一种侧向调节线缆卡具制造技术

本实用新型专利技术提出了一种侧向调节线缆卡具，包括底座以及盖板，所述盖板与所述底座一端转动连接，所述盖板与所述底座一端可拆卸卡扣连接；所述底座上开设有贯通的凹槽结构；所述凹槽结构的一侧壁上设有定位弹性气囊，该凹槽结构的另一侧壁上设有滑动调节结构以及连接在滑动调节结构上的滑动弹性气囊，所述滑动调节结构用于调节所述滑动弹性气囊相对于所述定位弹性气囊的距离；所述底座、所述盖板、所述定位弹性气囊以及所述滑动弹性气囊围合形成用于夹持线缆的夹持腔；改善了现有线缆卡具对不同缆径的线缆存在不匹配的情况，容易导致线缆夹持后容易松动的情况。夹持后容易松动的情况。夹持后容易松动的情况。

A lateral adjustment cable clamp

【技术实现步骤摘要】
一种侧向调节线缆卡具


[0001]本技术涉及线缆夹持卡具领域，具体涉及一种侧向调节线缆卡具。

技术介绍

[0002]铁路隧道沿线铺设电缆、光缆等线缆时，通常在隧道内壁上一定高度位置进行固定安装，以避免行经列车造成干扰的情况；在现有线缆铺设施工中主要通过线缆卡具固定在隧道壁上后对线缆进行支撑夹持，而现有技术中的线缆卡具一般包括底座以及设在底座上的盖板，通过盖板与底座之间围合形成夹持线缆的缆线槽，而盖板与底座之间通过卡扣结构进行连接，即使采用盖板与底座一端转动连接，另一端也仅采用卡扣连接方式，主要通过盖板对放置在缆线槽内的线缆进行限位并压紧；然而现有的线缆卡具在盖板盖合后具有相对固定的位置，因此仅能对适配缆径的线缆进行可靠压紧，对于缆径不同的线缆夹持时存在不匹配或者夹持松动的情况。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种侧向调节线缆卡具，解决了现有线缆卡具对不同缆径的线缆存在不匹配的情况，容易导致线缆夹持后容易松动的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用了如下的技术方案：
[0005]一种侧向调节线缆卡具，包括底座以及盖板，所述盖板与所述底座一端转动连接，所述盖板与所述底座一端可拆卸卡扣连接；
[0006]所述底座上开设有贯通的凹槽结构；
[0007]所述凹槽结构的一侧壁上设有定位弹性气囊，该凹槽结构的另一侧壁上设有滑动调节结构以及连接在滑动调节结构上的滑动弹性气囊，所述滑动调节结构用于调节所述滑动弹性气囊相对于所述定位弹性气囊的距离；<br/>[0008]所述底座、所述盖板、所述定位弹性气囊以及所述滑动弹性气囊围合形成用于夹持线缆的夹持腔。
[0009]优选的，所述滑动调节结构包括固定在所述凹槽结构的侧壁上的调节座以及螺纹连接在该调节座上的调节件；
[0010]所述凹槽结构的侧壁上滑动设有位于所述调节件两侧的导向滑动板；
[0011]所述导向滑动板连接所述滑动弹性气囊；
[0012]所述调节件用于推动所述滑动弹性气囊移动。
[0013]优选的，所述调节件上位于所述凹槽结构外的部位上设有止动件。
[0014]优选的，所述底座上可拆卸安装有金属连杆以及安装在金属连杆上的安装紧固件。
[0015]优选的，所述盖板上设有朝向所述夹持腔延伸的压紧弹性件。
[0016]优选的，所述底座的侧壁上开设有多个减料孔。
[0017]优选的，所述盖板与所述底座转动连接处设有转动销轴。
[0018]相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：
[0019]通过滑动调节结构对滑动弹性气囊的位置进行移动，从而调节滑动弹性气囊与定位弹性气囊之间的间隔距离，对放置在两者中间的线缆进行夹持，并且能够根据线缆的不同缆径进行位置调节，以实现对不同缆径的线缆匹配夹持；保证在每次对线缆的夹持力避免线缆产生松动的情况。
附图说明
[0020]图1为本技术一种实施例的结构示意图；
[0021]图2为本技术拆卸盖板后的结构示意图；
[0022]图3为本技术底座的结构示意图；
[0023]图中，
[0024]底座1、凹槽结构100、减料孔101、盖板2、压紧弹性件200、定位弹性气囊3、滑动调节结构4、调节座41、调节件42、导向滑动板43、止动件44、滑动弹性气囊5、夹持腔6、金属连杆7、安装紧固件8、转动销轴9。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定。
