一种支撑板及叉车座椅制造技术

本实用新型专利技术提供了一种支撑板及叉车座椅，属于叉车技术领域，包括第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板的连接处设置有第三支撑板，其中，所述第一支撑板呈半封闭状设置，所述第二支撑板通过第三支撑板连接于所述第一支撑板的一侧，且所述第二支撑板的一侧与叉车主体活动连接。本实用新型专利技术通过将座椅安装于支撑板上，且将支撑板活动安装于叉车主体上，使得座椅整体可以绕叉车主体的一侧进行旋转运动，仅需拉动第二支撑板使其沿着旋转支点进行旋转运动，即可暴露座椅底部空间，方便快捷，便于维修更换座椅下方的电气元件。便于维修更换座椅下方的电气元件。便于维修更换座椅下方的电气元件。

A support plate and forklift seat

【技术实现步骤摘要】
一种支撑板及叉车座椅


[0001]本技术属于叉车
，尤其涉及一种支撑板及叉车座椅。

技术介绍

[0002]随着物流行业的发展，叉车的应用越来越普遍，叉车通过液压、电气和机械的有机结合，可实现车辆行走、转弯、门架举升、前移、倾斜、侧移等多种动作，保证装卸货物的安全和高效。一般叉车上的座椅固定在驾驶室上，座椅支撑板可支持座椅，也可以当电气元件的盖板，驱动电机等电气元件安装在叉车底盘上，在需要维修元器件时，需要将整个驾驶室座椅拆卸下来，操作不便，费时费力。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种拆装便捷，操作稳定高效的支撑板及叉车座椅。
[0004]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种支撑板，包括：第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板的连接处设置有第三支撑板，其中，所述第一支撑板呈半封闭状设置，所述第二支撑板通过第三支撑板连接于所述第一支撑板的一侧，且所述第二支撑板的一侧与叉车主体活动连接。
[0005]在上述的一种支撑板中，所述第一支撑板包括封闭端和开放端，其中，所述开放端朝向叉车主体内部设置，所述封闭端形成半封闭式容纳腔覆盖于所述叉车主体上。
[0006]在上述的一种支撑板中，所述封闭端包括第一面板和第二面板，其中，所述第一面板与叉车座椅底部相连接，所述第二面板朝向叉车前进方向设置。
[0007]在上述的一种支撑板中，所述第二支撑板呈多边形结构设置，且所述第二支撑板上沿叉车主体的前进方向设置有拉手部。
[0008]在上述的一种支撑板中，所述拉手部呈镂空设置，且安装于所述第二支撑板上靠近第一支撑板的一侧。
[0009]在上述的一种支撑板中，所述第二支撑板上与叉车主体的活动连接处设置有活动部，所述活动部嵌装于所述叉车主体上并绕叉车主体边缘活动运动。
[0010]在上述的一种支撑板中，所述活动部包括呈阶梯结构的旋转端，所述旋转端与所述叉车主体旋转连接，且通过阶梯结构控制所述旋转端与所述叉车主体的连接程度。
[0011]在上述的一种支撑板中，所述第二支撑板上设置有散热部，且所述散热部处排列有多个散热孔。
[0012]本技术还提供了一种支撑板，包括：第一支撑板，所述第一支撑板的两侧分别连接有第二支撑板和第三支撑板，其中，所述第一支撑板呈半封闭状设置，且所述第二支撑板分别与第一支撑板和叉车主体活动连接。
[0013]本技术还提供了一种叉车座椅，包括上述支撑板和安装于所述支撑板上的座椅，其中，所述座椅与所述支撑板的连接处设置有供座椅位置调节的滑轨。
[0014]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0015]1、本技术提供的一种支撑板，通过将座椅安装于支撑板上，且将支撑板活动安装于叉车主体上，使得座椅整体可以绕叉车主体的一侧进行旋转运动，仅需拉动第二支撑板使其沿着旋转支点进行旋转运动，即可暴露座椅底部空间，方便快捷，便于维修更换座椅下方的电气元件。
[0016]2、拉手部的设置一方面便于借力拉出叉车座椅，使其沿叉车主体旋转，省力便捷，快速高效；另一方面还可以便于操作人员在上下叉车时进行扶手，提升操作人员的使用舒适性。
[0017]3、通过设置散热块，且散热块的造型可根据叉车车型外观需要设置不同的造型，使得散热块既能对叉车进行散热，增强散热能力，还能增加整车的美观性。
[0018]4、通过滑轨调节座椅的前后位置，便于不同身材的操作人员都能调整至合适的座椅位置，提升操作人员的操作舒适性。
