在冷却回路中具有热交换器组件的电气化传动系及具有传动系的电动车辆制造技术

本发明专利技术涉及一种用于机动车辆的电气化传动系(1)，所述传动系包括：热发生器(2)和冷却回路(4)，所述热发生器包括至少一个电驱动机器(3)，所述冷却回路被引导穿过所述电驱动机器(3)并且具有用于从所述冷却回路(4)去除热的热交换器(5)，其中，相对于在所述冷却回路(4)中使用的流体的流动方向，所述热交换器(5)在所述冷却回路(4)中布置于待冷却的所述热发生器(5)的下游。本发明专利技术还涉及一种具有这种类型的电气化传动系(1)的电动车辆。型的电气化传动系(1)的电动车辆。型的电气化传动系(1)的电动车辆。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】在冷却回路中具有热交换器组件的电气化传动系及具有传动系的电动车辆


[0001]本专利技术涉及用于机动车辆的电气化传动系，该传动系具有热发生器和冷却回路，热发生器包括至少一个电驱动机器，冷却回路被引导穿过电驱动机器并且具有用于从冷却回路去除热的热交换器。此外，本专利技术涉及具有这种电气化传动系的电动车辆。

技术介绍

[0002]从现有技术中已知以纯电力的方式提供动力而不是通过内燃发动机提供动力的电气化传动系。然而，现有技术总是存在以下缺点，特别是在这种以纯电力的方式驱动的车辆中，缺少内燃发动机作为热源并且必须使用电辅助加热器，以便能够实现例如舒适功能、比如乘客舱的加热。

技术实现思路

[0003]因此，本专利技术的目的是避免或至少减少现有技术的缺点。特别地，提供一种电气化传动系和一种电动车辆，其中，如果可能的话，不需要辅助加热器，而是使用其他热源。
[0004]该目的通过根据本专利技术的通用装置来实现，其中，冷却回路、特别是冷却油回路中的热交换器沿在冷却回路中使用的流体——优选地是油——的流动方向布置于待冷却的热发生器的下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于机动车辆的电气化传动系(1)，所述传动系具有热发生器(2)和冷却回路(4)，所述热发生器包括至少一个电驱动机器(3)，所述冷却回路被引导穿过所述电驱动机器(3)并且具有用于从所述冷却回路(4)去除热的热交换器(5)，其特征在于，相对于在所述冷却回路(4)中使用的流体的流动方向，所述热交换器(5)在所述冷却回路(4)中布置于待冷却的所述热发生器(2)的下游。2.根据权利要求1所述的传动系(1)，其特征在于，所述热交换器(5)布置于待冷却的所述热发生器(2)的紧下游。3.根据权利要求1或2所述的传动系(1)，其特征在于，所述热发生器(2)是所述电驱动机器(3)或者比如为电力电子器件(6)和/或离合器(7、8)和/或齿轮箱(9)的次级单元。4.根据权利要求1至3中的任一项所述的传动系(1)，其特征在于，所述传动系(1)具有多个待冷却的热发生器(2)，其中，所述热交换器(5)布置于具有最大热生成的待冷却的热发生器的下游。5.根据权利要求4所述的传动系(1)，其特征在于，除了布置于具有最大热生成的热发生器(2、3)的下游的所述热交换器(5)之外，所述冷却回路(4)中还布置有另一热交换器以用于使冷却能力...

【专利技术属性】
技术研发人员：马尔科，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：