一种汽车方向盘压铸模具定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及压铸模具技术领域，本实用新型专利技术公开了一种汽车方向盘压铸模具定位装置，包括工作台，所述工作台上固定设置有固定圈，固定圈的一侧一体成型设置有连接体；夹持定位组件，夹持定位组件包含有外齿环、传动齿轮、弧形推动斜槽、传动杆、夹持板、连接弹簧、连接轴、手轮、套环，并且夹持定位组件通过设置的锁紧辅助组件进行锁定；对于不同型号规格大小的模具都能进行很好的夹持定位工作，具有很好的适用性，通过设置的锁紧辅助组件，提高其定位工作的稳固性，操作简单，给其定位工作带来便利，进而提高生产加工效率。进而提高生产加工效率。进而提高生产加工效率。

A positioning device for die casting die of automobile steering wheel

【技术实现步骤摘要】
一种汽车方向盘压铸模具定位装置


[0001]本技术涉及压铸模具
，具体为一种汽车方向盘压铸模具定位装置。

技术介绍

[0002]压铸模具是铸造液态模锻的一种方法，一种在专用的压铸模锻机上完成的工艺。
[0003]在进行压铸加工过程中，需要对下模板进行位置定位，保证其在压铸工作时不会出现位置偏移的问题，进而保证其加工质量，现有技术下对于下模板的位置定位只适用于一种型号规格大小的模板，其适用性较差，再者，其稳固性不够，在长期的加工过程中容易造成松动的现象，进而影响生产加工效率。
[0004]为此，本技术提出一种汽车方向盘压铸模具定位装置用于解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车方向盘压铸模具定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车方向盘压铸模具定位装置，包括
[0007]工作台，所述工作台上固定设置有固定圈，固定圈的一侧一体成型设置有连接体；
[0008]夹持定位组件，夹持定位组件包含有外齿环、传动齿轮、弧形推动斜槽、传动杆、夹持板、连接弹簧、连接轴、手轮、套环，并且夹持定位组件通过设置的锁紧辅助组件进行锁定；
[0009]锁紧辅助组件包含有圆形锁紧槽、固定块、锁紧螺丝。
[0010]优选的，所述外齿环活动设置在固定圈中，并且外齿环的一侧啮合连接设置有传动齿轮，外齿环的内侧等距设置有弧形推动斜槽，所述传动杆等距活动设置在固定圈中，传动杆的一端延伸至弧形推动斜槽中，另一端延伸至固定圈外侧，并且端部固定设置有夹持板，所述夹持板在与传动杆相连接端一体成型设置有连接弹簧，连接弹簧另一端固定设置在固定圈内侧壁上，所述传动齿轮的一端一体成型设置有连接轴，所述连接轴插接设置在连接体中，并且连接轴外侧壁固定套接设置有套环，端部固定设置有手轮。
[0011]优选的，所述弧形推动斜槽与传动杆、夹持板设置位置相对应、设置组数相同，共设置有四组。
[0012]优选的，所述传动杆延伸至弧形推动斜槽中的端部设置为弧形面。
[0013]优选的，所述圆形锁紧槽呈环形等距设置在套环的外侧壁上，所述固定块固定设置在连接体上，并且设置在套环的边侧位置，固定块中螺纹连接设置有锁紧螺丝。
[0014]优选的，所述锁紧螺丝与圆形锁紧槽设置位置相对应，两者相适配卡接。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]本技术设计的汽车方向盘压铸模具定位装置，对于不同型号规格大小的模具都能进行很好的夹持定位工作，具有很好的适用性，通过设置的锁紧辅助组件，提高其定位
工作的稳固性，操作简单，给其定位工作带来便利，进而提高生产加工效率。
附图说明
[0017]图1为本技术定位装置结构连接示意图；
[0018]图2为本技术图1中结构连接局部放大示意图；
[0019]图3为本技术定位装置中固定圈与连接体内部结构连接剖视图；
[0020]图4为本技术图3中结构连接局部放大示意图；
