润滑系统用油液泵送系统技术方案

本申请涉及一种润滑系统用油液泵送系统，其涉及输送系统领域，其包括分油器、储油组件以及用于将储油组件内的润滑油输送到所述分油器的动力组件，所述分油器上设有用于泄压的泄压组件。本申请具有降低分油器中的压强，有效避免了分油器上接口处漏油的功能。效避免了分油器上接口处漏油的功能。效避免了分油器上接口处漏油的功能。

【技术实现步骤摘要】
润滑系统用油液泵送系统


[0001]本申请涉及输送系统的领域，尤其是涉及一种润滑系统用油液泵送系统。

技术介绍

[0002]随着科学技术的发展，生活中充满了形式各样的动设备，小到玩具赛车，大到飞机火箭，这些动设备配有相应的润滑系统，从而提高设备的使用寿命，润滑系统包括油泵、油箱、过滤器、冷却装置、加热装置、密封装置、缓冲装置、安全装置、报警器等。
[0003]目前市场上多油路润滑系统多为油泵入口通过进油管与油箱连接，油泵出口通过出油管与分油器连接，润滑油通过油泵输送到分油器中，然后通过分油器上的多个分油管分别输送到多个工作腔中，从而实现润滑油的输送。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在的缺陷在于：当部分分油管出现堵塞或者流动不畅时，分油器中的润滑油的输入量大于润滑油的输出量，会造成分油器中的压强增大，从而导致分油器管线接口处漏油。

