本公开涉及一种远程控制测试装置及测试系统，远程控制测试装置包括切换控制器和多个车辆控制器，切换控制器与多个车辆控制器电连接；切换控制器与远程终端设备通信连接，切换控制器用于根据远程终端设备发送的远程切换指令切换车辆控制器的供电通道和通信信道。通过本公开的技术方案，实现了对车辆控制器供电通道和通信信道的通断控制，用户可以通过对远程终端设备的操作切换车辆控制器的供电通道和通信信道，无需测试人员与测试系统在相同的物理区域内即可实现对车辆控制器的远程测试过程，避免了车辆控制器测试过程的地理限制，提高了车辆控制器测试过程的灵活度和测试效率。率。率。
A remote control test device and test system
【技术实现步骤摘要】
一种远程控制测试装置及测试系统
[0001]本公开涉及车辆
，尤其涉及一种远程控制测试装置及测试系统。
技术介绍
[0002]车辆控制器，例如ECU(Electronic Control Unit，电子控制器)作为控制车辆运行的重要部件，其可靠性直接影响车辆的运行状态，甚至影响到车辆的行驶安全。为了提高车辆的质量和安全性，通常需要在车辆投入使用之前先对车辆控制器进行功能测试。
[0003]现有技术中，在对车辆控制器进行测试时，测试人员需要和测试系统同时处于相同的物理区域，例如同处于测试实验室内才能完成对车辆控制器的测试，使得车辆控制器的测试过程受到地理限制，导致车辆控制器测试过程的灵活度和测试效率较低。另外，在解决车辆测试过程受物理区域限制问题的同时，如何实现车辆控制器中信号通道的切换也成为亟待解决的问题。
技术实现思路
[0004]为了解决上述技术问题，本公开提供了一种远程控制测试装置及测试系统，无需测试人员与测试系统在相同的物理区域内即可实现对车辆控制器的远程测试过程，避免了车辆控制器测试过程的地理限制，提高了车辆控制器测试过程的灵活度和测试效率。
[0005]第一方面，本公开提供了一种远程控制测试装置，包括：
[0006]切换控制器和多个车辆控制器，所述切换控制器与所述多个车辆控制器电连接；
[0007]所述切换控制器与远程终端设备通信连接，所述切换控制器用于根据所述远程终端设备发送的远程切换指令切换所述车辆控制器的供电通道和通信信道。
[0008]可选地，所述远程控制测试装置还包括：供电设备，所述供电设备包括多个模拟电源，所述切换控制器包括多个第一切换开关，多个所述第一切换开关分别与所述模拟电源和多个所述车辆控制器对应电连接；
[0009]所述第一切换开关用于根据所述远程切换指令选择连通的所述模拟电源和所述车辆控制器。
[0010]可选地，所述切换控制器包括第二切换开关，所述第二切换开关与多个所述车辆控制器的通信信道电连接；
[0011]所述第二切换开关用于根据所述远程切换指令选择其自身连通的所述通信信道。
[0012]可选地，所述车辆控制器包括底盘电子控制器、异步平衡控制器、防抱死制动系统或车身电子稳定系统中的至少一种，所述供电通道包括用于传输点火供电信号或高压上电信号。
[0013]可选地，所述车辆控制器包括车身控制器，所述供电通道包括用于传输车载电池对外放电信号。
[0014]可选地，所述切换控制器为集成板卡。
[0015]第二方面，本公开还提供了一种远程控制测试系统，包括如第一方面所述的远程
控制测试装置。
[0016]可选地，所述远程控制测试系统还包括：
[0017]测试服务器，所述测试服务器分别与所述切换控制器和远程终端设备通信连接，所述测试服务器用于将所述远程终端设备发送的所述远程切换指令发送至所述切换控制器。
[0018]可选地，所述测试服务器和/或所述远程终端设备包括匹配电路，所述匹配电路用于匹配外部登录信息以控制所述测试服务器与所述远程终端设备间所述远程切换指令的传输。
[0019]可选地，所述匹配电路包括服务器名匹配电路、身份信息匹配电路或密钥匹配电路中的至少一种。
[0020]本公开实施例提供了一种远程控制测试装置及测试系统，设置远程控制测试装置包括切换控制器和多个车辆控制器，切换控制器与多个车辆控制器电连接；切换控制器与远程终端设备通信连接，切换控制器用于根据远程终端设备的远程切换指令切换车辆控制器的供电通道和通信信道。由此，本公开实施例通过切换控制器改变了车辆控制器的供电通道和通信信道的拓扑连接，实现了对车辆控制器供电通道和通信信道的通断控制，且利用切换控制器与远程终端设备通信连接，用户可以通过对远程终端设备的操作切换车辆控制器的供电通道和通信信道，无需测试人员与测试系统在相同的物理区域内即可实现对车辆控制器的远程测试过程，避免了车辆控制器测试过程的地理限制，提高了车辆控制器测试过程的灵活度和测试效率。另外，在解决了车辆测试过程受物理区域限制问题，提高了车辆控制器测试过程灵活度和测试效率的同时，有效实现了车辆控制器中供电通道和通信通道基于远程切换指令的切换过程。