[0021]图5为本技术锁紧辅助组件结构连接示意图。
[0022]图中：工作台1、固定圈2、连接体3、外齿环4、传动齿轮5、弧形推动斜槽6、传动杆7、夹持板8、连接弹簧9、连接轴10、手轮11、套环12、圆形锁紧槽13、固定块14、锁紧螺丝15。
具体实施方式
[0023]下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种汽车方向盘压铸模具定位装置，本技术包括
[0025]工作台1，工作台1上固定设置有固定圈2，固定圈2的一侧一体成型设置有连接体3；
[0026]夹持定位组件，夹持定位组件包含有外齿环4、传动齿轮5、弧形推动斜槽6、传动杆7、夹持板8、连接弹簧9、连接轴10、手轮11、套环12，并且夹持定位组件通过设置的锁紧辅助组件进行锁定；
[0027]锁紧辅助组件包含有圆形锁紧槽13、固定块14、锁紧螺丝15。
[0028]这里的外齿环4活动设置在固定圈2中，并且外齿环4的一侧啮合连接设置有传动齿轮5，外齿环4的内侧等距设置有弧形推动斜槽6，传动杆7等距活动设置在固定圈2中，传动杆7的一端延伸至弧形推动斜槽6中，另一端延伸至固定圈2外侧，并且端部固定设置有夹持板8，夹持板8在与传动杆7相连接端一体成型设置有连接弹簧9，连接弹簧9另一端固定设置在固定圈2内侧壁上，传动齿轮5的一端一体成型设置有连接轴10，连接轴10插接设置在连接体3中，并且连接轴10外侧壁固定套接设置有套环12，端部固定设置有手轮11。
[0029]弧形推动斜槽6与传动杆7、夹持板8设置位置相对应、设置组数相同，共设置有四组；传动杆7延伸至弧形推动斜槽6中的端部设置为弧形面。
[0030]这里的圆形锁紧槽13呈环形等距设置在套环12的外侧壁上，固定块14固定设置在连接体3上，并且设置在套环12的边侧位置，固定块14中螺纹连接设置有锁紧螺丝15；锁紧螺丝15与圆形锁紧槽13设置位置相对应，两者相适配卡接。
[0031]工作原理；在进行夹持定位操作时，模具放置在固定圈2内侧适当位置，之后通过转动手轮11，手轮11带动连接轴10和套环12的转动，进而带动传动齿轮5与外齿环4的啮合传动，使得外齿环4内侧的弧形推动斜槽6对传动杆7进行挤压，使得传动杆7推动夹持板8对模具的侧壁进行夹持定位，紧接着旋紧锁紧螺丝15，使得锁紧螺丝15的一端卡入到套环12上相应位置的圆形锁紧槽13中，进而使得套环12和连接轴10位置锁定，对夹持定位组件进
行锁定，提高模具夹持定位工作的稳固性，操作简单、使用方便。
[0032]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车方向盘压铸模具定位装置，其特征在于：包括工作台(1)，所述工作台(1)上固定设置有固定圈(2)，固定圈(2)的一侧一体成型设置有连接体(3)；夹持定位组件，夹持定位组件包含有外齿环(4)、传动齿轮(5)、弧形推动斜槽(6)、传动杆(7)、夹持板(8)、连接弹簧(9)、连接轴(10)、手轮(11)、套环(12)，并且夹持定位组件通过设置的锁紧辅助组件进行锁定；锁紧辅助组件包含有圆形锁紧槽(13)、固定块(14)、锁紧螺丝(15)。2.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘压铸模具定位装置，其特征在于：所述外齿环(4)活动设置在固定圈(2)中，并且外齿环(4)的一侧啮合连接设置有传动齿轮(5)，外齿环(4)的内侧等距设置有弧形推动斜槽(6)，所述传动杆(7)等距活动设置在固定圈(2)中，传动杆(7)的一端延伸至弧形推动斜槽(6)中，另一端延伸至固定圈(2)外侧，并且端部固定设置有夹持板(8)，所述夹持板(8)在与传动杆(7)相连接端一体成型设置有连接弹簧(9)，连接弹簧(9)另一端固定设...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴晴晴，文虎跃，
申请(专利权)人：无锡瑞旺斯模具有限公司，
类型：新型
国别省市：