一种导向凸轮压紧机构及包括其的升降系统技术方案

一种升降系统，包括固定钢架及位于固定钢架内部竖直升降的升降钢架，固定钢架上设有导向凸轮压紧机构，用于升降钢架的压紧工作，使升降钢架运行时能够更加稳定；导向凸轮压紧机构包括圆柱形的配合部，配合部一端设有夹紧头，另一端通过螺纹头旋接有拧紧螺栓，且通过拧紧螺栓与夹紧头夹紧固定钢架，夹紧头外端还转动连接有压紧轮，压紧轮外侧压紧升降钢架，其转动轴线与配合部的轴线平行且不共线，所述夹紧头在压紧轮上的投影位于压紧轮内侧，在进行压紧力调节工作时，仅需旋转配合部，既能够使压紧轮的转动轴线产生偏转，进而调节压紧轮对移动部件的压紧力，安装更加简单，压紧力调节更加方便。节更加方便。节更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种导向凸轮压紧机构及包括其的升降系统


[0001]本技术涉及限位装置
，具体为一种导向凸轮压紧机构及包括其的升降系统。

技术介绍

[0002]在升降系统中，常用到升降装置沿主架竖直升降的方式，这种的升降结构，是预先将主架竖直布置，然后在主架内部设置升降装置，并连接动力单元，通过动力单元带动升降装置沿主架竖直升降。
[0003]这种的升降方式，由于升降装置不可能与主架完全契合，这就导致，升降装置在升降过程中常发生晃动，导致其撞击主架，对主架的结构造成破坏，尤其是当升降装置是用作载人时，设备运行起来具有较大的危险性，目前市面上常见的升降系统常采用压紧轮来顶紧升降装置，压紧轮是通过螺杆来调整对升降装置的顶紧力的，顶紧力不好掌握，要么很大要么没有，从而无法保证升降动作的稳定性，而且压紧轮设置和调整起来均较为复杂。

