【技术实现步骤摘要】
防护组件、壳体及电池包
[0001]本申请涉及电池领域，尤其是涉及一种防护组件、壳体及电池包。
技术介绍
[0002]随着电动汽车市场认可度及保有量逐年攀升并保持快速增长，电动汽车的安全性关注度也逐渐攀升，电池包作为电动汽车的高能量密度储能部件，其结构的安全性关乎整车安全性。相比于传统燃油车，电动汽车的底部撞击安全性显得尤为重要，一些电池包整体高度低，底部防护结构设计不合理，防护性能差，底部撞击过程中容易挤压流道，可靠性差，且液冷板容易破裂泄露，更严重的撞击会导致电芯外壳破裂从而引起起火爆炸事故。
[0003]针对液冷板容易出现破裂的问题，目前一般在液冷板的下方设置防护结构，液冷板的流道之间形成有凹槽，防护结构包括防护板和缓冲件，缓冲件设置在凹槽和防护板之间，对液冷板的受力进行缓冲，进而实现了液冷板的保护。然而，在车辆的底部被撞击时，仅凹槽所在的部分受力，使得液冷板受力不均，液冷板被损伤。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本申请提供一种防护组件、壳体及电池包，通过设置第一缓冲部和设置在第一缓冲部上的第...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防护组件，所述防护组件用于电池包，所述电池包包括液冷板，其特征在于，所述防护组件包括防护板、第一缓冲部和多个第二缓冲部，所述第二缓冲部设置于所述第一缓冲部，所述液冷板包括多个流道，所述多个流道中任意相邻的两个流道之间设置有凹槽，所述第一缓冲部的一侧与所述防护板连接，所述第一缓冲部的与所述一侧相对的另一侧与所述多个流道连接，所述多个第二缓冲部中的每一者用于与所述每一者对应的所述凹槽连接。2.根据权利要求1所述的防护组件，其特征在于，所述防护板包括基准平面和凸起部，所述凸起部自所述基准平面向所述液冷板凸出，所述第一缓冲部设置于所述凸起部和所述流道两者之间。3.根据权利要求2所述的防护组件，其特征在于，所述流道包括冷却平面，所述凹槽包括凹陷平面，所述凸起部包括凸起平面，所述第一缓冲部包括彼此平行的第一平面和第二平面，所述第一平面与所述凸起平面贴合，所述第二平面与所述冷却平面贴合；所述第二缓冲部包括彼此平行的第三平面和第四平面，所述第三平面与所述凹陷平面贴合，所述第四平面与所述第二平面贴合。4.根据权利要求3所述的防护组件，其特征在于，所述第一平面和所述第二平面之间的距离为第一距离，所述冷却平面与所述基准平面之间的距离为第二距离，所述凸起平面与所述基准平面之间的距离为第三距离，在所述防护组件处于第一状态下，所述第一缓冲部和所述第二缓冲部两者...
【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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