[0026]如图1所示，本技术的实施例中公开了一种侧向调节线缆卡具，其包括底座1以及盖板2，让盖板2与底座1一端转动连接，主要通过盖板2与底座1转动连接处设置的转动销轴9实现盖板2相对于底座1可自由转动，并且能避免盖板2从底座1上脱落的情况；让盖板2与底座1的另一端可拆卸卡扣连接，便于盖板2能够快速打开或闭合，在进行线缆夹持或维护时能够对盖板2进行便捷操作。
[0027]如图2、图3所示，在底座1上开设有贯通的凹槽结构100，在凹槽结构100的一侧壁上设有定位弹性气囊3，在凹槽结构100的另一侧壁上设有滑动调节结构4，以及连接在滑动调节结构4上的滑动弹性气囊5，而滑动调节结构4用于调节滑动弹性气囊5相对于定位弹性气囊3的距离，从而能够对防止如凹槽结构100内并且为不同缆径的线缆进行可靠夹持，以满足对线缆的稳定夹持并避免产生松动的情况，保证标准规定的夹持力；通过底座1、盖板2、定位弹性气囊3以及滑动弹性气囊5围合形成用于夹持线缆的夹持腔6，在对线缆进行夹持时主要将其限制在夹持腔6中，从多个角度对线缆进行限位。
[0028]在对滑动弹性气囊5的位置进行调节时主要通过滑动调节结构4进行，如图2所示，滑动调节结构4包括固定在所述凹槽结构100的侧壁上的调节座41以及螺纹连接在该调节座41上的调节件42，在凹槽结构100的侧壁上滑动设有位于调节件42两侧的导向滑动板43，并且让导向滑动板43连接滑动弹性气囊5，在此处连接为固定连接方式，当然也可以采用导向滑动板43与滑动弹性气囊5一体注塑成型的结构；而调节件42在调节座41上转动后能够使得调节件42相对于调节座41移动，从而推动滑动弹性气囊5移动，并且对滑动弹性气囊5移动后的位置进行限位。
[0029]为了进一步对调节件42相对于调节座41的转动进行限制，在调节件42上位于凹槽
结构100外的部位上设有止动件44，通过止动件44对调节件42的相对位置进行锁定，需要说明的是，调节座41、止动件44均可采用螺母结构，而调节件42可采用螺杆结构。
[0030]在对整个卡具进行安装时，主要安装在隧道侧壁上，并且让沿线卡具安装在离壁高度相同的位置上，在底座1上可拆卸安装有金属连杆7以及安装在金属连杆7上的安装紧固件8；其中安装紧固件8为膨胀锚栓，在安装卡具时预先将膨胀锚栓预埋固定在隧道壁上，然后将金属连杆7进行固定安装，通过金属连杆7保证卡具安装的离壁高度，最后通过沉头螺栓将卡具固定安装在金属连杆7上，从而完成整个卡具的安装。
[0031]为了让盖板2在盖合后能够对线缆具有压紧的作用，如图1所示，在盖板2上设有朝向夹持腔6延伸的压紧弹性件200，从而能够通过压紧弹性件200对线缆进行挤压限位；为了保证压紧弹性件200具有良好的弹性以及结构强度，让压紧弹性件200的截面形状为空心倒梯形结构；在受到压力时能够让压紧弹性件200的顶部形成适配线缆的形状，并且在松开后能够快速复位。
[0032]在保证底座1的结构稳定性的情况下，让底座1的整体重量减轻，在底座1的侧壁上开设有多个减料孔101。
[0033]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本专利技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本专利技术的技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种侧向调节线缆卡具，其特征在于：包括底座（1）以及盖板（2），所述盖板（2）与所述底座（1）一端转动连接，所述盖板（2）与所述底座（1）一端可拆卸卡扣连接；所述底座（1）上开设有贯通的凹槽结构（100）；所述凹槽结构（100）的一侧壁上设有定位弹性气囊（3），该凹槽结构（100）的另一侧壁上设有滑动调节结构（4）以及连接在滑动调节结构（4）上的滑动弹性气囊（5），所述滑动调节结构（4）用于调节所述滑动弹性气囊（5）相对于所述定位弹性气囊（3）的距离；所述底座（1）、所述盖板（2）、所述定位弹性气囊（3）以及所述滑动弹性气囊（5）围合形成用于夹持线缆的夹持腔（6）。2.根据权利要求1所述的一种侧向调节线缆卡具，其特征在于：所述滑动调节结构（4）包括固定在所述凹槽结构（100）的侧壁上的调节座（41）以及螺纹连接在该调节座（41）上的调节件（42）；所述凹槽结构（100）的侧壁上滑动设有位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵玉明，孙衍鹏，李权潘，
申请(专利权)人：四川联畅信通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：