一种免抬轴机械调节器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种免抬轴机械调节器，属于免抬轴机械调节器技术领域，包括上箱体、主机端面板、外罩、中间箱体、中间法兰、传动箱、供电滑环和止动隔断板，所述上箱体内设有电动机，所述供电滑环位于止动隔断板内，所述中间箱体内设有减速箱，所述减速箱与电动机的主轴连接，所述传动箱内设有与其固定连接的轴承，所述减速箱的输出端上设有与其传动连接的传动螺杆，所述传动螺杆与轴承转动连接，传动箱的底部设有安装法兰，所述安装法兰上设有与其滑动配合的动作杆，所述动作杆与传动螺杆配合。本实用新型专利技术模块式设计的减速箱可以减小减速箱在调节器内的体积，减小重量，与现有技术相比，有利于在对调节器进行使用时对调节器的搬运和安装。搬运和安装。搬运和安装。

A shaft lifting free mechanical regulator

【技术实现步骤摘要】
一种免抬轴机械调节器


[0001]本技术属于免抬轴机械调节器
，尤其涉及一种免抬轴机械调节器。

技术介绍

[0002]立式轴流泵属于叶片式泵，这种泵具有大流量、低扬程、高比转数、高效率、占地面积小，性能参数可变性，以及适合低水位条件等特点。因此，常成为农业排灌、城市给排水、火电厂输送循环水等工程优先选用的泵型。现有国内全调节轴流泵（含导叶式混流泵，以下同）配套使用的调节器主要有三种：第一种为外置固定式机械调节器；第二种为水轮机、水泵叶片角度液压同步调速器；第三种为内置旋转式机械调节器。
[0003]如公开号CN209855948U的中国专利公开了一种免抬轴机械调节器，包括外罩、电动机、动力箱、供电滑环、齿轮箱、传动法兰：动力箱设于电动机外侧；供电滑环安装于动力箱顶端，电动机连接；齿轮箱设于动力箱下部；齿轮箱内部依次装输出减速齿轮、三级减速齿轮、二级减速齿轮、一级减速齿轮，齿轮箱上部装电动机，将联轴器于输出减速齿轮末端；电动机通过轴杆与一级减速齿轮相配合；动力箱和齿轮箱配合部套与支撑座连接；联轴器与小齿轮相配合；传动法兰旋入大齿轮，卡键与传动法兰配合，将卡键安装在支撑座上，将测量板装在传动法兰上，位移传感仪装在支撑座上；将外罩设于外侧。本技术能调节、测量水泵叶片角度，适合所有全调节水泵机组使用。
[0004]但是，上述专利中还存在以下问题，第一，在进行使用时，动力输出部分通过联轴器进行传动，导致动能输出的减弱以及容易造成联轴器的损坏影响使用，第二，上述专利中在进行使用时，减速器的体积大，在搬运装置时费时费力，不方便对调节器的使用。

