一种防飞溅的汽车刹车片打磨设备制造技术

本发明专利技术公开了一种防飞溅的汽车刹车片打磨设备，涉及刹车片打磨技术领域，包括换位机构、夹紧机构，上料机构滑动设置在支撑外壳第一面，换位机构转动安装在支撑外壳上，换位组件共有两组，两组换位组件对称设置在支撑外壳的第二面和第四面内部，不完全齿轮二转动安装在支撑外壳第二面内部，棘轮机构限制换位组件单向转动；夹紧机构固定安装在换位组件的滑块上，夹紧机构的运动轨迹为矩形；顶板上转动安装有传动机构，顶板内部设置有驱动机构，驱动机构通过不完全齿轮一驱动上料机构在支撑外壳上间歇滑动，支撑外壳第三面内部设置有打磨机构，顶板内部设置有卡位机构。机械结构配合巧妙；自动化程度较高；打磨过程封闭，防止铁屑飞溅。飞溅。飞溅。

An anti splash grinding equipment for automobile brake pads

【技术实现步骤摘要】
一种防飞溅的汽车刹车片打磨设备


[0001]本专利技术涉及刹车片打磨设备
，特别涉及一种防飞溅的汽车刹车片打磨设备。

技术介绍

[0002]刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。刹车片在热压成型后较为粗糙，需要对刹车片的端面进行打磨处理，一般是人工将刹车片放置在磨床上，单面进行打磨，自动化水平低，工人劳动强度大，生产效率低。
[0003]现有技术中，公开号为CN106112749A的中国专利技术专利公开了一种刹车片打磨装置，包括底座、驱动液压缸、送料框、打磨箱、传送装置、下料轨道、收料框、电机和吸尘装置，所述底座上设有送料框，所述驱动液压缸通过安装座固定在底座上，所述底座内还对称设有吸尘装置，所述吸尘装置的吸尘管与打磨箱的两侧相连通，所述打磨箱内对称设有砂轮，所述砂轮位于传送装置的两侧，所述传送装置与送料框相配合，所述传送装置内设有固定部，所述固定部之间嵌装有传送部，所述传送部上设有若干个推块，所述传送装置的上方设有锁紧装置，所述锁紧装置与传送部相配合，所述固定部的右侧设有下料轨道，所述下料轨道的末端设有收料框，实现自动上料，并且对刹车片的两端同时进行打磨，生产效率高。
[0004]但是刹车片在打磨过程中，容易有铁屑飞溅，不但对动工作人员的安全产生危害，而且不易清扫，所以急需一种防飞溅的汽车刹车片打磨设备。