[0019]5、通过将各面板之间设置为圆滑过渡，不仅保证了封闭端内部容纳腔的空间最大化，同时还保证了第一支撑板外表面的圆滑过渡，避免尖锐过渡损害操作人员身体安全，保证操作人员的操作安全和舒适。
附图说明
[0020]图1是本技术的实施例三的结构示意图。
[0021]图2是本技术的实施例三的另一视角示意图。
[0022]图3是本技术的实施例一的结构示意图。
[0023]图4是本技术的实施例一的另一角度结构示意图。
[0024]图5是本技术的第一支撑板和第三支撑板结构示意图。
[0025]图中，100、座椅；110、承重部；200、支撑板；210、第一支撑板；211、封闭端；212、开放端；213、第一面板；214、第二面板；216、安装孔；220、第二支撑板；230、拉手部；240、活动部；241、旋转端；250、滑轨；260、散热部，270、第三支撑板。
具体实施方式
[0026]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0027]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0028]实施例一
[0029]如图1至图5所示，本技术提供了一种支撑板，包括：第一支撑板210和第二支撑板220，第一支撑板210和第二支撑板220的连接处设置有第三支撑板270，其中，所述第一支撑板210呈半封闭状设置，所述第二支撑板220通过第三支撑板270连接于所述第一支撑板210的一侧，且所述第二支撑板220的一侧与叉车主体活动连接。
[0030]传统的叉车座椅100和支撑板200多固定于叉车主体上，而叉车座椅100下方常设置有较多的电气元件，在维修或者更换时，则需要将座椅100拆卸下来方可进行操作，非常
不便于拆卸维修。而本实施例中提供的一种支撑板200活动安装于叉车主体上，在实际工作中，若需要维修更换叉车座椅100下方的电气元件，直接使整个支撑板200活动运动出来即可将电气元件暴露出来，便于维修更换，该支撑板200活动连接于叉车主体上，可以整体绕叉车主体进行翻转或旋转，优选为旋转运动。另外，本支撑板200还设置有第一支撑板210和第二支撑板220，第一支撑板210和第二支撑板220的连接处设置有第三支撑板270，第一支撑板210呈半封闭状设置，用于覆盖住叉车主体内的电气元件，第二支撑板220与叉车主体活动连接，且第二支撑板220通过第三支撑板270连接于第一支撑板210的一侧，第二支撑板220与叉车主体的连接处作为旋转支点，在需要旋转整个支撑板200时，仅需拉动第二支撑板220使其沿着旋转支点进行旋转运动，即可暴露座椅100底部空间，方便快捷，三个支撑板的设置使得各支撑板之间可独立加工且联动运动，不仅减小了加工难度，还增加了外观搭配的多样性，不同类型的叉车可通过更换第二支撑板220的造型即可适配整体车型，实用性高，适应性强。
[0031]优选地，所述第一支撑板210包括封闭端211和开放端212，其中，所述开放端212朝向叉车主体内部设置，所述封闭端211形成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种支撑板，其特征在于，包括：第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板的连接处设置有第三支撑板，其中，所述第一支撑板呈半封闭状设置，所述第二支撑板通过第三支撑板连接于所述第一支撑板的一侧，且所述第二支撑板的一侧与叉车主体活动连接。2.根据权利要求1所述的一种支撑板，其特征在于，所述第一支撑板包括封闭端和开放端，其中，所述开放端朝向叉车主体内部设置，所述封闭端形成半封闭式容纳腔覆盖于所述叉车主体上。3.根据权利要求2所述的一种支撑板，其特征在于，所述封闭端包括第一面板和第二面板，其中，所述第一面板与叉车座椅底部相连接，所述第二面板朝向叉车前进方向设置。4.根据权利要求1所述的一种支撑板，其特征在于，所述第二支撑板呈多边形结构设置，且所述第二支撑板上沿叉车主体的前进方向设置有拉手部。5.根据权利要求4所述的一种支撑板，其特征在于，所述拉手部呈镂空设置，且安装于所述第二支撑板上靠近第一支撑板的一侧。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：叶青云，叶武侠，陈吉，叶元军，陈纪铨，王俊鑫，
申请(专利权)人：宁波如意股份有限公司，
类型：新型
国别省市：