一种便于安装的自锁式拉紧器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种便于安装的自锁式拉紧器,涉及捆绑加固器材领域，包括外壳、内箱、转轴和钢丝绳，所述外壳的内部设有内箱，所述内箱顶部设有开口，所述内箱与外壳之间的缝隙形成空腔，所述内箱的内部对称设有转轴，所述转轴上缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳的一端通过固定组件固定在转轴上；本实用新型专利技术通过转动转动手柄，使转盘带动一组齿轮逆时针转动，从而带动另一组齿轮顺时针转动，从而达到收紧钢丝绳的目的，采用机械式锁紧，捆紧力充足，锁紧效果更好，同时通过插杆插入靠上一组第二孔槽内，从而使本装置自锁，机械式自锁，更好的将货物进行捆紧。物进行捆紧。物进行捆紧。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的自锁式拉紧器


[0001]本技术涉及捆绑加固器材
，尤其涉及一种便于安装的自锁式拉紧器。

技术介绍

[0002]目前，在货物运输过程中往往需要通过绑带进行绑扎捆紧，从而防止货物在运输过程中因颠簸而造成掉落，因此，绑带对于货物的绑扎捆紧无疑是非常重要的；
[0003]传统的绑带绑扎方式主要是通过人员用力拉紧、再在运输车辆上打结来进行固定的，货物的捆紧力通过人力进行限制，容易造成捆紧力不足，因此本技术提出一种便于安装的自锁式拉紧器以解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术提出一种便于安装的自锁式拉紧器，该便于安装的自锁式拉紧器通过转动转动手柄，使转盘带动一组齿轮逆时针转动，从而带动另一组齿轮顺时针转动，从而达到收紧钢丝绳的目的，采用机械式锁紧，捆紧力充足，锁紧效果更好。
[0005]为实现本技术的目的，本技术通过以下技术方案实现：一种便于安装的自锁式拉紧器，包括外壳、内箱、转轴和钢丝绳，所述外壳的内部设有内箱，所述内箱顶部设有开口，所述内箱与外壳之间的缝隙形成空腔，所述内箱的内部对称设有转轴，所述转轴上缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳的一端通过固定组件固定在转轴上，所述钢丝绳的另一端分别穿过内箱和空腔并通过通孔延伸至外壳的外侧，两组所述转轴之间通过驱动组件驱动，且两组所述转轴的转向相反；
[0006]所述转轴的后端穿过内箱后通过轴承与外壳的内壁连接，所述转轴的前端穿过内箱后与驱动组件连接，两组所述转轴的后端均设有棘轮，两组所述棘轮之间设有自锁组件，所述自锁组件可拆卸的安装在外壳内；
[0007]所述外壳靠近两组棘轮中间位置处的顶部内壁上设有固定块，所述外壳靠近两组棘轮中间位置处的底部内壁上设有安装座，所述自锁组件插设在安装座上，所述固定块上开设有第一孔槽，所述外壳的外侧设有插杆，所述插杆的一端穿过外壳和第一孔槽后与自锁组件连接。
[0008]进一步改进在于：所述自锁组件包括插板和自锁齿，所述插板的下端与安装座相适配，所述插板的两侧铰接有自锁齿，所述自锁齿与棘轮相适配，所述插板上竖向对称设有两组第二孔槽，两组所述第二孔槽均与插杆相适配，所述插杆通过插入不同的第二孔槽调节自锁齿与棘轮的卡合状态。
[0009]进一步改进在于：所述驱动组件包括齿轮、转盘和转动手柄，所述外壳的前端设有转盘，所述转盘上设有转动手柄，所述转轴的前端设有齿轮，两组所述齿轮相啮合，所述转盘通过连接轴与一组所述齿轮连接。
[0010]进一步改进在于：所述固定组件包括固定架、螺纹杆和压板，所述转轴靠近后端的
表面上设有固定架，所述固定架上螺纹安装有螺纹杆，所述螺纹杆的下端转动安装有压板，所述压板的底部与钢丝绳的一端连接并对钢丝绳的一端进行固定。
[0011]进一步改进在于：所述外壳的顶部设有凹槽，所述凹槽内设有相适配的盖板，所述盖板通过螺钉固定在凹槽内。
[0012]进一步改进在于：所述盖板位于内箱的正上方，所述盖板的横截面积大于内箱的横截面积。
[0013]进一步改进在于：所述外壳后端的中间位置处设有玻璃板，且所述玻璃板的内侧与插板邻近。
[0014]本技术的有益效果为：本技术通过转动转动手柄，使转盘带动一组齿轮逆时针转动，从而带动另一组齿轮顺时针转动，从而达到收紧钢丝绳的目的，采用机械式锁紧，捆紧力充足，锁紧效果更好，同时通过插杆插入靠上一组第二孔槽内，从而使本装置自锁，机械式自锁，更好的将货物进行捆紧，同时本装置的顶部设有盖板，可以拆卸，从而对内箱内部转轴上通过固定组件固定的钢丝绳进行更换，使钢丝绳的安装更加方便。
附图说明
[0015]图1是本技术的俯视剖视图。
[0016]图2是本技术的后视剖视图。
[0017]图3是本技术的后视图。
[0018]图4是本技术的左视图。
[0019]图5是本技术的俯视图。
[0020]图6是本技术固定组件的结构示意图。