技术实现思路

[0005]针对上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为：一种防飞溅的汽车刹车片打磨设备，包括换位机构、夹紧机构，还包括主体机构、上料机构，所述主体机构包括支撑外壳、棘轮机构，支撑外壳顶部固定安装有顶板，所述上料机构滑动设置在支撑外壳第一面，支撑外壳的第一面上转动安装有不完全齿轮一，支撑外壳内部对称设置有两组横梁，换位机构转动安装在支撑外壳上，所述换位机构包括换位组件、不完全齿轮二，换位组件共有两组，两组换位组件对称设置在支撑外壳的第二面和第四面内部，不完全齿轮二转动安装在支撑外壳第二面内部，棘轮机构转动安装在支撑外壳第二面外部，棘轮机构限制换位组件单向转动；所述夹紧机构固定安装在换位组件的滑块上，不完全齿轮二驱动第一组换位组件带动夹紧机构做往复运动，夹紧机构的运动轨迹为矩形；顶板上转动安装有传动机构，顶板内部转动安装有驱动机构，传动机构连接不完全齿轮二和驱动机构，驱动机构驱动夹紧机构固定刹车片，驱动机构通过不完全齿轮一驱动上料机构在支撑外壳上间歇滑动，支撑外壳第三面内部设置有打磨机构，顶板内部设置有卡位机构。
[0006]进一步的，所述上料机构包括上料滑槽、挡板，上料滑槽滑动安装在支撑外壳的进料槽上，上料滑槽侧面固定安装有宽齿条，不完全齿轮一与宽齿条啮合，宽齿条的宽度大于不完全齿轮一的宽度；挡板转动安装在上料滑槽端部，挡板与上料滑槽之间设置有拉伸弹簧，挡板与上料滑槽间的距离大于刹车片的厚度，上料滑槽底部设置有限位板。不完全齿轮一转动时，不完全齿轮一上的齿与宽齿条啮合时，带动上料滑槽向支撑外壳外部运动，且向上滑动，不完全齿轮一上的齿与宽齿条不啮合时，上料滑槽在重力的作用下，向支撑外壳内部滑动，限位板限制上料滑槽向支撑外壳内部滑动的位置，挡板和拉伸弹簧辅助防止上料滑槽内部的刹车片掉落。
[0007]进一步的，所述上料滑槽与支撑外壳形成的角度为θ，在这个角度下，上料滑槽的重力在该倾斜方向上的分量大于此时上料滑槽与支撑外壳之间的滑动摩擦力。保证不完全齿轮一与宽齿条不啮合时，上料滑槽及其上的刹车片克服摩擦力向支撑外壳内部滑动。
[0008]进一步的，所述换位组件包括换位齿轮、连杆，两个换位齿轮对称转动安装在支撑外壳的第二面和第四面内部，换位齿轮上固定安装有空心块，连杆滑动安装在空心块上，连杆端部转动安装有滑块，连杆端部与空心块之间设置有换位弹簧，横梁上水平滑动安装有竖梁上，滑块竖直滑动安装在竖梁上。换位齿轮转动时，带动空心块转动，空心块转动时带动连杆转动，在换位弹簧的作用下，连杆在空心块上滑动，连杆带动滑块在竖梁上滑动，滑块使竖梁在横梁上滑动，从而使滑块的运动轨迹为矩形。
[0009]进一步的，所述棘轮机构包括棘轮、棘爪，棘轮转动安装在支撑外壳第二面上，棘轮与第一组换位齿轮固定安装，不完全齿轮二与第一组换位齿轮啮合，支撑外壳第二面上设置有固定销，棘爪转动安装在固定销上，棘爪限制棘轮反向转动。不完全齿轮二上的齿与第一组换位齿轮啮合时，不完全齿轮二带动第一组换位齿轮转动，当不完全齿轮二上的齿与第一组换位齿轮不啮合时，换位齿轮停止转动，棘轮机构防止换位齿轮反向转动。
[0010]进一步的，所述夹紧机构包括圆环、夹紧盘，圆环固定安装在两组滑块上，圆环上设置有六条凹槽，六条凹槽呈正六边形，每条凹槽上滑动安装有一组夹紧块，夹紧块上设置有凸杆，夹紧盘上设置有六个键槽，凸杆分别滑动安装在键槽上，夹紧盘上设置有卡位杆，夹紧盘与圆环之间设置有复位弹簧。第一组滑块通过圆环带动第二组换位组件转动，使第二组换位齿轮转动，卡位杆转动，复位弹簧压缩，卡位杆带动夹紧盘转动，凸杆在键槽上滑动，夹紧盘驱动六组夹紧块在凹槽上滑动，六组夹紧块辅助固定刹车片。
[0011]进一步的，所述传动机构包括皮带轮、从动锥齿轮，皮带轮共有两组，第一组皮带轮转动安装在支撑外壳第二面上，第一组皮带轮与不完全齿轮二固定安装，第二组皮带轮转动安装在顶板的轴架上，两组皮带轮上设置有皮带，第二组皮带轮上固定安装有主动锥齿轮，从动锥齿轮转动安装在顶板上，主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合。第一组皮带轮转动时带动不完全齿轮二转动，第一组皮带轮通过皮带带动第二组皮带轮转动，第二组皮带轮带动主动锥齿轮转动，主动锥齿轮带动从动锥齿轮转动。
