一种带有钢筋安装平台的隧道衬砌台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有钢筋安装平台的隧道衬砌台车，包括台车主机架，所述台车主机架的内部固定连接有三角架，台车主机架的外部套设有衬砌机构，台车主机架的左右两侧均固定连接有钢筋安装机构，钢筋安装机构包括安装平台，且安装平台固定连接在台车主机架的两侧，本实用新型专利技术涉及隧道施工技术领域。该带有钢筋安装平台的隧道衬砌台车，通过在台车主机架两侧设置钢筋安装机构，可为工人提供稳定的安装钢筋的平台，使操作更安全方便，且钢筋安装机构上设置有爬梯，放下时离地较近，方便工人上下攀爬，且爬梯在不用时还可收纳起来，不占用过多空间，收起后离地较高，也不会因移动时前方有阻碍物阻挡而受损。时前方有阻碍物阻挡而受损。时前方有阻碍物阻挡而受损。

Tunnel lining trolley with steel bar installation platform

【技术实现步骤摘要】
一种带有钢筋安装平台的隧道衬砌台车


[0001]本技术涉及隧道施工
，具体为一种带有钢筋安装平台的隧道衬砌台车。

技术介绍

[0002]隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道。隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长的隧道还有专门的通风和照明设备。台车，全称衬砌台车，主要用于隧道、引水洞、二衬（二次衬砌）混凝土浇注使用，台车又分为两种结构一种是穿行式另一种是针梁式，台车主要由龙门架和模板组成，龙门架主要承重，模板是根据隧道形状设计的。它具有自动行走，液压自动定位脱模（可实现上、下、左、右移动）的优点。
[0003]现有的台车主体一般只是个钢结构机架，所有操作在机架上进行，而在台车衬砌之前，需要在隧道内壁架设钢筋，然后填充混凝土，但现有的台车没有稳定的用于安装钢筋的平台，且现有的衬砌模板等结构是固定架设在机架上，机架上可活动空间有限，不便于对浇筑后的内衬进行修整维护。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有钢筋安装平台的隧道衬砌台车，包括台车主机架（1），所述台车主机架（1）的内部固定连接有三角架（2），其特征在于：所述台车主机架（1）的外部套设有衬砌机构（3），所述台车主机架（1）的左右两侧均固定连接有钢筋安装机构（4）；所述钢筋安装机构（4）包括安装平台（5），且安装平台（5）固定连接在台车主机架（1）的两侧，所述安装平台（5）的底部与台车主机架（1）的左右两侧之间均固定连接有支撑架（6），所述安装平台（5）的底部且远离台车主机架（1）的一侧转动连接有爬梯（7），所述爬梯（7）靠近台车主机架（1）一侧的前后两侧均转动连接有固定杆（8），所述固定杆（8）内部的两端均开设有定位孔（9），所述支撑架（6）的左侧固定连接有连接座（10），所述连接座（10）与定位孔（9）之间贯穿有插杆（11）。2.根据权利要求1所述的一种带有钢筋安装平台的隧道衬砌台车，其特征在于：所述台车主机架（1）顶部内侧的左右两侧之间固定连接有上横梁（12），且上横梁（12）的两侧与台车主机架（1）顶部的内侧之间均转动连接有滚筒（13）。3.根据权利要求2所述的一种带有钢筋安装平台的隧道衬砌台车，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭志希，李强，白子斌，刘洪亮，
申请(专利权)人：中铁二十二局集团第四工程有限公司，
类型：新型
国别省市：