内管(22)滑动设置在所述外管(21)内，所述外管(21)上设有用于对所述内管(22)进行限位的限位机构(24)；所述外管(21)上设有若干通孔(211)，所述内管(22)上设有若干供所述稳固钉(23)配合穿过的穿钉孔(2221)，所述稳固钉(23)一一对应滑动穿设在所述穿钉孔(2221)和所述通孔(211)内。3.根据权利要求2所述的一种软土区防沉降高速公路路基的施工方法，其特征在于：所述内管(22)包括第一垂直段(221)和倾斜段(222)，所述第一垂直段(221)和所述倾斜段(222)相连通，且所述倾斜段(222)远离所述第一垂直段(221)的一端封闭；所述限位机构(24)抵紧在所述第一垂直段(221)上，若干所述穿钉孔(2221)均设于所述倾斜段(222)上。4.根据权利要求3所述的一种软土区防沉降高速公路路基的施工方法，其特征在于：所述倾斜段(222)和所述第一垂直段(221)的外壁上设有若干供所述稳固钉(23)配合滑移的滑槽(2222)。5.根据权利要求3所述的一种软土区防沉降高速公路路基的施工方法，其特征在于：所述限位机构(24)包括定位环(241)和设置在定位环(241)内的若干限位杆(242)，所述定位环(241)套设在所述外管(21)上，所述限位杆(242)贯穿所...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴海冰，林国平，敖冬，明宏星，
申请(专利权)人：安徽厚普建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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