一种便于脱模的桥梁预制模具制造技术

本申请涉及一种便于脱模的桥梁预制模具，属于混凝土预制板的领域，其包括底模和多块侧模，所述侧模围设形成闭合的浇筑区域，所述侧模包括上模板和下模板，所述上模板上沿长度方向形成有若干上钢筋槽，所述下模板上形成有位置与所述上钢筋槽对应的下钢筋槽，每组所述上钢筋槽和所述下钢筋槽之间均设置有支撑板，所述支撑板的两端分别形成有上凹槽和下凹槽，所述上凹槽与上钢筋槽之间形成用于供钢筋穿设的上钢筋孔，所述下凹槽与所述下钢筋槽之间形成用于供钢筋穿设的下钢筋孔，所述上模板和下模板上设置有用于对支撑板进行定位的定位结构。本申请具有提升桥梁预制板的脱模效率的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种便于脱模的桥梁预制模具


[0001]本申请涉及混凝土预制板的领域，尤其是涉及一种便于脱模的桥梁预制模具。

技术介绍

[0002]在桥梁施工的过程中，有现浇和预制两种形式，现浇的施工方式是在施工现场架设模具进行浇筑，桥梁预制板是在是在工厂加工成型后直接运输到施工现场进行安装。若桥梁较长，且比较标准，使用预制的方式既能够降低成本又能够缩短施工周期。
[0003]预制板在生产过程中需要使用到模具，将模具和预埋钢筋安装好后，再向模具注入混凝土，在混凝土养护成型后再将模具拆下。相关技术中，在拆模时，是通过敲打模板使模板和混凝土预制板分离的，拆模本身较为费力，尤其是在桥梁领域中，需要混凝土预制板有延伸到外部的预埋钢筋时，预埋钢筋贯穿模板，使脱模时阻力更大，不便于进行脱模。

