【技术实现步骤摘要】
一种盾构渣土现场处理系统
[0001]本技术涉及盾构施工
，尤其涉及一种盾构渣土现场处理系统。
技术介绍
[0002]截止2020年底,全国轨道交通工程在建的城市共计57个，在建线路297条，在建线路里程达到6797.5km，大面积盾构施工由此产生数十亿立方米渣土。盾构渣土含水量高，力学性质差，直接运输效率低，易遗撒污染道路，高含水盾构渣土直接外运受到市政、环保部门的严格限制，成为影响盾构施工进度的重大因素之一，高含水渣土的直接外运堆场处置不仅占用大量土地，还易造成滑坡、侧滑、水土污染等灾害；同时，在当前城市地铁施工环境下，施工场地狭小，难以布置成套处理设备；此外，高含水洞内渣土运输也存在效率低，易遗撒的问题，影响运输和盾构掘进效率。
技术实现思路
[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0004]为此，本技术的目的在于提出一种盾构渣土现场处理系统，由于渣土中含有大量的水，通过在隧道内设置脱水装置可以直接将渣土中的水和干渣分离，运输装置只需要将干渣往外运输即可，减少了...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种盾构渣土现场处理系统，其特征在于，包括设置在隧道内的渣土转运皮带、脱水装置、筛下锥罐和输送装置；所述渣土转运皮带与盾构机的盾构出渣皮带相连，用于接收所述盾构出渣皮带输出的渣土并将所述渣土进行转运；所述脱水装置与所述渣土转运皮带相连，用于将所述渣土进行脱水生成干渣和泥浆；所述筛下锥罐与所述脱水装置相连，用于接收并存储所述泥浆；所述输送装置与所述脱水装置相连，用于接收所述干渣并将所述干渣输送至隧道外。2.如权利要求1所述的一种盾构渣土现场处理系统，其特征在于，还包括设置在隧道内的分料装置，所述分料装置与所述渣土转运皮带相连，用于接收转运的所述渣土；所述分料装置与所述脱水装置和所述输送装置相连，用于将所述渣土按比例分入所述脱水装置和所述输送装置中。3.如权利要求2所述的一种盾构渣土现场处理系统，其特征在于，还包括设置在隧道内的平板输送机，所述平板输送机与所述脱水装置和所述输送装置相连，用于接收所述脱水装置脱水后生成的干渣并将所述干渣输送至所述输送装置。4.如权利要求3所述的一种盾构渣土现场处理系统，其特征在于，还包括设置在隧道内的新增台车，所述脱水装置、所述筛下锥罐、所述分料装置和所述平板输送机均设置在所述新增台车上；所述渣土转运皮带的一端设置在所述新增台车上，另一端设置在盾构机原有台车上；所述新增台车与所述盾构机原有台车连接，以通过所述盾构机原有台车移动过程中带动所述新增台车移动。5.如权利要求4所述的一种盾构渣土现场处理系统，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：刁鹏，任阳，梅元元，刘光鑫，高旭东，杨登慧，谭远良，吴友兴，
申请(专利权)人：中铁工程服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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