一种抑制盾尾管片上浮的配重装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种抑制盾尾管片上浮的配重装置，包括相对设置在喂片机两侧的施力单元，施力单元的一侧和喂片机铰接，施力单元包括沿管片的铺设方向设置的多个压重装置，压重装置的下侧设有承重板，承重板上设有钢骨架，钢骨架内设有多个配重槽，配重槽内可拆卸的设有配重体，承重板的底部设有多个行走传力轮，行走传力轮和管片滑动连接。本实用新型专利技术结构紧凑，使用方便，能在隧道内快速的进行安装和装配，且调整控制方便，且保证施工过程效率高，管片安装准确度高，状态稳定。状态稳定。状态稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种抑制盾尾管片上浮的配重装置


[0001]本技术涉及盾构工程
，尤其是涉及一种抑制盾尾管片上浮的配重装置。

技术介绍

[0002]盾构机在地层中掘进时，对于刚脱出盾尾的管片，经常会出现局部或整体上浮，导致盾构机姿态纠偏效果不理想、管片错台和破损严重，严重时引起成型隧道轴线偏差过大等现象。究其原因，主要有以下几点：
[0003]刀盘的开挖直径与管片外径存在一个间隙值，此间隙若不能及时被同步注浆浆液所填充，或者浆液的初凝时间较长，就使得管片脱离盾尾之后受到地下水、注浆浆液等包裹产生上浮；管片推进过程中，上下区压差设置过大，使得管片产生纵向的偏心荷载，在一定程度上加剧了盾尾管片上浮；泥水盾构中当使用较大的切口水压时，可能造成盾尾上抬，进而带动盾尾附近管片一起上浮。
[0004]针对于管片上浮这一常见工程质量问题，目前常用的处置措施主要有以下几类：
[0005]改变同步注浆配比，缩短浆液的初凝时间。此方法是目前最常用的方法，但容易造成注浆管堵塞，处理较为麻烦，需要耗费多个台班进行清理；及时对脱出盾尾的管片进行二次注浆，二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抑制盾尾管片上浮的配重装置，其特征是：包括相对设置在喂片机（2）两侧的施力单元（5），施力单元（5）的一侧和喂片机（2）铰接，施力单元（5）包括沿管片（1）的铺设方向设置的多个压重装置（3），压重装置（3）的下侧设有承重板（307），承重板（307）上设有钢骨架（301），钢骨架（301）内设有多个配重槽（309），配重槽（309）内可拆卸的设有配重体（302），承重板（307）的底部设有多个行走传力轮（305），行走传力轮（305）和管片（1）滑动连接。2.根据权利要求1所述一种抑制盾尾管片上浮的配重装置，其特征是：每两个所述压重装置（3）之间通过连接单元（4）连接，连接单元（4）通过固定板（304）和压重装置（3）连接。3.根据权利要求2所述一种抑制盾尾管片上浮的配重装置，其特征是：所述连接单元（4）包括底板（401），底板（401）固设在固定板（304）上，底板（401）一侧设有安装板（402），安装板（402）上设有固定杆（406），固定杆（406）的一侧设有螺纹杆（418），螺纹杆（418）和圆锥孔（416）之间设有阶台（407），螺纹杆（418）上设有对接平台（420）。4.根据权利要求3所述一种抑制盾尾管片上浮的配重装置，其特征是：所述安装板（402）上设有第一通孔（405），固定杆（406）穿设在第一通孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈少林，罗利平，张红伟，黄新淼，杨云，张维，孙国华，孙恒，杨庆，邓魏彬，
申请(专利权)人：中交二航局成都城市建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：