铁路工程施工用电缆支架制造技术

本实用新型专利技术公开了铁路工程施工用电缆支架，包括主壳体，所述主壳体前端内壁的中心处固定连接有滑动轨，所述滑动轨后端外壁滑动连接设置有滑动块，所述滑动块后端外壁的上端固定连接有固定板，所述固定板的下表面固定连接有加强板，所述加强板前端的外壁与滑动块后端的外壁固定连接，所述加强板的下表面固定连接有弧形支撑板，所述弧形支撑板前端的外壁与滑动块后端的外壁固定连接，所述主壳体两侧外壁的后端均开设有若干第一放置孔，所述第一放置孔内部的底端均开设有若干第一固定孔。本实用新型专利技术公开了铁路工程施工用电缆支架，该装置结构稳定，使用寿命长，检修调整便利，实用性较强。强。强。

【技术实现步骤摘要】
铁路工程施工用电缆支架


[0001]本技术涉及电缆支架
，特别涉及铁路工程施工用电缆支架。

技术介绍

[0002]轨道交通建设作为城市市政基本建设，是提高城市经济建设步伐的必要保障之一，同时也是反映城市综合实力的一项重要指标，轨道交通的高密度、大容量客流，为城市每天的正常运转起到了重要的保障作用，所谓组合电缆支架，当然是铁路隧道及地铁含有多功能的辅助设备之一，该随着工业化和城市化的发展，电缆支架在输变电的使用越来越多，电缆支架等级和要求也越来越高，作为在电缆构筑物中用来支撑和固定电缆的支架或构架以及夹具对于电缆的规范化运行和安全运行起着较为重要的作用，传统的钢制支架或构架由于不耐腐蚀，导电，有磁性等缺点严重影响了电缆的安全运行和规范操作，为此设计制作和专利技术一种高强度，安装简捷，耐腐蚀,非磁性物质的新型电缆支架或构架是电缆可靠运行的必要前提，也是电缆安装敷设适合时代发展的必然要求,通过电缆支架的安装使电缆在构筑物内排列整齐,走向清晰,固定明确,安放自由，装置稳靠，使我们的电缆工程向规范化，标准化发展，但现有的组合电缆支架，用途单一，传统的钢制支架或构架由于不耐腐蚀，所以，如何设计多用途铁路隧道及地铁组合电缆支架，成为我们当前要解决的问题。
[0003]现有专利(公开号为：CN206283217U)公开了多用途铁路隧道及地铁组合电缆支架，包括电缆支架主体，所述电缆支架主体的侧面安装有铁路过线管，且所述铁路过线管与所述电缆支架主体通过螺丝孔活动连接，所述铁路过线管的一侧安装有夹持托臂和电缆线防雷器，且所述夹持托臂和电缆线防雷器均与所述铁路过线管通过电缆支架主体固定连接，所述夹持托臂的底部设有大型旋转螺丝和不锈钢垫板，且所述不锈钢垫板与所述大型旋转螺丝通过螺丝孔固定连接，所述不锈钢垫板的顶端设有电缆架边梁，该电缆支架，在隧道中的使用：地铁、铁路隧道、公路隧道、过江隧道、山体隧道等使用，其中地铁具有强大的市场潜力，具有良好的发展前景。
[0004]然而该装置不具备调节支架上下位置的功能，而且支撑不稳定，不利于长期的使用，为此需要对现有技术进行改进。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的铁路工程施工用电缆支架。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：铁路工程施工用电缆支架，包括主壳体，所述主壳体前端内壁的中心处固定连接有滑动轨，所述滑动轨后端外壁滑动连接设置有滑动块，所述滑动块后端外壁的上端固定连接有固定板，所述固定板的下表面固定连接有加强板，所述加强板前端的外壁与滑动块后端的外壁固定连接，所述加强板的下表面固定连接有弧形支撑板，所述弧形支撑板前端的外壁与滑动块后端的外壁固定连接，所述主壳体两侧外壁的后端均开设有若干第一放置孔，所述第一放置孔内部的底端均
