一种LNG配送车辆的管路回收系统技术方案

本申请涉及LNG配送车辆领域，并公开了一种LNG配送车辆的管路回收系统，包括通液管，罐体通过通液管与小型终端相连，通液管上依次设置有第二气动控制阀及第三气动控制阀，罐体通过回收管与通液管相连，回收管与通液管的连接点设置在第二气动控制阀及第三气动控制阀间的通液管上，通液管与罐体的连接点设置在罐体的底部，回收管上设置有第一气动控制阀。提供一种将通液管内的残气自然增压后回收至配送车辆的回收系统。车辆的回收系统。车辆的回收系统。

A pipeline recovery system for LNG distribution vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种LNG配送车辆的管路回收系统


[0001]本申请涉及LNG配送车辆，尤其是涉及一种LNG配送车辆的管路回收系统。

技术介绍

[0002]随着LNG(液化天然气)的广泛应用，LNG客户数量越来越多。小型终端增加明显，小型终端LNG用量较少但基数很大，需要专用的LNG配送车辆给散客进行终端配送。由于LNG的主要成分是甲烷，其燃烧对空气的污染非常小，可以满足我国调整能源结构的要求，因而LNG配送车辆在我国的发展空间巨大。
[0003]现有的LNG配送车辆根据容量分可分为大型及小型两种，小型LNG配送车辆的罐体容量一般为4m3或9m3或15m3，大型LNG配送车辆的罐体容量一般为50m3左右。小型LNG配送车辆用于实现天然气的蜂窝式配送，为了实现天然气的蜂窝式服务，小型LNG配送车辆通常需要进行多次卸车。小型LNG配送车辆在卸车过后通液管中经常会残留残液及残气，大型LNG配送车辆卸车的时候都是一次性卸完的。
[0004]小型LNG配送车辆通液管中的残液残气随着时间的增长，吸收外部热量后会逐渐气化，从而通液管内的压力会逐渐增大，现有的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种LNG配送车辆的管路回收系统，其特征在于，包括通液管，罐体通过所述通液管与小型终端(2)相连，所述通液管上依次设置有第二气动控制阀(3)及第三气动控制阀(4)，所述罐体通过回收管(5)与所述通液管相连，所述回收管(5)与所述通液管的连接点设置在所述第二气动控制阀(3)及所述第三气动控制阀(4)间的所述通液管上，所述通液管与所述罐体的连接点设置在所述罐体的底部，所述回收管(5)上设置有第一气动控制阀(6)。2.根据权利要求1所述的LNG配送车辆的管路回收系统，其特征在于，所述通液管包括连接管(7)及充装软管(8)，所述连接管(7)的第一端与所述罐体相连，所述连接管(7)的第二端与所述充装软管(8)的第一端相连，所述充装软管(8)的第二端与所述小型终端(2)相连。3.根据权利要求2所述的LNG配送车辆的管路回收系统，其特征在于，所述第二气动控制阀(3)设置在所述连接管(7)上，所述第三气动控制阀(4)设置在所述充装软管(8)上。4.根据权利要求2所述的LNG配送车辆的管路回收系统，其特征在于，所述回收管(5)与所述通液管的连接点设置在所述连接管(7)上，所述回收管...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶顶峰，高焱，
申请(专利权)人：杭州云气控股有限公司，
类型：新型
国别省市：