技术实现思路

[0004]为解决上述现有升降装置多采用螺杆顶紧，导致顶紧力的大小不易调节，从而无法保证升降动作的稳定性，同时压紧轮设置和调整起来均较为复杂的问题，本技术提供了一种导向凸轮压紧机构及包括其的升降系统。
[0005]本技术技术方案如下：
[0006]一种导向凸轮压紧机构，包括圆柱形的配合部，所述配合部一端设有夹紧头，另一端通过螺纹头旋接有拧紧螺栓，且通过拧紧螺栓的拧紧作用，使拧紧螺栓与夹紧头之间产生夹紧力，完成导向凸轮压紧机构的固定工作，所述夹紧头外端还连接有压紧单元，完成移动部件的压紧工作，使移动部件在移动过程中能够更加稳定。
[0007]如上所述的一种导向凸轮压紧机构，所述压紧单元包括压紧轮，所述压紧轮转动设于夹紧头外端，使移动部件在移动过程中，其与压紧轮之间为滚动摩擦关系，保证了压紧轮的使用寿命，所述压紧轮的转动轴线与配合部的轴线平行且不共线，所述夹紧头在压紧轮上的投影位于压紧轮内侧，使装置安装完成后，夹紧头的设置不会影响压紧轮与移动部件的接触，同时通过转动配合部，能够使压紧轮的转动轴线产生偏转，进而调节压紧轮对移动部件的压紧力，增加了装置的使用效果。
[0008]作为优选的，所述压紧轮转动轴线与配合部轴线的距离为1.5
‑
3.5mm，当距离过小时，压紧力的可调节范围变小，对配合部与移动部件的安装距离要求较高，增加了安装难度；当距离较大时，移动部件在移动过程中对压紧轮产生的作用力，会使得配合部自主转动，影响了压紧轮对移动部件的压紧效果，进而影响了装置的使用效果。
[0009]如上所述的一种导向凸轮压紧机构，所述夹紧头包括与配合部同轴的圆柱形结构，其直径大于配合部直径，且外侧呈相对的设有缺口台，通过缺口台使人们能够更加轻易地转动配合部，调节起来较为方便。
[0010]如上所述的一种导向凸轮压紧机构，所述夹紧头中部沿配合部轴线方向设有安装孔，所述压紧单元还包括导向部，其一端位于安装孔内，另一端转动设有压紧轮，压紧单元与夹紧头可拆卸的连接方式，使在进行压紧轮或压紧单元更换工作时，更加的节省成本。
[0011]进一步的，所述压紧轮包括轮轴，其与导向部转动连接，且外侧套接有塑胶圈，避免压紧轮与移动部件之间因刚性接触，加剧移动部件或压紧轮的磨损，进而破坏移动部件的机械结构或影响压紧轮的使用寿命。
[0012]进一步的，所述配合部与安装孔的半径差，大于所述压紧轮转动轴线与配合部轴线的距离，使安装孔能够整体位于夹紧头或配合部内，进而使导向部的连接更加牢固。
[0013]如上所述的一种导向凸轮压紧机构，所述拧紧螺栓与配合部之间还设有平垫圈，当拧紧拧紧螺栓时，其与夹紧头之间能够产生较好的夹紧效果，增加了配合部的安装稳定性，使移动部件在移动过程中对压紧轮产生作用力时或使用较长时间后，压紧轮仍能够对移动部件产生良好的压紧作用。
[0014]一种升降系统，包括上述的导向凸轮压紧机构，所述升降系统还包括固定钢架，其内部竖直滑动设有升降钢架，导向凸轮压紧机构通过配合部与固定钢架连接，且能够通过拧紧螺栓与夹紧头夹紧，所述压紧轮与升降钢架侧边相接触，并通过旋转夹紧头，使压紧轮的转动轴线产生偏转，进而调节压紧轮对升降钢架的压紧力，增加了装置的使用效果。
[0015]需要说明的是，所述固定钢架包括竖直布置的长方体框架结构，所述导向凸轮压紧机构至少设有四组，其分别位于升降钢架前端两侧及后端两侧的固定钢架上，且每组均包括至少两个导向凸轮压紧机构，避免升降钢架失去压紧力或产生压紧力偏转，进而使升降钢架能够更加稳定的运行。
[0016]本技术的有益效果在于：本技术为一种导向凸轮压紧机构及包括其的升降系统，所述升降系统包括固定钢架及固定钢架内部竖直升降的升降钢架，所述固定钢架上设有导向凸轮压紧机构，用于升降钢架的压紧工作，使升降钢架运行时能够更加稳定；所述导向凸轮压紧机构通过配合部与固定钢架连接，且通过偏心设置的压紧轮对升降钢架产生压紧力，在进行压紧力调节工作时，旋转配合部即可，安装更加简单，使用起来更加方便。
附图说明
[0017]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，本申请的方案和优点对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。
[0018]在附图中：
[0019]图1为实施例中压紧机构的结构示意图；
[0020]图2为图1的主视图；
[0021]图3为图1的俯视图；
[0022]图4为实施例中连接单元的结构示意图；
[0023]图5为实施例中升降系统的结构示意图；
[0024]图中各附图标记所代表的组件为：
[0025]1、连接单元，11、配合部，12、夹紧头，121、缺口台，13、螺纹头，14、安装孔，2、拧紧螺栓，3、平垫圈，4、压紧单元，41、导向部，42、压紧轮，5、固定钢架，6、升降钢架。
具体实施方式
[0026]下面将结合附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。需要说明，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员，可以以各种形式实现本公开，而不应被这里阐述的实施方式所限制。
[0027]实施例
[0028]本实施例提供了一种升降系统，参见图5，包括固定钢架5，所述固定钢架 5包括竖直布置的长方体框架结构，其内部竖直滑动设有升降框架，所述升降系统还包括动力单元(图未示)，所述动力单元的传动端与升降钢架6连接，且能够带动升降钢架6沿固定钢架5竖直做升降运动。
[0029]本实施例中，所述升降系统上还设有导向凸轮压紧机构，压紧机构一端与固定钢架5连接，另一端压紧升降机构，进而限制升降钢架6的位移，保证升降钢架6能够平稳运行。
[0030]作为优选的，所述压紧机构设有四组，其分别位于升降钢架6前端两侧及后端两侧的固定钢架5上，且每组均包括两个压紧机构，避免升降钢架6失去压紧力或产生压紧力偏转，进而使升降钢架6能够更加稳定的运行。
[0031]本实施例中，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种导向凸轮压紧机构，其特征在于，包括圆柱形的配合部(11)，所述配合部(11)一端设有夹紧头(12)，另一端通过螺纹头(13)旋接有拧紧螺栓(2)，所述夹紧头(12)外端还连接有压紧单元(4)；所述压紧单元(4)包括压紧轮(42)，所述压紧轮(42)转动设于夹紧头(12)外端，所述压紧轮(42)的转动轴线与配合部(11)的轴线平行且不共线，所述夹紧头(12)在压紧轮(42)上的投影位于压紧轮(42)内侧。2.根据权利要求1所述的一种导向凸轮压紧机构，其特征在于，所述压紧轮(42)转动轴线与配合部(11)轴线的距离为1.5
‑
3.5mm。3.根据权利要求2所述的一种导向凸轮压紧机构，其特征在于，所述夹紧头(12)包括与配合部(11)同轴的圆柱形结构，其直径大于配合部(11)直径，且外侧呈相对的设有缺口台(121)。4.根据权利要求2或3所述的一种导向凸轮压紧机构，其特征在于，所述夹紧头(12)中部沿配合部(11)轴线方向设有安装孔(14)，所述压紧单元(4)还包括导向部(41)，其一端位于安装孔(14)内，另一端转动设有压紧轮(42...

【专利技术属性】
技术研发人员：董良，
申请(专利权)人：山东环维游乐设备有限公司，
类型：新型
国别省市：