一种公路用生态护坡砌块制造技术

本实用新型专利技术涉及护坡技术领域，且公开了一种公路用生态护坡砌块，包括砌块和连接块，所述砌块的顶部四侧均开设有插槽，所述连接块与插槽的内侧插接。该公路用生态护坡砌块，通过设置砌块、连接块和插槽，砌块和连接块均为独立的物体，可对砌块和连接块进行分开运输，以避免因连接块出现损坏为导致整个砌块报废，通过设置输送管、口形管、第一连接管、第一内螺纹连接环、第二连接管、第二内螺纹连接环、空心定位柱和通孔，通过第一连接管和第二连接管将营养液输送到口形管的内部，由输送管输送到空心定位柱的内部，并通过空心定位柱外侧通孔向植被的根部输送营养液，从而增强了植被的存活率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种公路用生态护坡砌块


[0001]本技术涉及护坡
，具体为一种公路用生态护坡砌块。

技术介绍

[0002]护坡指的是为防止边坡受冲刷，在坡面上所做的各种铺砌和栽植的统称，现如今，在公路、铁路等工程设施两边的边坡上一般都设置有护坡结构，以防止雨水冲刷导致的滑坡。
[0003]目前市场上的一些公路用生态护坡砌块：
[0004]在使用时，为了避免在雨水长时间的冲刷后，砌块与砌块之间容易出现相对位移导致护坡松动，通常会在砌块上设置插接条和插接槽，而插接条是与砌块固定的，在运输时，插接条容易与外界物体发生碰撞而出现损坏，从而导致砌块的报废。
[0005]所以我们提出了一种公路用生态护坡砌块，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0006](一)解决的技术问题
[0007]针对上述
技术介绍
中现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种公路用生态护坡砌块，以解决上述
技术介绍
中提出的目前市场上的一些公路用生态护坡砌块，存在使用时，为了避免在雨水长时间的冲刷后，砌块与砌块之间容易出现相对位移导致护坡松动，通常会在砌块上设置插接条和插接槽，而插接条是与砌块固定的，在运输时，插接条容易与外界物体发生碰撞而出现损坏，从而导致砌块的报废的问题。
[0008](二)技术方案
[0009]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0010]一种公路用生态护坡砌块，包括砌块和连接块，所述砌块的顶部四侧均开设有插槽，所述连接块与插槽的内侧插接，所述砌块的顶部四端均固定有输送管，所述砌块的上方设置有口形管，所述输送管的顶端与口形管的底部固定，所述口形管的左右两侧均固定有第一连接管，所述第一连接管远离口形管的一端螺纹连接有第一内螺纹连接环，所述口形管的前后两侧均固定有第二连接管，所述第二连接管远离口形管的一端螺纹连接有第二内螺纹连接环，所述砌块的底部四端均固定有空心定位柱，四个所述输送管的底端分别与四个空心定位柱的顶端相连通，所述空心定位柱的外侧开设有多个通孔。
[0011]优选的，所述连接块的顶部固定有拉环，所述拉环的外表面设置有防滑螺纹，可以通过拉环，以便于取出连接块，通过防滑螺纹，以达到对拉环进行防滑的目的。
[0012]优选的，所述空心定位柱的底端呈锥形状，所述空心定位柱的外径值大于输送管的外径值，可以通过空心定位柱，以增强砌块的固定效果。
[0013]优选的，所述第一内螺纹连接环和第二内螺纹连接环的外侧均粘接有防滑套，所述防滑套由橡胶材料制成，可以通过防滑套，以达到对第一内螺纹连接环和第二内螺纹连接环进行防滑的目的。
[0014]进一步的，所述插槽呈等腰梯形状，所述连接块和插槽相适配。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该公路用生态护坡砌块：