技术实现思路

[0005]本技术实施例提供一种免抬轴机械调节器，以解决现有技术中的问题。
[0006]本技术实施例采用下述技术方案：一种免抬轴机械调节器，包括上箱体、主机端面板、外罩、中间箱体、中间法兰、传动箱、供电滑环和止动隔断板，所述主机端面板呈水平设置，所述外罩罩设在主机端面板上，所述止动隔断板设置外罩的内顶部，所述上箱体设置在外罩内且位于止动隔断板的底部连接，所述中间箱体与上箱体连接，所述中间法兰位于中间箱体的底部，所述传动箱位于中间法兰的底部，所述上箱体内设有电动机，所述供电滑环位于止动隔断板内且供电滑环与电动机电性连接，所述中间箱体内设有减速箱，所述减速箱与电动机的主轴连接，所述传动箱内设有与其固定连接的轴承，所述减速箱的输出端上设有与其传动连接的传动螺杆，所述传动螺杆与轴承转动连接，所述传动箱的底部设有安装法兰，所述安装法兰上设有与其滑动配合的动作杆，所述动作杆与传动螺杆配合。
[0007]进一步的，所述动作杆上设有螺纹，所述传动螺杆与动作杆之间螺纹连接。
[0008]进一步的，所述轴承上设有密封件。
[0009]进一步的，所述减速箱为模块式设计。
[0010]本技术实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：
[0011]其一，本技术在进行使用时，供电滑环对电动机进行供电使得电动机工作，电动机进行正、反转带动减速箱内的减速齿轮转动，减速齿轮转动带动传动螺杆转动，传动螺杆转动带动动作杆在安装法兰上进行上下移动，从而带动水泵叶片，改变叶片角度，适合所有全调节水泵机组使用，传动螺杆与减速箱之间直接传动连接，在进行动力传输的过程中，可以将动力直接传输至传动螺杆上，使得动力运用的更好，与现有技术相比，在进行动力传输时不会有联轴器，在进行使用不会由于联轴器的损坏，影响动力的传输，影响调节器的使用。
[0012]其二，本技术减速箱内设有用于对电动机主轴减速的减速齿轮，模块式设计的减速箱可以减小减速箱在调节器内的体积，减小重量，与现有技术相比，有利于在对调节器进行使用时对调节器的搬运和安装。
附图说明
[0013]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0014]图1为本技术的俯视图；
[0015]图2为本技术的结构示意图；
[0016]图3为本技术的结构剖视图；
[0017]附图标记
[0018]上箱体1、主机端面板2、外罩3、中间箱体4、中间法兰5、传动箱6、供电滑环7、止动隔断板8、减速箱9、轴承10、电动机11、安装法兰12、传动螺杆13、动作杆14、密封件15。
具体实施方式
[0019]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术具体实施例及相应的附图对本技术技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]以下结合附图，详细说明本技术各实施例提供的技术方案。
[0021]参照图1至图3所示，本技术实施例提供一种免抬轴机械调节器，包括上箱体1、主机端面板2、外罩3、中间箱体4、中间法兰5、传动箱6、供电滑环7和止动隔断板8，所述主机端面板2呈水平设置，所述外罩3罩设在主机端面板2上，所述止动隔断板8设置外罩3的内顶部，所述上箱体1设置在外罩3内且位于止动隔断板8的底部连接，所述中间箱体4与上箱体1连接，所述中间法兰5位于中间箱体4的底部，所述传动箱6位于中间法兰5的底部，所述上箱体1内设有电动机11，所述供电滑环7位于止动隔断板8内且供电滑环7与电动机11电性连接，所述中间箱体4内设有减速箱9，所述减速箱9与电动机11的主轴连接，所述传动箱6内设有与其固定连接的轴承10，所述减速箱9的输出端上设有与其传动连接的传动螺杆13，所述传动螺杆13与轴承10转动连接，所述传动箱6的底部设有安装法兰12，所述安装法兰12上设有与其滑动配合的动作杆14，所述动作杆14与传动螺杆13配合。止动隔断板8可以进行阻
拦电流，在进行使用时，供电滑环7对电动机11进行供电使得电动机11工作，电动机11进行正、反转带动减速箱9内的减速齿轮转动，减速齿轮转动带动传动螺杆13转动，传动螺杆13转动带动动作杆14在安装法兰12上进行上下移动，从而带动水泵叶片，改变叶片角度，适合所有全调节水泵机组使用，传动螺杆13与减速箱9之间直接传动连接，在进行动力传输的过程中，可以将动力直接传输至传动螺杆13上，使得动力运用的更好，与现有技术相比，在进行动力传输时不会有联轴器，在进行使用不会由于联轴器的损坏，影响动力的传输，影响调节器的使用。
[0022]具体地，所述动作杆14上设有螺纹，所述传动螺杆13与动作杆14之间螺纹连接。在进行使用时，电动机11工作带动减速箱9工作，减速箱9对传动力进行减速，从而带动传动螺杆13转动，传动螺杆13转动从而带动动作杆14在安装法兰12上进行上下移动，从而带动水泵叶片，改变叶片角度。
[0023]具体地，所述轴承10上设有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种免抬轴机械调节器，其特征在于，包括上箱体（1）、主机端面板（2）、外罩（3）、中间箱体（4）、中间法兰（5）、传动箱（6）、供电滑环（7）和止动隔断板（8），所述主机端面板（2）呈水平设置，所述外罩（3）罩设在主机端面板（2）上，所述止动隔断板（8）设置外罩（3）的内顶部，所述上箱体（1）设置在外罩（3）内且位于止动隔断板（8）的底部连接，所述中间箱体（4）与上箱体（1）连接，所述中间法兰（5）位于中间箱体（4）的底部，所述传动箱（6）位于中间法兰（5）的底部，所述上箱体（1）内设有电动机（11），所述供电滑环（7）位于止动隔断板（8）内且供电滑环（7）与电动机（11）电性连接，所述中间箱体（4）内设有减速箱（9），所述减速箱（9）与电动...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏振军，刘玉清，刘玉华，蔡金保，
申请(专利权)人：湖南天尚科技有限公司，
类型：新型
国别省市：