一种军用变速箱线束制造技术

本实用新型专利技术涉及一种军用变速箱线束，包括主线束，还包括：第一分线束，第一分线束固定连接于主线束两侧；第二分线束，第二分线束设有两组，每组至少包括三根第二分线束，两组第二分线束分别固定连接于两个第一分线束上；线束主接头，线束主接头连接于主线束远离第一分线束的一端；其中，线束主接头与第一分线束之间连接有用于紧固导体的防护件，防护件内还设有反馈装置。本实用新型专利技术的有益效果为：通过防护件的设置能够对线束主接头与主线束之间的连接处进行进行防护加固，增加了线束主接头与主线束的连接强度，同时对连接处内导体进行限位，防止变速箱线束受震动拖拽等原因而出现偏移与线束主接头分离，使用寿命长。使用寿命长。使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种军用变速箱线束


[0001]本技术涉及变速箱线束
，特别涉及一种军用变速箱线束。

技术介绍

[0002]变速箱控制器连接线束是连接变速箱各个阀体、传感器等等的线束和控制电脑相连。
[0003]现有技术中，变速箱线束外侧主要采用结缘护套，线束内侧导体外侧一般设有捆带防护层，当变速箱线束的主接头与主线束的连接处的导体是带着捆带防护层裸露在外便于主接头的拆卸更换，未施加任何防护限位，长时间下来其连接处的导体与主接头之间容易受外部振动影响而松动，最终可能导致其连接处线束与主接头连接出现分离，使用寿命短。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种军用变速箱线束。
[0005]本技术的技术方案是这样实现的：一种军用变速箱线束，包括主线束，还包括：
[0006]第一分线束，第一分线束固定连接于主线束两侧；
[0007]第二分线束，第二分线束设有两组，每组至少包括三根第二分线束，两组第二分线束分别固定连接于两个第一分线束上；
[0008]线束主接头，线束主接头连接于主线束远离第一分线束的一端；
[0009]其中，线束主接头(4)与第一分线束之间连接有用于紧固导体的防护件，防护件内还设有反馈装置。
[0010]通过采用上述技术方案，通过防护件的设置能够对线束主接头与主线束之间的连接处进行进行防护加固，增加了线束主接头与主线束的连接强度，同时对连接处内导体进行限位，防止变速箱线束受震动拖拽等原因而出现偏移与线束主接头分离，使用寿命长。
[0011]本技术进一步设置为：防护件包括：
[0012]第一壳体，第一壳体的截面呈半圆弧状；
[0013]第二壳体，第二壳体的截面呈半圆弧状；
[0014]第一固定件，第一固定件位于第一壳体内侧中部；
[0015]其中，第二壳体外一侧边缘由上到下依次开设有第一角形口、第一扣孔和第二角形口，第二壳体外另一侧边缘由上到下依次开设有第三角形口、第二扣孔和第四角形口，第一壳体两侧边缘中部分别固定连接有与第一扣孔和第二扣孔相配合的第一扣钩和第二扣钩，第一壳体上端与线束主接头一体成型，第一分线束外侧开设有环槽，第一壳体与第二壳体内侧下端均一体成型有与环槽相配合设置的半凸环。
[0016]通过采用上述技术方案，通过第一壳体与第二壳体相互扣接配合形成筒形防护壳能够对连接处进行较好的防护，在受到挤压时也不易被分离打开，使用效果好。
[0017]本技术进一步设置为：第一壳体外一侧上下两边缘处分别开设有第三扣孔和第四扣孔，第三扣孔和第四扣孔与第一扣钩相邻，第一壳体远离第三扣孔和第四扣孔的一侧与第二壳体一体弯折成型，第二壳体内一侧上下两边缘出分别固定连接有与第三扣孔和第四扣孔相配合的第三扣钩和第四扣钩。
[0018]通过采用上述技术方案，进一步了第一壳体与第二壳体连接的稳定性。
[0019]本技术进一步设置为：第一固定件包括：
[0020]第一固定块；
[0021]第二固定块，第二固定块与第一固定块分别固定连接于第一壳体内侧中部，第一固定块与第二固定块之间设有间距；
[0022]环形支撑块，环形支撑块固定连接于第一固定块与第二固定块远离第一壳体的一端之间；
[0023]连杆，连杆插设于环形支撑块内；
[0024]其中，连杆背离第一壳体的一端设有螺纹连接部，螺纹连接部上螺纹连接有套管，套管背离螺纹连接部的一端固定连接有“T”字形卡块，卡块外侧卡接有弧形压板，弧形压板朝向卡块的一侧开设有与卡块相对应的滑槽。
[0025]通过采用上述技术方案，通过第一固定件与第二固定件配合，对连接处的导线进行压紧，防止导线偏移，同时螺纹连接部及套管的设置能够根据导线的直径来调整合适的固定位置，当调整完后，将弧形压板插入扣合第一壳体和第二壳体完成装配。
[0026]本技术进一步设置为：反馈装置包括：
[0027]压力感应开关101，压力感应开关101嵌设于弧形压板77背离滑槽78的一端中部；
[0028]按压开关，按压开关固定连接于弧形压板；
[0029]指示灯，指示灯粘设于弧形压板77上端且与按压开关相邻
[0030]其中，按压开关内设有纽扣电池，指示灯、按压开关、压力感应开关101 与纽扣电池串联，按压开关的端部设有活动连接有滚珠。