[0012]进一步的，所述驱动机构包括卡位齿轮、传动齿轮，卡位齿轮转动安装在顶板内部，卡位齿轮与从动锥齿轮固定安装，卡位齿轮上设置有摆杆，卡位齿轮通过卡位杆驱动夹紧盘转动，传动齿轮转动安装在支撑外壳的齿轮板上，传动齿轮与卡位齿轮啮合，齿轮板上转动安装有从动齿轮，从动齿轮与传动齿轮啮合，从动齿轮与不完全齿轮一固定安装。从动锥齿轮转动时带动卡位齿轮转动，摆杆驱动卡位杆带动夹紧盘转动，使夹紧块固定刹车片，
卡位齿轮转动带动传动齿轮转动，传动齿轮带动从动齿轮转动，从动齿轮带动不完全齿轮一转动。
[0013]进一步的，所述卡位机构包括转轴、卡位楔体，转轴固定安装在顶板内部，卡位楔体转动安装在转轴上，卡位楔体与转轴之间设置有扭矩弹簧，卡位楔体限制卡位杆的位置。摆杆驱动卡位杆转动，卡位杆驱动卡位楔体转动，卡位楔体限制卡位杆的位置，扭矩弹簧使卡位楔体恢复初始位置，使夹紧机构在向打磨盘移动过程中，夹紧块处于固定刹车片状态。
[0014]进一步的，所述打磨机构包括打磨盘、伸缩杆，伸缩杆第一端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防飞溅的汽车刹车片打磨设备，包括换位机构（6）、夹紧机构（8），其特征在于：还包括主体机构（1）、上料机构（2），所述主体机构（1）包括支撑外壳（101）、棘轮机构（105），支撑外壳（101）顶部固定安装有顶板（104），所述上料机构（2）滑动设置在支撑外壳（101）第一面，支撑外壳（101）的第一面上转动安装有不完全齿轮一（4），支撑外壳（101）内部对称设置有两组横梁（10105），换位机构（6）转动安装在支撑外壳（101）上，所述换位机构（6）包括换位组件（601）、不完全齿轮二（602），换位组件（601）共有两组，两组换位组件（601）对称设置在支撑外壳（101）的第二面和第四面内部，不完全齿轮二（602）转动安装在支撑外壳（101）第二面内部，棘轮机构（105）转动安装在支撑外壳（101）第二面外部，棘轮机构（105）限制换位组件（601）单向转动；所述夹紧机构（8）固定安装在换位组件（601）的滑块（60105）上，不完全齿轮二（602）驱动第一组换位组件（601）带动夹紧机构（8）做往复运动，夹紧机构（8）的运动轨迹为矩形；顶板（104）上转动安装有传动机构（3），顶板（104）内部转动安装有驱动机构（5），传动机构（3）连接不完全齿轮二（602）和驱动机构（5），驱动机构（5）驱动夹紧机构（8）固定刹车片，驱动机构（5）通过不完全齿轮一（4）驱动上料机构（2）在支撑外壳（101）上间歇滑动，支撑外壳（101）第三面内部设置有打磨机构（7），顶板（104）内部设置有卡位机构（9）。2.根据权利要求1所述的一种防飞溅的汽车刹车片打磨设备，其特征在于：所述上料机构（2）包括上料滑槽（201）、挡板（203），上料滑槽（201）滑动安装在支撑外壳（101）的进料槽（10102）上，上料滑槽（201）侧面固定安装有宽齿条（202），不完全齿轮一（4）与宽齿条（202）啮合，宽齿条（202）的宽度大于不完全齿轮一（4）的宽度；挡板（203）转动安装在上料滑槽（201）端部，挡板（203）与上料滑槽（201）之间设置有拉伸弹簧（204），挡板（203）与上料滑槽（201）间的距离大于刹车片的厚度，上料滑槽（201）底部设置有限位板（20101）。3.根据权利要求2所述的一种防飞溅的汽车刹车片打磨设备，其特征在于：所述上料滑槽（201）与支撑外壳（101）形成的角度为θ，在这个角度下，上料滑槽（201）的重力在该倾斜方向上的分量大于此时上料滑槽（201）与支撑外壳（101）之间的滑动摩擦力。4.根据权利要求1所述的一种防飞溅的汽车刹车片打磨设备，其特征在于：所述换位组件（601）包括换位齿轮（60101）、连杆（60103），两个换位齿轮（60101）对称转动安装在支撑外壳（101）的第二面和第四面内部，换位齿轮（60101）上固定安装有空心块（60102），连杆（60103）滑动安装在空心块（60102）上，连杆（60103）端部转动安装有滑块（60105），连杆（60103）端部与空心块（60102）之间设置有换位弹簧（60104），横梁（10105）上水平滑动安装有竖梁（60106）上，滑块（60105）竖直滑动安装在竖梁（60106）上。5.根据权利要求4所述的一种防飞溅的汽车刹车片打磨设备，其特征在于：所述棘轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：虞儒杨，
申请(专利权)人：伙伴精密技术江苏有限公司，
类型：发明
国别省市：