一种高铁桥梁维修检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种高铁桥梁维修检测装置，包括第一支架和第二支架，所述第一支架对应安装在所述第二支架左侧，所述第一支架上转动设有调节杆，所述调节杆和第二支架螺纹连接，所述调节杆左端连接设有旋转电机，所述第一支架右端面设有导向杆，所述第二支架左端对应所述导向杆开设有导向孔，所述导向杆和导向孔均设置有多个，所述第一支架和第二支架内部顶端分别转动设有第一转轴和第二转轴，所述第一转轴和第二转轴均设置有多个，多个所述第一转轴和第二转轴内侧端均设有第一导轮；第一支架和第二支架的设计，方便宽度调节；延长板的设计，方便伸缩，方便整体移动；T型架的设计，保证整体移动稳定。证整体移动稳定。证整体移动稳定。

A high-speed railway bridge maintenance and detection device

【技术实现步骤摘要】
一种高铁桥梁维修检测装置


[0001]本技术涉及桥梁检测
，具体为一种高铁桥梁维修检测装置。

技术介绍

[0002]桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，下部结构包括桥台、桥墩和基础，支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸和导流工程等，高铁桥梁在使用时需要定期检修。
[0003]现有的例如专利号为201921982544.7的一种桥梁维修检测装置，虽然该装置在使用时能够快速检测裂缝并进行自动标记，但是对于桥梁整体检测时不方便移动，桥基影响装置整体前行，对于不同宽度的桥梁不方便调节，实用性较差，且装置整体移动时稳定性有待增强。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种高铁桥梁维修检本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高铁桥梁维修检测装置，包括第一支架(1)和第二支架(2)，所述第一支架(1)对应安装在所述第二支架(2)左侧，其特征在于，所述第一支架(1)上转动设有调节杆(3)，所述调节杆(3)和第二支架(2)螺纹连接，所述调节杆(3)左端连接设有旋转电机(4)，所述旋转电机(4)连接外部电源，所述第一支架(1)右端面设有导向杆(5)，所述第二支架(2)左端对应所述导向杆(5)开设有导向孔(6)，所述导向杆(5)和导向孔(6)均设置有多个，所述第一支架(1)和第二支架(2)内部顶端分别转动设有第一转轴(7)和第二转轴(8)，所述第一转轴(7)和第二转轴(8)均设置有多个，多个所述第一转轴(7)和第二转轴(8)内侧端均设有第一导轮(9)。2.根据权利要求1所述的一种高铁桥梁维修检测装置，其特征在于：所述第一支架(1)和第二支架(2)相对面一侧均设有支撑板(10)，两个所述支撑板(10)上端均滑动设有延长板(11)，两个所述支撑板(10)上端面前后两侧均设有第一防护栏(12)，两个所述延长板(11)上端面设有第二防护栏(13)。3.根据权利要求2所述的一种高铁桥梁维修检测装置，其特征在于：两个所述延长板(11)下端面均设有滑板(14)，两个所述支撑板(10)上端面均对应所述滑板(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文京，李顺兴，王志强，姜晓杰，杨羽，
申请(专利权)人：济青高速铁路有限公司，
类型：新型
国别省市：