附图说明
[0021]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
[0022]为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0023]图1为本公开实施例提供的一种远程控制测试装置的结构示意图；
[0024]图2为本公开实施例提供的另一种远程控制测试装置的结构示意图；
[0025]图3为本公开实施例提供的一种远程控制测试系统的结构示意图。
具体实施方式
[0026]为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0027]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其它不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0028]图1为本公开实施例提供的一种远程控制测试装置的结构示意图。如图1所示，远程控制测试装置100包括切换控制器1和多个车辆控制器2，切换控制器1与多个车辆控制器2电连接，图1示例性地示出了远程控制测试装置100中切换控制器1与三个车辆控制器2电连接；切换控制器1与远程终端设备3通信连接，切换控制器1用于根据远程终端设备3发送的远程切换指令切换车辆控制器2的供电通道和通信信道。
[0029]具体地，切换控制器1与远程终端设备3通信连接，即切换控制器1与远程终端设备3通过无线的方式通信连接。在对车辆控制器2进行测试的过程中，通常利用测试用例对其进行测试，根据测试任务的不同，制定不同的测试用例，本公开实施例对此不作限定。不同的车辆控制器2具有不同的拓扑连接结构，即不同的车辆控制器2执行测试用例时需要连接不同的供电通道和通信信道，同一个车辆控制器2在执行不同的测试用例时，所对应的供电通道和通信信道也不相同。因此在测试不同的车辆控制器2或者执行不同的测试用例时，切换控制器1根据远程终端设备3发送的远程切换指令切换车辆控制器2的供电通道和通信信道，进而改变车辆控制器2的拓扑连接方式。
[0030]需要说明的是，远程终端设备3可以为手机、平板电脑、台式电脑或采用本领域技术人员可知的其它类型的终端，本公开实施例对此不作具体限定。
[0031]本公开实施例提供的远程控制测试装置100利用切换控制器1与多个车辆控制器2电连接，切换控制器1与远程终端设备3通信本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种远程控制测试装置，其特征在于，包括：切换控制器和多个车辆控制器，所述切换控制器与所述多个车辆控制器电连接；所述切换控制器与远程终端设备通信连接，所述切换控制器用于根据所述远程终端设备发送的远程切换指令切换所述车辆控制器的供电通道和通信信道。2.根据权利要求1所述的远程控制测试装置，其特征在于，还包括：供电设备，所述供电设备包括多个模拟电源，所述切换控制器包括多个第一切换开关，多个所述第一切换开关分别与所述模拟电源和多个所述车辆控制器对应电连接；所述第一切换开关用于根据所述远程切换指令选择连通的所述模拟电源和所述车辆控制器。3.根据权利要求1所述的远程控制测试装置，其特征在于，所述切换控制器包括第二切换开关，所述第二切换开关与多个所述车辆控制器的通信信道电连接；所述第二切换开关用于根据所述远程切换指令选择其自身连通的所述通信信道。4.根据权利要求1
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3任一项所述的远程控制测试装置，其特征在于，所述车辆控制器包括底盘电子控制器、异步平衡控制器、防抱死制动系统或车身电子稳定系统中的至少一种，所述供电通道包括用于传输...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪岩，
申请(专利权)人：北京罗克维尔斯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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