一种防护式的陶瓷电热塞制造技术

本申请涉及电热塞技术领域，公开了一种防护式的陶瓷电热塞，包括壳体，所述壳体内部设有陶瓷发热体，所述壳体端部连接有防护罩，其特征在于：所述陶瓷发热体的发热端位于所述防护罩内，所述防护罩上均匀分布有直径小于陶瓷发热体直径的多个通孔，所述防护罩底部密封设置，具有防止陶瓷发热体断裂同时保证热量传递效率的优点。效率的优点。效率的优点。

A protective ceramic glow plug

【技术实现步骤摘要】
一种防护式的陶瓷电热塞


[0001]本技术涉及电热塞
，具体为一种防护式的陶瓷电热塞。

技术介绍

[0002]陶瓷电热塞安装于发动机内部，能快速升温和持久保持高温状态，为发动机提供热量，由于发动机电热塞加装改装市场的不规范，改装技术水平参差不齐，陶瓷电热塞安装时可能存在人为损伤的情况。陶瓷电热塞的发热段伸入发动机燃烧室，一旦因安装造成的陶瓷发热体断裂，断裂的陶瓷发热体头部将直接掉入发动机燃烧室，使发动机发生拉缸等严重故障。
[0003]为了避免这个问题，中国专利CN214836827U公开了一种柴油车电热塞，包括壳体，壳体的底端固定连接有陶瓷发热管，壳体外部的底端设置有发热管防断裂结构，发热管防断裂结构包括固定套，固定套套接在壳体外部的底端，固定套底部的外杆和固定头构成笼状防护，将陶瓷发热管保护在内，即使是内部的陶瓷发热管断裂，断裂的部位也会被外杆兜住，掉落在地面时外杆也能提供很好的防护，但是，上述专利的笼状防护会阻碍油液的运动，不能充分的传递热量，热量传递效率低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种防护式的陶瓷电热塞，以防止陶瓷发热体断裂同时保证热量传递效率。
[0005]为了达到上述目的，本技术提供了一种防护式的陶瓷电热塞，包括壳体，所述壳体内部设有陶瓷发热体，所述壳体端部连接有防护罩，其特征在于：所述陶瓷发热体的发热端位于所述防护罩内，所述防护罩上均匀分布有直径小于陶瓷发热体直径的多个通孔，所述防护罩底部密封设置。
[0006]为了方便使所述陶瓷发热体传热均匀，多个所述通孔均匀分布在所述防护罩的中前端。
[0007]为了使油液与所述陶瓷发热体充分接触更好的传导热量，所述防护罩与所述陶瓷发热体之间存在间隙。
[0008]进一步的，所述防护罩底部端面密封，中部留有直径小于所述陶瓷发热体直径的孔或所述防护罩底部采用网状结构封闭。
[0009]为了使整体结构小型化，所述防护罩与壳体焊接连接。
[0010]为了便于安装与连接，所述防护罩尺寸略小于所述壳体尺寸。
[0011]进一步，所述壳体的与防护罩的焊接处呈锥形结构，锥形结构用于点火塞与发动机间的密封。
[0012]为了提高整体结构的强度和性能的稳定，所述防护罩采用高温合金材料。
[0013]有益效果：本技术通过带有均匀布置通孔的防护罩，防止陶瓷发热体意外断裂后掉出防护罩，同时保证陶瓷发热体和油料充分接触，避免油液张力阻碍流动，提高陶瓷
发热体加热油料的效率；本技术整体结构小型化，整体结构简单，且通过激光焊将壳体与防护罩焊接，相比传统螺钉固定连接，本技术的防护罩最小直径可达5mm，适用发动机类型的范围更广；防护罩底部封闭，以兜住断裂的陶瓷发热体，同时网状结构使油液流通；由于陶瓷发热体的发热部分处于中前端，因此通孔多围绕聚集在靠近陶瓷发热体的中前端，便于使油液第一时间直接接触，同时减少通孔数量，降低制造难度，节约成本。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例1的结构示意图；
[0015]图2为K
‑
K的剖视图；
[0016]图3为图1中防护罩的结构示意图；
[0017]图4为本技术实施例2中防护罩的结构示意图。
[0018]附图标记：1、壳体；2、陶瓷发热体；3、防护罩；4、通孔；5、电极。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，但本技术并不局限于这些实施方式，在不脱离本技术原理的前提下，针对本技术进行的改进也落入本技术权利要求的保护范围内。
[0020]实施例1
[0021]如图1
‑
3所示，一种防护式的陶瓷电热塞，包括壳体1，所述壳体1内部设置陶瓷发热体2，所述陶瓷发热体2后端连接两根电极5，两根所述电极5通过所述壳体1内部穿出，所述壳体1前端连接有防护罩3，所述陶瓷发热体2的发热端位于防护罩3内，所述陶瓷发热体2的中前端为发热端，所述防护罩3上均匀分布有直径小于陶瓷发热体2直径的若干个通孔4，所述防护罩3底部密封设置，防止断裂后的所述陶瓷发热体2从底部掉落。
[0022]所述防护罩3与所述陶瓷发热体2之间存在间隙，油料通过通孔4进入间隙，充分包裹住所述陶瓷发热体2进行传导热量，油料在防护罩3内流动便于将热量传递至发动机。
[0023]所述防护罩3底部端面密封，中部留有直径小于所述陶瓷发热体2直径的孔或所述防护罩3底部采用网状结构封闭，如不锈钢丝网、铁丝网、镀锌丝网或黄铜丝网，便于油料从底部进入，增加与发热体接触的途径，同时所述陶瓷发热体2断裂后被兜住。
[0024]所述防护罩3与壳体1通过激光焊焊接连接，激光焊尽可能降低焊缝的尺寸，同时保证整体结构小巧，最小尺寸为5mm，所述防护罩3尺寸略小于所述壳体1尺寸，适用发动机类型的范围更广，并且安装过程中，避免所述防护罩3与发动机接触，降低所述陶瓷发热体2断裂的风险。
[0025]所述壳体1与防护罩3的焊接处呈锥形结构，锥形结构用于点火塞与发动机间的密封。
[0026]所述防护罩3采用高温合金材料以保证在发动机燃烧室高温环境下性能稳定，所述防护罩3直接采用钢管制作。
[0027]实施例2
[0028]如图4所示，参照实施例1中的防护式的陶瓷电热塞，其区别点在于，所述防护罩3通过钣金工艺制得，将尺寸合适板材通过卷边制成管状，底部通过旋压工艺、冲压工艺或安
装上丝网封闭。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防护式的陶瓷电热塞，包括壳体（1），所述壳体（1）内部设有陶瓷发热体（2），所述壳体（1）端部连接有防护罩（3），其特征在于：所述陶瓷发热体（2）的发热端位于防护罩（3）内，所述防护罩（3）上分布有直径小于陶瓷发热体（2）直径的多个通孔（4），所述防护罩（3）底部密封设置。2.根据权利要求1所述的防护式的陶瓷电热塞，其特征在于：多个所述通孔（4）均匀分布在所述防护罩（3）的中前端。3.根据权利要求1或2所述的防护式的陶瓷电热塞，其特征在于：所述防护罩（3）与所述陶瓷发热体（2）之间存在间隙。4.根据权利要求3所述的防护式的陶瓷电热...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷彼得，
申请(专利权)人：重庆利迈科技有限公司，
类型：新型
国别省市：