开设有若干第一固定孔，所述滑动块两侧外壁的后端均开设有若干第二固定孔，所述滑动轨两侧外壁的后端均开设有若干第三固定孔，所述第一固定孔、第二固定孔和配合的第三固定孔内端螺纹贯穿设置有长螺栓。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述主壳体后端外壁的上部和下部的中心处均开设有第二放置孔，所述第二放置孔内部前端的侧壁的中心处开设有定位孔，所述定位孔内部螺纹连接设置有短螺栓。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述固定板的上表面均开设有若干弧形放置槽。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述固定板上表面的后端固定连接有挡块。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述弧形支撑板板身正面的外壁开设有弧形贯穿槽。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述第一放置孔的内部配合设置有小橡胶塞。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述第二放置孔的内部配合设置有大橡胶塞。
[0019]作为上述技术方案的进一步描述：
[0020]所述固定板表面涂有防腐防锈涂层。
[0021]本技术具有如下有益效果：
[0022]1、本技术中，设置有滑动轨、滑动块、第一固定孔、第二固定孔和第三固定孔，当工作中需要整体调节电缆的上下位置时，同过滑动轨移动可以使该设备进行上下的移动，并且设置有第一固定孔和第二固定孔，可以让整体移动后的位置一致，同时第一固定孔、第二固定孔和第三固定孔与长螺栓配合可以更简单的进行固定，从而大大提高工作人员的工作效率。
[0023]2、本技术中，设置有弧形支撑板、弧形放置槽和挡块，当在该设备上铺设电缆时，弧形放置槽起到了放置电缆的作用，从而不会使电缆在支架上左右移动，从而提高电缆工作的稳定性，挡块起到了防止电缆脱落的作用，弧形支撑板起到了支撑电缆支架更加稳定的作用，从而提高了改设备的使用寿命。
[0024]3、本技术中，设置大橡胶塞和小橡胶塞，当遇到雨天时，由于长期的雨水冲刷容易时连接处的长螺栓和短螺栓出现上锈的情况，这时大橡胶塞和小橡胶塞起到了防止雨水冲刷得效果，完美得使长螺栓和短螺栓保持干燥，从而方便了工作人员后期的拆卸维修和保养。
附图说明
[0025]图1为本技术提出的铁路工程施工用电缆支架的轴测图；
[0026]图2为本技术提出的铁路工程施工用电缆支架主壳体、滑动轨、滑动块、第一固定孔、第二固定孔、第三固定孔、第一放置孔和长螺栓的俯剖图；
[0027]图3为本技术提出的铁路工程施工用电缆支架主壳体、第二放置孔、第三固定孔和短螺栓的俯视图；
[0028]图4为图2中A处的放大图；
[0029]图5为图3中B处的放大图。
[0030]图例说明：
[0031]1、主壳体；2、滑动轨；3、固定板；4、加强板；5、弧形支撑板；6、第一放置孔；7、第一固定孔；8、第二固定孔；9、第三固定孔；10、长螺栓；11、第二放置孔；12、定位孔；13、短螺栓；14、大橡胶塞；15、小橡胶塞；16、弧形放置槽；17、挡块；18、弧形贯穿槽；19、滑动块。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.铁路工程施工用电缆支架，包括主壳体(1)，其特征在于：所述主壳体(1)前端内壁的中心处固定连接有滑动轨(2)，所述滑动轨(2)后端外壁滑动连接设置有滑动块(19)，所述滑动块(19)后端外壁的上端固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)的下表面固定连接有加强板(4)，所述加强板(4)前端的外壁与滑动块(19)后端的外壁固定连接，所述加强板(4)的下表面固定连接有弧形支撑板(5)，所述弧形支撑板(5)前端的外壁与滑动块(19)后端的外壁固定连接，所述主壳体(1)两侧外壁的后端均开设有若干第一放置孔(6)，所述第一放置孔(6)内部的底端均开设有若干第一固定孔(7)，所述滑动块(19)两侧外壁的后端均开设有若干第二固定孔(8)，所述滑动轨(2)两侧外壁的后端均开设有若干第三固定孔(9)，所述第一固定孔(7)、第二固定孔(8)和配合的第三固定孔(9)内端螺纹贯穿设置有长螺栓(10)。2.根据权利要求1所述的铁路工程施工用电缆支架，其特征在于：所述主壳体(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：白国岩，王长青，廖洪，张雷，王兴达，魏志强，张晶，
申请(专利权)人：中铁十六局集团电气化工程有限公司，
类型：新型
国别省市：