一种燃气轮机压气机静子叶片安装结构制造技术

一种燃气轮机压气机静子叶片安装结构，包括静子叶片、外安装环及内安装环；静子叶片外端部设有燕尾型榫头且内端部设有矩形榫头；外安装环内侧表面设有燕尾型榫槽，静子叶片的燕尾型榫头与燕尾型榫槽插接配合；内安装环外侧表面设有矩形榫槽，静子叶片的矩形榫头与矩形榫槽插接配合；外安装环上设有螺纹孔，螺纹孔内用于安装定位螺钉，通过定位螺钉对外安装环与气缸进行固定；内安装环和矩形榫头上同轴设有定位销孔，定位销孔内用于安装定位销钉，通过定位销钉对静子叶片和内安装环进行固定；内安装环内侧表面设有安装蜂窝组件的环槽。本实用新型专利技术可进一步简化气缸结构，使气缸刚性得到增强，静子叶片形成双支点结构，每片静子叶片均可独立更换。均可独立更换。均可独立更换。

【技术实现步骤摘要】
一种燃气轮机压气机静子叶片安装结构


[0001]本技术属于燃气轮机
，特别是涉及一种燃气轮机压气机静子叶片安装结构。

技术介绍

[0002]目前，燃气轮机静子叶片采用的安装结构有两种，第一种为直接固定安装结构，第二种为间接固定安装结构。对于采用直接固定安装结构的燃气轮机静子叶片来说，静子叶片通过形式各异的榫头直接固定在气缸内壁的特型环槽中。对于采用间接固定安装结构的燃气轮机静子叶片来说，静子叶片安装在特征的整环或半环内并形成组合件，其内部焊接蜂窝，最后固定在气缸内。
[0003]但是，当燃气轮机静子叶片采用直接固定安装结构时，存在气缸加工复杂、精度要求高的问题，并且连接处的沟槽和孔洞会对气缸的刚性有所削弱。当燃气轮机静子叶片采用间接固定安装结构时，虽然其简化了气缸结构，但静子叶片无法实现独立更换，且在焊接位置容易产生残余应力，长时间运行后容易发生疲劳断裂。此外，现有的两种燃气轮机静子叶片安装结构，其静子叶片均属于单支点结构，因此无法解决由于气流脉动导致的叶片产生振动裂纹进而发生破坏的问题。

技术实现思路
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃气轮机压气机静子叶片安装结构，其特征在于：包括静子叶片、外安装环及内安装环；在所述静子叶片的外端部设置有燕尾型榫头，在静子叶片的内端部设置有矩形榫头；在所述外安装环的内侧表面设置有燕尾型榫槽，所述静子叶片外端部的燕尾型榫头与燕尾型榫槽插接配合；在所述内安装环的外侧表面设置有矩形榫槽，所述静子叶片内端部的矩形榫头与矩形榫槽插接配合。2.根据权利要求1所述的一种燃气轮机压气机静子叶片安装结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑伟，权立宝，潘春霖，黄潇仪，
申请(专利权)人：中国航发燃气轮机有限公司，
类型：新型
国别省市：