一种电磁频谱管控车辆电磁环境仿真预测方法技术

本发明专利技术属于仿真预测方法技术领域，具体涉及一种电磁频谱管控车辆电磁环境仿真预测方法，包括下列步骤：对车载天线电磁辐射特性进行仿真；对车辆进行建模并导入CST仿真软件模型修复；对车辆天线进行加载；对车辆进行仿真设置；基于混合求解电磁仿真算法进行求解；对车辆防护前后电磁环境进行仿真预测。本发明专利技术能够快速定位电磁频谱管控车可能存在电磁耦合路径和电磁薄弱环节，精准预测车载大功率天线对车内电磁环境的影响，得出防护前后车内电磁环境结果，为车辆电磁兼容性设计提供支撑。克服以往采用调研、借鉴以往项目经验的手段分析可能存在的薄弱环节导致后续的电磁防护存在过防护或欠防护的问题。过防护或欠防护的问题。过防护或欠防护的问题。

【技术实现步骤摘要】
Domain Solver，所述鞭天线一功率为200W，所述鞭天线二功率为100W。
[0015]所述对六个双锥天线电磁特性进行仿真预测的方法为：在CST仿真软件中，仿真模型采用双锥天线，材质设置为PEC，馈电端口为Discrete Port，Discrete Port 设置为Face Port；背景材料设置为Normal；边界条件设置为Open add space；求解器设置为Integral Equation Solver，其中双锥天线一功率为300W，双锥天线二功率为200W，双锥天线三功率为200W，双锥天线四功率为100W，双锥天线五功率为200W，双锥天线六功率为500W。
[0016]所述S2中对车辆进行建模并导入CST仿真软件模型修复的方法为：采用 Solidworks软件对车辆建模，将模型按照1:1比例导入仿真平台，在电磁仿真中需要对车轮、座椅、仪表台等结构进行简化，以保证仿真计算的效率和准确性。
[0017]所述S3中对车辆天线进行加载的方法为：在已建立的车辆电磁仿真模型中，通过Import
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电磁频谱管控车辆电磁环境仿真预测方法，其特征在于：包括下列步骤：S1、对车载天线电磁辐射特性进行仿真；S2、对车辆进行建模并导入CST仿真软件模型修复；S3、对车辆天线进行加载；S4、对车辆进行仿真设置；S5、基于混合求解电磁仿真算法进行求解；S6、对车辆防护前后电磁环境进行仿真预测。2.根据权利要求1所述的一种电磁频谱管控车辆电磁环境仿真预测方法，其特征在于：所述S1中对车载天线电磁辐射特性进行仿真的方法为：根据用户给定的天线性能参数确定天线形式，在Antenna Magus软件中将鞭天线、双锥天线工作频率、增益、带宽、阻抗作为设计输入，快速分析天线的电性能，得到天线性能指标，将得到建立天线仿真模型导出到CST仿真软件，所述天线包括两个鞭天线和六个双锥天线，分别对两个鞭天线和六个双锥天线电磁特性进行仿真预测。3.根据权利要求2所述的一种电磁频谱管控车辆电磁环境仿真预测方法，其特征在于：所述对两个鞭天线电磁特性进行仿真预测的方法为：在CST仿真软件中，仿真模型采用单极子天线，材质设置为PEC，馈电端口为Discrete Port，Discrete Port设置为Face Port；背景材料设置为Normal；边界条件设置为Open add space；求解器设置为Time Domain Solver，所述鞭天线一功率为200W，所述鞭天线二功率为100W。4.根据权利要求2所述的一种电磁频谱管控车辆电磁环境仿真预测方法，其特征在于：所述对六个双锥天线电磁特性进行仿真预测的方法为：在CST仿真软件中，仿真模型采用双锥天线，材质设置为PEC，馈电端口为Discrete Port，Discrete Port设置为Face Port；背景材料设置为Normal；边界条件设置为Open add space；求解器设置为Integral Equation Solver，其中双锥天线一功率为300W，双锥天线二功率为200W，双锥天线三功率为200W，双锥天线四功率为100W，双锥天线五功率为200W，双锥天线六功率为500W。5.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永胜，郑瑾，郭文卿，边永亮，郭慧霞，王富强，李伟，
申请(专利权)人：中国电子科技集团公司第三十三研究所，
类型：发明
国别省市：