一种带有可偏转中间轴整流罩的共轴高速直升机制造技术

本发明专利技术涉及航空飞行器技术领域，公开了一种带有可偏转中间轴整流罩的共轴高速直升机，包括机身、连接于所述机身上的可转动的中间轴整流罩，所述中间轴整流罩能通过转动始终与所述中间轴整流罩处的气流平行。本发明专利技术解决了现有技术存在的以下问题：共轴刚性旋翼高速直升机气动阻力难以进一步减小，气动布局难以进一步优化，最大飞行速度、航程、飞行效率难以进一步提高等。步提高等。步提高等。

A coaxial high-speed helicopter with a deflectable intermediate shaft fairing

【技术实现步骤摘要】
一种带有可偏转中间轴整流罩的共轴高速直升机


[0001]本专利技术涉及航空飞行器
，具体是一种带有可偏转中间轴整流罩的共轴高速直升机。

技术介绍

[0002]直升机因其独特的结构形式而具有突出的悬停、低空低速性能和良好的机动性能，在攻击、侦察、巡逻、救援、运输等军民领域均发挥着无法替代的作用。共轴刚性旋翼高速直升机是直升机的一种，其旋翼采用了前行桨叶概念，取消了尾桨,具有飞行速度快、结构紧凑、机动性能好等优点，是目前高速直升机领域的重要发展机型，美国已研制了X
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2、S
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97、SB>1等型号。可满足消防、救护等时间敏感型任务需求。
[0003]然而，目前该型机仍存在一些技术问题需要解决，包括共轴双桨毂阻力如何进一步减小、气动布局如何优化等。
[0004]共轴刚性旋翼高速直升机的桨毂高度更高，外形更为复杂，其受旋翼尾流、旋翼轴后分离流的影响更加严重，阻力通常占全机阻力的50％左右，以美国XH
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59验证机的飞行试验为例，在高速前飞时该型高速直升机要用全机4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有可偏转中间轴整流罩的共轴高速直升机，其特征在于，包括机身(1)、连接于所述机身(1)上的可转动的中间轴整流罩(2)，所述中间轴整流罩(2)能通过转动始终与所述中间轴整流罩(2)处的气流平行。2.根据权利要求1所述的一种带有可偏转中间轴整流罩的共轴高速直升机，其特征在于，所述机身(1)包括非对称尾梁(11)，所述非对称尾梁(11)的剖面关于机身纵向剖面非对称。3.根据权利要求2所述的一种带有可偏转中间轴整流罩的共轴高速直升机，其特征在于，所述非对称尾梁(11)的一侧相对于关于旋翼下洗流方向的经过中心点的直线的另一侧向外凸起或向内凹陷。4.根据权利要求3所述的一种带有可偏转中间轴整流罩的共轴高速直升机，其特征在于，所述非对称尾梁(11)的结构使尾流方向在非对称尾梁(11)处与来流方向具有偏角。5.根据权利要求1至4任一项所述的一种带有可偏转中间轴整流罩的共轴高速直升机，其特征在于，所述机身(1)还包括全动垂尾(12)，在进行...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴希明，
申请(专利权)人：中国航空研究院，
类型：发明
国别省市：