技术实现思路

[0005]为了改善出油管连接口漏油的问题，本申请提供一种润滑系统用油液泵送系统。
[0006]本申请提供的一种润滑系统用油液泵送系统采用如下的技术方案：
[0007]一种润滑系统用油液泵送系统，包括分油器、储油组件以及用于将储油组件内的润滑油输送到所述分油器的动力组件，所述分油器上设有用于泄压的泄压组件。
[0008]通过采用上述技术方案，动力组件将储油组件内的润滑油输送到分油器中，当分油器中的润滑油的输入量大于润滑油的输出量时，分油器中的压强增大，泄压组件开始工作，将部分润滑油排出分油器，降低分油器中的压强，从而有效避免了分油器上管线接口处漏油。
[0009]在一个具体的可实施方案中，所述动力组件包括油泵，所述油泵上设有与所述储油组件连接的吸油管，所述油泵的出口设有出油管，所述分油器内设有储油腔，所述出油管与所述储油腔连通设置，所述分油器上设有与所述储油腔连通设置的加油管，所述加油管在远离所述分油器一端与工作腔连通设置。
[0010]通过采用上述技术方案，在润滑油的输送中，油泵将润滑油从储油组件中吸入油泵中并加压后，通过出油管将润滑油泵入到分油器中的储油腔中，润滑油又从储油腔经由加油管输送到工作腔中，从而实现将润滑油从储油组件输送到工作腔中。
[0011]在一个具体的可实施方案中，所述泄压组件包括泄压阀，所述泄压阀设有与所述储油腔连通设置的进阀管，所述泄压阀在远离分油器一侧设有出阀管，所述泄压阀内设有弹簧，所述弹簧上设有用于封堵进阀管口的闭合块。
[0012]通过采用上述技术方案，在泄压时，储油腔内的润滑油由进阀管进入泄压阀，润滑油冲击进阀管管口的闭合块，闭合块挤压弹簧，使弹簧处于压缩状态，同时闭合块脱离进阀管管口形成通道，润滑油经通道流进出阀管后并流出，从而降低储油腔中的压强。
[0013]在一个具体的可实施方案中，所述出阀管管口上设有回流管，所述回流管在远离所述出阀管一端与所述储油组件连接。
[0014]通过采用上述技术方案，泄压后，润滑油从出阀管管口排出，经由回流管回流到储油组件中，从而实现润滑油的二次利用。
[0015]在一个具体的可实施方案中，所述泄压组件包括阀体，所述阀体上设有与所述储油腔连通设置的进油管，所述阀体上设有定位块，所述定位块上设有与所述阀体连接的支撑块，所述定位块上开有滑槽，所述滑槽内设有用于封堵所述进油管管口的闭合滑块，所述闭合滑块能够沿着所述滑槽滑动，所述进油管上设有用于吸附所述闭合滑块的电磁铁。
[0016]通过采用上述技术方案，在泄压过程中，润滑油从储油腔流进进油管，润滑油冲击闭合滑块，润滑油对闭合滑块的冲击力大于电磁铁对闭合滑块的吸附力，使闭合滑块沿着滑槽滑动，同时闭合滑块与进油管管口脱离形成通道，润滑油经由通道流出，从而使储油腔中的润滑油压强降低。
[0017]在一个具体的可实施方案中，所述闭合滑块上设有密封环板，所述密封板上设有与所述进油管的端面接触的密封条。
[0018]通过采用上述技术方案，在润滑系统正常工作时，润滑油充满进油管并带有一定压强，密封条对进油管与闭合滑块之间的间隙进行密封，从而实现泄压组件的密封。
[0019]在一个具体的可实施方案中，所述储油组件包括与所述吸油管连通设置的油箱，所述回流管插入所述油箱，所述油箱上开有灌油口，所述灌油口内设有滤网，所述滤网上设有密封盖。
[0020]通过采用上述技术方案，在添加润滑油时，润滑油由灌油口倒入，滤网对润滑油里的颗粒物进行过滤，加完润滑油后用密封盖进行封盖，从而实现润滑系统中的润滑油的添加。
[0021]在一个具体的可实施方案中，所述油箱上设有液位计。
[0022]通过采用上述技术方案，通过液位计查看油箱内的润滑油的余量，从而保证润滑油的及时添加。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.在润滑系统工作过程中，当分油器中润滑油的输入量大于润滑油的输出量时，就会导致分油器中的压强增大，当分油器内压强增大到一定值时，泄压组件处于打开状态，将分油器中的润滑油排出，从而降低分油器的压强，尽量避免润滑油从分油器上的连接口处泄漏；
[0025]2.当分油器泄压时，润滑油冲击闭合滑块，电磁铁的吸附力小于润滑油对闭合滑块的冲击力，使闭合滑块处于打开状态，润滑油被排出分油器，从而使储油腔内的压强降低，以此来达到泄压的功能，同时，电磁铁的吸附力不受润滑油对闭合滑块冲击力的影响，再多次泄压后，泄压阀的开始工作压强不变或变化不大，从而提高泄压阀工作的稳定性；
[0026]3.在润滑系统工作时，可采用油箱上的液位计对油箱内的油量进行检测，当油量低于最小值时，可通过油箱上的灌油口加油，润滑油可通过滤网过滤，从而实现对润滑系统的润滑油的添加及补充。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例1润滑系统用油液泵送系统的结构示意图。
[0028]图2是沿图1中A
‑
A线的剖视图。
[0029]图3是本申请实施例1中滤网结构的爆炸图。
[0030]图4是本申请实施例2润滑系统用油液泵送系统的结构示意图。
[0031]图5是沿图4中B
‑
B线的剖视图。
[0032]附图标记说明：1、动力组件；11、油泵；12、吸油管；13、出油管；14、分油器；15、储油腔；16、分油管；17、加油管；2、泄压组件；21、泄压阀；22、出阀壳；221、出阀管；222、阻块；223、固定块；224、弹簧槽；225、弹簧；226、闭合块；227、回流管；23、进阀壳；231、进阀管；232、进阀口；24、出阀体；241、排油管；242、安装槽；243、定位块；244、支撑块；245、滑槽；246、闭合滑块；247、挡球；248、密封环板；249、密封条；240、尖端；25、进阀体；251、进油管；252、进油口；253、电磁铁；26、阀体；27、回油管；3、储油组件；31、油箱；32、灌油口；33、滤网；34、固定环；35、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种润滑系统用油液泵送系统，包括分油器（14）、储油组件（3）以及用于将储油组件（3）内的润滑油输送到所述分油器（14）的动力组件（1），其特征在于：所述分油器（14）上设有用于泄压的泄压组件（2）。2.根据权利要求1所述的润滑系统用油液泵送系统，其特征在于：所述动力组件（1）包括油泵（11），所述油泵（11）上设有与所述储油组件（3）连接的吸油管（12），所述油泵（11）的出口设有出油管（13），所述分油器（14）内设有储油腔（15），所述出油管（13）与所述储油腔（15）连通设置，所述分油器（14）上设有与所述储油腔（15）连通设置的加油管（17），所述加油管（17）在远离所述分油器（14）一端与工作腔连通设置。3.根据权利要求2所述的润滑系统用油液泵送系统，其特征在于：所述泄压组件（2）包括泄压阀（21），所述泄压阀（21）设有与所述储油腔（15）连通设置的进阀管（231），所述泄压阀（21）在远离分油器（14）一侧设有出阀管（221），所述泄压阀（21）内设有弹簧（225），所述弹簧（225）上设有用于封堵进阀管（231）管口的闭合块（226）。4.根据权利要求3所述的润滑系统用油液泵送系统，其特征在于：所述出阀管（221）管口上设有回流管（227），所述回流管（227）在远离所述出阀管（221）一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙永平，刘子标，李涛，
申请(专利权)人：丽睿声科技南京有限公司，
类型：新型
国别省市：