技术实现思路

[0004]为了提升桥梁预制板的脱模效率，尤其是针对与有钢筋延伸到外部的预制板，本申请提供一种便于脱模的桥梁预制模具。
[0005]本申请提供的一种便于脱模的桥梁预制模具采用如下的技术方案：一种便于脱模的桥梁预制模具，包括底模和多块侧模，所述侧模围设形成闭合的浇筑区域，所述侧模包括上模板和下模板，所述上模板上沿长度方向形成有若干上钢筋槽，所述下模板上形成有位置与所述上钢筋槽对应的下钢筋槽，每组所述上钢筋槽和所述下钢筋槽之间均设置有支撑板，所述支撑板的两端分别形成有上凹槽和下凹槽，所述上凹槽与上钢筋槽之间形成用于供钢筋穿设的上钢筋孔，所述下凹槽与所述下钢筋槽之间形成用于供钢筋穿设的下钢筋孔，所述上模板和下模板上设置有用于对支撑板进行定位的定位结构。
[0006]通过采用上述技术方案，钢筋孔是由上、下凹槽与钢筋槽扣合形成，在拆装模具时，无需将钢筋插入或者拔出钢筋槽，在装模时，只需将钢筋沿着钢筋槽滑动，然后再安装支撑板；在脱模时，只需将上模板和下模板沿垂直钢筋的方向滑动，即可使钢筋沿钢筋槽滑出，拆装较为方便，同时上模板和下模板能够分别脱离养护好的混凝土板，每次拆模所需要的力较小，能够提升桥梁预制板的脱模效率。
[0007]可选的，所述定位结构在定位支撑板的同时能够限制上模板和下模板之间沿水平方向的相对移动。
[0008]通过采用上述技术方案，定位结构对支撑板进行定位，使支撑板在浇筑过程中保持稳定，同时上模板和下模板之间不易发生相对移动，使用时更加稳定。
[0009]可选的，所述定位结构包括设置在所述上模板上的上定位槽以及设置在所述下模板上的下定位槽，所述支撑板上设置有定位块，所述定位块的两端分别于所述上定位槽和所述下定位槽插接配合。
[0010]通过采用上述技术方案，在安装模具时，能够先安装下模板然后将支撑板安装在
下钢筋槽内，使定位块插接在下定位槽内，使支撑板能够保持稳定，然后再安装上模板时，上定位槽能够卡接在定位块上，进一步对支撑板进行定位，同时使上模板和下模板之间不易发生相对滑动。
[0011]可选的，所述上定位槽以及下定位槽的两侧均设置有挡边，所述挡边与所述定位块侧面接触以限制所述定位块沿侧模厚度方向移动。
[0012]通过采用上述技术方案，挡边能够限制定位块的移动，进而限制支撑板的移动，在浇筑混凝土的过程中，支撑板不会再混凝土的作用下发生滑动。
[0013]可选的，所述上定位槽和所述下定位槽内均设置有定位凸起，所述定位块上设置有与所述定位凸起配合的定位卡槽。
[0014]通过采用上述技术方案，定位凸起和定位卡槽的配合既能够对，支撑板起到定位作用，又能在两个定位凸起同时插入到定位卡槽内时，使上模板和下模板之间不易发生相对移动。
[0015]可选的，所述定位结构包括设置在所述上模板上的第一定位块以及设置在所述下模板上的第二定位块，所述第一定位块横跨所述上钢筋槽，所述第二定位块横跨所述下钢筋槽，所述第一定位块及第二定位块均位于所述侧模远离浇筑区域的一侧。
[0016]通过采用上述技术方案，在支撑板受到混凝土的推力作用时，第一定位块和第二定位块均能够起到阻挡的作用，使支撑板不会脱离侧模，同时第一定位块和第二定位块设置在远离浇筑区域的一侧，混凝土不易溅射到第一定位块和第二定位块上，能够避免混凝土粘接，导致难以拆卸。
[0017]可选的，所述第一定位块的两端均设置有卡板，两所述卡板各自抵靠在所述第二定位块的一端。
[0018]通过采用上述技术方案，两块卡板与第二定位块抵接，能够限制第二定位块与第一定位块之间的相对移动，进而限制上模板和下模板之间的相对移动，使用较为方便。
[0019]可选的，所有所述支撑板通过连接板连接，所述连接板的上设置有锁紧卡扣，所述锁紧卡扣远离所述连接板的一端螺纹连接有锁紧杆，所述锁紧杆与所述上模板或下模板的端面抵接。
[0020]通过采用上述技术方案，通过移动一个连接板能够带动所有的支撑板移动，安装时较为方便，无需一个一个单独安装支撑板，同时也便于进行运输和储存，不易遗漏。
[0021]可选的，所述支撑板上垂直固定有转轴，所述转轴与所述连接板转动连接。
[0022]通过采用上述技术方案，在使用完毕后能够旋转支撑板，使支撑板与连接板处于同一直线上，占用空间较小，便于进行储存。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.通过在将侧板分为上模板和下模板，并在上模板和下模板上设置上钢筋槽和下钢筋槽，并在上钢筋槽和下钢筋槽内设置支撑板，能够便于在拆装模具时与钢筋灵活配合，便于提升预制板的脱模效率；2.通过在上模板和下模板上设置定位结构，定位结构既能够对支撑板进行定位，又能够限制上模板和下模板的相对滑动，使整个模具更加稳定。
附图说明
[0024]图1是本申请实施例1的立体结构示意图；图2是实施例1的侧模的爆炸示意图；图3是本申请实施例2的立体结构示意图；图4是实施例2的侧模的爆炸示意图；图5是实施例3的侧模的爆炸示意图；图6是实施例4的侧模结构示意图；图7是实施例4的侧模的爆炸结构示意图；图8本申请实施例5的立体结构示意图；图9是实施例5的支撑板以及定位结构的示意图。
[0025]附图标记说明：1、底模；2、侧模；3、上模板；4、下模板；5、上钢筋槽；6、下钢筋槽；7、支撑板；8、上凹槽；9、下凹槽；10、上定位槽；11、下定位槽；12、定位块；13、固定扣；14、固定槽；15、挡边；16、锁紧板；17、第一连接块；18、第二连接块；19、连接轴；20、定位凸起；21、定位卡槽；22、第一定位块；23、第二定位块；24、卡板；25、连接板；26、锁紧卡扣；27、锁紧杆；28、转轴。
具体实施方式
[0026]以下结合附图1
‑
9对本申请作进一步详细说明。
[0027]实施例1：本申请实施例公开一种便于脱模的桥梁预制模具，参照图1，包括底模1和多块围设形成闭合区域的侧模2，侧模2的数量根据桥梁预制板的形状确定，本实施中以施工中较为常见的矩形桥梁预制板为例，侧模2的数量为四块，在其他实施方式中，侧模2也可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于脱模的桥梁预制模具，其特征在于：包括底模(1)和多块侧模(2)，所述侧模(2)围设形成闭合的浇筑区域，所述侧模(2)包括上模板(3)和下模板(4)，所述上模板(3)上沿长度方向形成有若干上钢筋槽(5)，所述下模板(4)上形成有位置与所述上钢筋槽(5)对应的下钢筋槽(6)，每组所述上钢筋槽(5)和所述下钢筋槽(6)之间均设置有支撑板(7)，所述支撑板(7)的两端分别形成有上凹槽(8)和下凹槽(9)，所述上凹槽(8)与上钢筋槽(5)之间形成用于供钢筋穿设的上钢筋孔，所述下凹槽(9)与所述下钢筋槽(6)之间形成用于供钢筋穿设的下钢筋孔，所述上模板(3)和下模板(4)上设置有用于对支撑板(7)进行定位的定位结构。2.根据权利要求1所述的一种便于脱模的桥梁预制模具，其特征在于：所述定位结构在定位支撑板(7)的同时能够限制上模板(3)和下模板(4)之间沿水平方向的相对移动。3.根据权利要求2所述的一种便于脱模的桥梁预制模具，其特征在于：所述定位结构包括设置在所述上模板(3)上的上定位槽(10)以及设置在所述下模板(4)上的下定位槽(11)，所述支撑板(7)上设置有定位块(12)，所述定位块(12)的两端分别于所述上定位槽(10)和所述下定位槽(11)插接配合。4.根据权利要求3所述的一种便于脱模的桥梁预制模具，其特征在于：所述上定位槽(10)以及下定位槽(11)的两侧均设置有挡边(15)，所述挡边(15)与所述定位块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘巍，
申请(专利权)人：湖南交安建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：