[0031]通过采用上述技术方案，在未安装弧形压板时，压力感应单元处于常开状态，按压开关处于常闭，防护件安装完成后，可先闭合第一壳体和第二壳体，压力感应开关受导体挤压闭合，此时指示灯亮起，能够提醒操作人员弧形压板是否压紧，以便于及时调整，在确认能够压紧后按下按压开关，是按压开关变成常开状态，随后扣合第一壳体和第二壳体完成安装。
[0032]本技术进一步设置为：第一壳体还包括：
[0033]第一插槽，第一插槽开设于第一固定块与第二固定块之间的第一壳体内侧壁上；
[0034]第一扣块，第一扣块设有两个，两个第一扣块分别固定连接于第一固定块和第二固定块内侧与第一壳体的夹角处；
[0035]第二扣块，第二扣块固定连接于连杆两侧
[0036]其中，第一扣块与第二扣块一一对应，第一扣块与第二扣块相互远离，第一扣块与第二扣块上均开设有通孔，第一扣块与第二扣块之间设有拉簧，拉簧的两端分别卡接于第一扣块与第二扣块的通孔上。
[0037]通过采用上述技术方案，在安装前可选着适合长度的连杆再通过第一扣块、第二扣块及拉簧限位环形支撑块内，第一插槽的设置进行进一步的辅助限位。
[0038]本技术进一步设置为：第一壳体还包括：
[0039]第二插槽，第二插槽贯穿第一壳体下端面中部与第一插槽连通；
[0040]第一插杆，第一插杆插设于第二插槽内，第一插杆上端通过第二插槽延伸并抵触与第一插槽上槽壁上；
[0041]卡槽，卡槽开设于第一壳体外侧壁上；
[0042]其中，连杆朝向第一插槽的一端开设有下斜面，连杆通过拉簧伸入第一插槽抵触于第一插杆上，第一插杆下端伸出第二插槽槽口连接有与卡槽相配合的“U”字形弹性卡勾。
[0043]通过采用上述技术方案，当线束主接头需要转动位置以便于与外部连接头配合插接时，可将推动弹性卡勾向外侧滑出一部分，弹性卡勾带第一插杆远离第一插槽，此时连杆通过拉簧的作用向第一插槽槽底位移，此时弧形压块与导线之间产生间隙，接着转动线束主接头调整到合适位置后，推动弹性卡勾复位，第一插杆复位，第一插杆通过连杆的下斜面将连杆顶出复位，防止在调整线束主接头时弧形压板对导体外侧进行刮蹭，防止破损，延长使用寿命。
[0044]本技术进一步设置为：第二壳体内侧中部设有与第一固定件相对应的第二固定件，第二固定件与第一固定件结构相同，第二壳体内侧中部及下端分别开设有与第二固定件相配合的第三插槽和第四插槽，第四插槽内插设有与第一插杆结构相同的第二插杆。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种军用变速箱线束，包括主线束(1)，其特征在于，还包括：第一分线束(2)，第一分线束(2)固定连接于主线束(1)两侧；第二分线束(3)，第二分线束(3)设有两组，每组至少包括三根第二分线束(3)，两组第二分线束(3)分别固定连接于两个第一分线束(2)上；线束主接头(4)，线束主接头(4)连接于主线束(1)远离第一分线束(2)的一端；其中，线束主接头(4)与第一分线束之间连接有用于紧固导体的防护件，防护件内还设有反馈装置。2.根据权利要求1所述的一种军用变速箱线束，其特征在于，防护件包括：第一壳体(5)，第一壳体(5)的截面呈半圆弧状；第二壳体(6)，第二壳体(6)的截面呈半圆弧状；第一固定件，第一固定件位于第一壳体(5)内侧中部；其中，第二壳体(6)外一侧边缘由上到下依次开设有第一角形口、第一扣孔(61)和第二角形口，第二壳体(6)外另一侧边缘由上到下依次开设有第三角形口、第二扣孔(62)和第四角形口，第一壳体(5)两侧边缘中部分别固定连接有与第一扣孔(61)和第二扣孔(62)相配合的第一扣钩和第二扣钩，第一壳体(5)上端与线束主接头一体成型，第一分线束(2)外侧开设有环槽，第一壳体(5)与第二壳体(6)内侧下端均一体成型有与环槽相配合设置的半凸环。3.根据权利要求2所述的一种军用变速箱线束，其特征在于，第一壳体(5)外一侧上下两边缘处分别开设有第三扣孔(63)和第四扣孔(64)，第三扣孔(63)和第四扣孔(64)与第一扣钩相邻，第一壳体(5)远离第三扣孔(63)和第四扣孔(64)的一侧与第二壳体(6)一体弯折成型，第二壳体(6)内一侧上下两边缘出分别固定连接有与第三扣孔(63)和第四扣孔(64)相配合的第三扣钩和第四扣钩。4.根据权利要求2所述的一种军用变速箱线束，其特征在于，第一固定件包括：第一固定块(7)；第二固定块(71)，第二固定块(71)与第一固定块(7)分别固定连接于第一壳体(5)内侧中部，第一固定块(7)与第二固定块(71)之间设有间距；环形支撑块(72)，环形支撑块(72)固定连接于第一固定块(7)与第二固定块(71)远离第一壳体(5)的一端之间；连杆(73)，连杆(73)插设于环形支撑块(72)内；其中，连杆(73)背离第一壳体(5)的一端设有螺纹连接部(74)，螺纹连接部(74)上螺纹连接有套管(75)，套管(75)背离螺纹连接部(74)的一端固定连接有“T”字形卡块(76)，卡块(76)外侧卡接有弧形压板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏金锋，
申请(专利权)人：温州欧力特电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：