一种平车裙板结构制造技术

本实用新型专利技术涉及平车裙板技术领域，尤其涉及一种平车裙板结构，包括：裙板主体，及设置在裙板主体弯折处的补强件，裙板主体和补强件均为碳纤维复合材料结构，并通过胶膜连接；补强件设有第一补强面和第二补强面，第一补强面与裙板主体的弯折处内表面贴合，倾斜设置的第二补强面与第一补强面形成补强腔体，本实用新型专利技术中裙板主体和补强件采用碳纤维复合材料结构，其通过胶膜连接，简化了裙板的成型工艺，并通过第一补强面和第二补强面形成的补强腔体，在保证结构强度的基础上有效降低了裙板的重量，提升了运载能力。提升了运载能力。提升了运载能力。

A flat car skirt structure

【技术实现步骤摘要】
一种平车裙板结构


[0001]本技术涉及平车裙板
，尤其涉及一种平车裙板结构。

技术介绍

[0002]铁路平车主要用于运送钢材、木材、汽车、机械设备等体积或重量较大的货物，也可借助集装箱运送其他货物，而从技术经济的角度出发，轻量化的车体结构要求及设计已成为铁路货车的发展方向。
[0003]现有技术中车体端部的底架、裙板和底板之间形成一个封闭的设备舱，其复合材料的外蒙皮，及外蒙皮上的若干横梁和若干纵梁组成裙板，虽然保证了裙板的整体结构强度，但是裙板成型工艺较为复杂，导致裙板的整体重量过大，严重影响平车运载能力。
[0004]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本技术总体
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题是：提供一种平车裙板结构，降低裙板的重量，提升运载能力。
[0006]为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种平车裙板结构，包括：裙板主体，及设置在所述裙板主体弯折处的补强件，所述裙板主本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平车裙板结构，其特征在于，包括：裙板主体(10)，及设置在所述裙板主体(10)弯折处的补强件(20)，所述裙板主体(10)和所述补强件(20)均为碳纤维复合材料结构，并通过胶膜连接；所述补强件(20)设有第一补强面(21)和第二补强面(22)，所述第一补强面(21)与所述裙板主体(10)的弯折处内表面贴合，倾斜设置的所述第二补强面(22)与所述第一补强面(21)形成补强腔体。2.根据权利要求1所述的平车裙板结构，其特征在于，所述补强件(20)采用一体拉挤成型，且裁切后所述补强件(20)沿所述裙板主体(10)的长度方向间隔设置。3.根据权利要求1所述的平车裙板结构，其特征在于，所述裙板主体(10)包括与底架铰接的第一裙板(11)，及与所述第一裙板(11)呈夹角设置的第二裙板(12)；所述第一裙板(11)和所述第二裙板(12)与所述裙板主体(10)为一体拉挤成型结构。4.根据权利要求3所述的平车裙板结构，其特征在于，所述第一裙板(11)和所述第二裙...

【专利技术属性】
技术研发人员：谈源，张驰，汤娟，陈浩，王师佑，闫建兵，郭佳新，
申请(专利权)人：常州市新创智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：