[0017]在使用时，通过设置砌块、连接块和插槽，砌块和连接块均为独立的物体，可对砌块和连接块进行分开运输，以避免因连接块出现损坏为导致整个砌块报废，通过设置输送管、口形管、第一连接管、第一内螺纹连接环、第二连接管、第二内螺纹连接环、空心定位柱和通孔，通过第一连接管和第二连接管将营养液输送到口形管的内部，由输送管输送到空心定位柱的内部，并通过空心定位柱外侧通孔向植被的根部输送营养液，从而增强了植被的存活率。
附图说明
[0018]图1为本技术公路用生态护坡砌块的俯视外观结构示意图；
[0019]图2为本技术公路用生态护坡砌块的主视剖面结构示意图；
[0020]图3为本技术公路用生态护坡砌块的连接块的立体结构示意图。
[0021]图中：1、砌块；2、连接块；3、插槽；4、拉环；5、输送管；6、口形管；7、第一连接管；8、第一内螺纹连接环；9、第二连接管；10、第二内螺纹连接环；11、空心定位柱；12、通孔。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
3所示，本技术提供一种公路用生态护坡砌块；包括砌块1和连接块2，砌块1的顶部四侧均开设有插槽3，连接块2与插槽3的内侧插接，砌块1的顶部四端均固定有输送管5，砌块1的上方设置有口形管6，输送管5的顶端与口形管6的底部固定，口形管6的左右两侧均固定有第一连接管7，第一连接管7远离口形管6的一端螺纹连接有第一内螺纹连接环8，口形管6的前后两侧均固定有第二连接管9，第二连接管9远离口形管6的一端螺纹连接有第二内螺纹连接环10，砌块1的底部四端均固定有空心定位柱11，四个输送管5的底端分别与四个空心定位柱11的顶端相连通，空心定位柱11的外侧开设有多个通孔12；
[0024]作为本技术的一种优选技术方案：连接块2的顶部固定有拉环4，拉环4的外表面设置有防滑螺纹，可以通过拉环4，以便于取出连接块2，通过防滑螺纹，以达到对拉环4进行防滑的目的；
[0025]作为本技术的一种优选技术方案：空心定位柱11的底端呈锥形状，空心定位柱11的外径值大于输送管5的外径值，可以通过空心定位柱11，以增强砌块1的固定效果；
[0026]作为本技术的一种优选技术方案：第一内螺纹连接环8和第二内螺纹连接环10的外侧均粘接有防滑套，防滑套由橡胶材料制成，可以通过防滑套，以达到对第一内螺纹连接环8和第二内螺纹连接环10进行防滑的目的；
[0027]作为本技术的一种优选技术方案：插槽3呈等腰梯形状，连接块2和插槽3相适配。
[0028]本实施例的工作原理：在使用该公路用生态护坡砌块时，如图1
‑
3所示，首先将多个砌块1相互贴合，然后将连接块2插接在相邻两个砌块1的插槽3内，从而完成相邻两个砌块1之间的连接，然后将空心定位柱11插入到护坡的内部即可，通过第一内螺纹连接环8，将相邻两个砌块1上的第一连接管7连接，通过第二内螺纹连接环10，将相邻两个砌块1上的第二连接管9连接，当需要对砌块1内侧种植的植被输送营养液时，通过第一连接管7和第二连接管9将营养液输送到口形管6的内部，最后由输送管5输送到空心定位柱11的内部，并通过其外侧通孔12向植被的根部输送营养液，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路用生态护坡砌块，包括砌块(1)和连接块(2)，其特征在于，所述砌块(1)的顶部四侧均开设有插槽(3)，所述连接块(2)与插槽(3)的内侧插接，所述砌块(1)的顶部四端均固定有输送管(5)，所述砌块(1)的上方设置有口形管(6)，所述输送管(5)的顶端与口形管(6)的底部固定，所述口形管(6)的左右两侧均固定有第一连接管(7)，所述第一连接管(7)远离口形管(6)的一端螺纹连接有第一内螺纹连接环(8)，所述口形管(6)的前后两侧均固定有第二连接管(9)，所述第二连接管(9)远离口形管(6)的一端螺纹连接有第二内螺纹连接环(10)，所述砌块(1)的底部四端均固定有空心定位柱(11)，四个所述输送管(5)的底端分别与四个空心定位柱(...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦博硕，
申请(专利权)人：青海省交通工程监理有限公司，
类型：新型
国别省市：