[0021]其中：1、外壳；2、内箱；3、转轴；4、钢丝绳；5、通孔；6、棘轮；7、固定块；8、安装座；9、插杆；10、插板；11、自锁齿；12、第二孔槽；13、齿轮；14、转盘；15、转动手柄；16、固定架；17、螺纹杆；18、压板；19、盖板；20、玻璃板。
具体实施方式
[0022]为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术做进一步详述，本实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。
[0023]根据图1、2、3、4、5、6所示，本实施例提出了一种便于安装的自锁式拉紧器，包括外壳1、内箱2、转轴3和钢丝绳4，所述外壳1的内部设有内箱2，所述内箱2顶部设有开口，所述内箱2与外壳1之间的缝隙形成空腔，所述内箱2的内部对称设有转轴3，所述转轴3上缠绕有钢丝绳4，所述钢丝绳4的一端通过固定组件固定在转轴3上，所述钢丝绳4的另一端分别穿过内箱2和空腔并通过通孔5延伸至外壳1的外侧，两组所述转轴3之间通过驱动组件驱动，且两组所述转轴3的转向相反；
[0024]传统的绑带绑扎方式主要是通过人员用力拉紧、再在运输车辆上打结来进行固定的，货物的捆紧力通过人力进行限制，容易造成捆紧力不足，而采用机械式拉紧，可以很好的解决这一问题，本装置通过驱动组件驱动两组转轴3朝相反的方向转动，从而拉动钢丝绳4收紧，从而达到机械拉紧的目的，很好的解决了人工拉紧力不足的问题；
[0025]所述转轴3的后端穿过内箱2后通过轴承与外壳1的内壁连接，所述转轴3的前端穿
过内箱2后与驱动组件连接，两组所述转轴3的后端均设有棘轮6，两组所述棘轮6之间设有自锁组件，所述自锁组件可拆卸的安装在外壳1内，通过棘轮6配合自锁组件可以对转轴3进行限位，从而对钢丝绳4进行机械自锁，从而防止转轴3翻转从而导致钢丝绳4松开的问题，进而保证了钢丝绳4的捆紧力，使本装置的捆紧效果更好，也更加的安全和稳定。
[0026]所述外壳1靠近两组棘轮6中间位置处的顶部内壁上设有固定块7，所述外壳1靠近两组棘轮6中间位置处的底部内壁上设有安装座8，所述自锁组件插设在安装座8上，所述固定块7上开设有第一孔槽，所述外壳1的外侧设有插杆9，所述插杆9的一端穿过外壳1和第一孔槽后与自锁组件连接，通过将插杆9插入固定块7和自锁组件内，从而保证了自锁组件的正常工作。
[0027]所述自锁组件包括插板10和自锁齿11，所述插板10的下端与安装座8相适配，所述插板10的两侧铰接有自锁齿11，所述自锁齿11与棘轮6相适配，所述插板10上竖向对称设有两组第二孔槽12，两组所述第二孔槽12均与插杆9相适配，所述插杆9通过插入不同的第二孔槽12调节自锁齿11与棘轮6的卡合状态，通过自锁齿11从而对棘轮6进行限位，将插杆9的一端插入靠上一组第二孔槽12内，保证了自锁组件的正常工作，而将插杆9插入另一组第二孔槽12内，自锁组件不工作，可以通过驱动组件将钢丝绳4放本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的自锁式拉紧器，其特征在于：包括外壳（1）、内箱（2）、转轴（3）和钢丝绳（4），所述外壳（1）的内部设有内箱（2），所述内箱（2）顶部设有开口，所述内箱（2）与外壳（1）之间的缝隙形成空腔，所述内箱（2）的内部对称设有转轴（3），所述转轴（3）上缠绕有钢丝绳（4），所述钢丝绳（4）的一端通过固定组件固定在转轴（3）上，所述钢丝绳（4）的另一端分别穿过内箱（2）和空腔并通过通孔（5）延伸至外壳（1）的外侧，两组所述转轴（3）之间通过驱动组件驱动，且两组所述转轴（3）的转向相反；所述转轴（3）的后端穿过内箱（2）后通过轴承与外壳（1）的内壁连接，所述转轴（3）的前端穿过内箱（2）后与驱动组件连接，两组所述转轴（3）的后端均设有棘轮（6），两组所述棘轮（6）之间设有自锁组件，所述自锁组件可拆卸的安装在外壳（1）内。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的自锁式拉紧器，其特征在于：所述外壳（1）靠近两组棘轮（6）中间位置处的顶部内壁上设有固定块（7），所述外壳（1）靠近两组棘轮（6）中间位置处的底部内壁上设有安装座（8），所述自锁组件插设在安装座（8）上，所述固定块（7）上开设有第一孔槽，所述外壳（1）的外侧设有插杆（9），所述插杆（9）的一端穿过外壳（1）和第一孔槽后与自锁组件连接。3.根据权利要求2所述的一种便于安装的自锁式拉紧器，其特征在于：所述自锁组件包括插板（10）和自锁齿（11），所述插板（10）的下端与安装座（8）相适配，所述插板（10）的两侧铰接有自锁齿（11），所述自锁齿（11）与棘轮（6）相适配，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨卫波，王红华，陈升，龚友平，郑光华，
申请(专利权)人：安吉长虹制链有限公司，
类型：新型
国别省市：