本实用新型专利技术公开了一种地铁隧道拱顶沉降的监测装置，包括膨胀螺栓、连接杆、外框架、紧固螺栓、反射片粘贴板、反射片，膨胀螺栓底部的外露螺栓杆与所述连接杆顶部的内螺纹连接固定；所述连接杆底部通过焊接与所述外框架的顶部连接；所述外框架采用不锈钢加工，两侧包含紧固螺栓孔，紧固螺栓孔位于所述外框架的正中；所述紧固螺栓包含螺杆及螺帽，与所述反射片粘贴板的中部焊接；所述反射片粘贴板采用薄钢板加工切割而成，所述反射片粘贴于所述反射片粘贴板的中央。该装置采用反射片替代棱镜，加工成本低廉，可循环使用，角度可调，有利于现场监测的实施及提高监测准确性。场监测的实施及提高监测准确性。场监测的实施及提高监测准确性。
【技术实现步骤摘要】
一种地铁隧道拱顶沉降的监测装置
[0001]本技术涉及建筑工程
，尤其涉及一种地铁隧道拱顶沉降的监测装置。
技术介绍
[0002]地铁暗挖隧道施工中，需对暗挖隧道初支进行拱顶沉降监测，以便及时掌握初支变形情况，指导施工。拱顶沉降通常采用在拱顶埋设普通沉降测点采取水准观测法，但仅局限于对平直或坡度较缓的隧道而言，涉及仰挖或俯挖时水准测量显得极为不便，且测量误差大，目前建筑行业应用三角高程观测法时，所采用的棱镜价格较为昂贵，不利于大范围使用。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种地铁隧道拱顶沉降的监测装置，该装置采用反射片替代棱镜，加工成本低廉，可循环使用，角度可调，有利于现场监测的实施及提高监测准确性。
[0004]本技术的目的是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种地铁隧道拱顶沉降的监测装置，所述装置包括膨胀螺栓、连接杆、外框架、紧固螺栓、反射片粘贴板、反射片，其中：
[0006]所述膨胀螺栓底部的外露螺栓杆与所述连接杆顶部的内螺纹连接固定；
[0007]所述连接杆底部通过焊接与所述外框架的顶部连接；
[0008]所述外框架采用不锈钢加工，两侧包含紧固螺栓孔，紧固螺栓孔位于所述外框架的正中；
[0009]所述紧固螺栓包含螺杆及螺帽，与所述反射片粘贴板的中部焊接；
[0010]所述反射片粘贴板采用薄钢板加工切割而成，所述反射片粘贴于所述反射片粘贴板的中央。
[0011]由上述本技术提供的技术方案可以看出，上述装置采用反射片替代棱镜，加工成本低廉，可循环使用，角度可调，有利于现场监测的实施及提高监测准确性。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
[0013]图1为本技术实施例提供的地铁隧道拱顶沉降的监测装置结构示意图；
[0014]图2为本技术实施例提供的地铁隧道拱顶沉降的监测装置的另一结构示意图；
[0015]图3为本技术所述装置的应用示意图。
具体实施方式
[0016]下面结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，这并不构成对本技术的限制。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。
[0017]如图1所示为本技术实施例提供的地铁隧道拱顶沉降的监测装置的结构示意图，图2为另一结构示意图，结合图1和2，所述装置包括膨胀螺栓
①
、连接杆
②
、外框架
③
、紧固螺栓
④
、反射片粘贴板
⑤
、反射片
⑥
，其中：
[0018]所述膨胀螺栓
①
底部的外露螺栓杆与所述连接杆
②
顶部的内螺纹连接固定；
[0019]所述连接杆
②
底部通过焊接与所述外框架
③
的顶部连接；
[0020]所述外框架
③
采用不锈钢加工，两侧包含紧固螺栓孔，紧固螺栓孔位于所述外框架
③
的正中；
[0021]所述紧固螺栓
④
包含螺杆及螺帽，与所述反射片粘贴板
⑤
的中部焊接；
[0022]所述反射片粘贴板
⑤
采用薄钢板加工切割而成，所述反射片
⑥
粘贴于所述反射片粘贴板
⑤
的中央。
[0023]如图1所示，具体实现中，所述膨胀螺栓
①
底部的外露栓杆长为25mm，栓杆直径为6mm。
[0024]所述连接杆
②
长60mm，杆径12mm，顶部内螺纹段长20mm，底部长40mm；
[0025]螺纹段内径及螺纹间距与所述膨胀螺栓
①
的栓杆匹配。
[0026]所述外框架
③
外形尺寸50
×
50mm，厚度3mm，宽度12mm，两侧紧固螺栓孔位于侧边框正中，直径为5mm。
[0027]所述紧固螺栓
④
的长度60mm，直径4mm。
[0028]所述反射片粘贴板
⑤
尺寸为40
×
40
×
2mm，采用不锈钢材质制成，具有防锈功能，表面平整光滑便于所述反射片
⑥
粘贴。
[0029]所述反射片
⑥
的尺寸为30
×
30mm。
[0030]值得注意的是，本技术实施例中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
[0031]如图3所示为本技术所述装置的应用示意图，该监测装置主要用于地铁暗挖隧道拱顶沉降监测，在地铁暗挖隧道施工中需进行拱顶沉降观测，暗挖初支施工喷射混凝土前膨胀螺栓
①
通过焊接连接于钢格栅上，监测点位于隧道拱顶正中，根据设计要求每5m或10m布设一组；初支喷射混凝土具备一定强度后将连接杆
②
拧在膨胀螺栓
①
底部外露螺纹杆上，使外框架
③
朝向全站仪置镜点。
[0032]通过转动紧固螺栓
④
调整反射片粘贴板
⑤
角度使其垂直于全站仪观测置镜点，然后将紧固螺栓
④
螺帽拧紧使栓杆不再转动。监测时全站仪对准各监测点反射片
⑥
中心观测记录读数。
[0033]隧道内每个置镜点观测范围的拱顶监测点均垂直于置镜点，可有效提高观测精度，减少观测误差，该监测元件相对于棱镜加工成本低廉，同时可周转使用。
[0034]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。本文
技术介绍
部分公开的信息仅仅旨在加深对本技术的总体
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地铁隧道拱顶沉降的监测装置，其特征在于，所述装置包括膨胀螺栓、连接杆、外框架、紧固螺栓、反射片粘贴板、反射片，其中：所述膨胀螺栓底部的外露螺栓杆与所述连接杆顶部的内螺纹连接固定；所述连接杆底部通过焊接与所述外框架的顶部连接；所述外框架采用不锈钢加工，两侧包含紧固螺栓孔，紧固螺栓孔位于所述外框架的正中；所述紧固螺栓包含螺杆及螺帽，与所述反射片粘贴板的中部焊接；所述反射片粘贴板采用薄钢板加工切割而成，所述反射片粘贴于所述反射片粘贴板的中央。2.根据权利要求1所述地铁隧道拱顶沉降的监测装置，其特征在于，所述膨胀螺栓底部的外露栓杆长为25mm，栓杆直径为6mm。3.根据权利要求1所述地铁隧道拱顶沉降的监测装置，其特征在于，所述连接杆长60mm，杆径12mm，顶部内螺纹段长20mm，底部长4...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩新朋，熊巍，郭润昭，冯利华，任全军，范长青，吴冀凡，左桂超，张卓帅，
申请(专利权)人：中铁一局集团第二工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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