一种道路桥梁用坑洼自动填充修补装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于道路修补装置技术领域，具体的说是一种道路桥梁用坑洼自动填充修补装置，包括修补车主体，所述修补车主体的内部开设有装料腔，所述装料腔的内部底面呈倾斜结构设计，且装料腔的内部填充有水泥浆，所述装料腔的侧面下端固连有固定箱，所述固定箱的内部底面滑动连接有滑筒，所述滑筒的上端中心位置开设有第一通槽，所述固定箱的侧面靠近第一通槽下端的位置开设有第二通槽；本发明专利技术能够实现水泥浆定点流出的功能，由于水泥浆只会流出至坑洼处，而不会流到完好路面上，不仅避免了水泥浆的浪费，同时工作人员只需控制修补车主体驶过坑洼路面即可实现对坑洼路面进行修补填充的目的，节约了工作人员的时间以及劳动力。节约了工作人员的时间以及劳动力。节约了工作人员的时间以及劳动力。

A pothole automatic filling and repairing device for roads and bridges

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁用坑洼自动填充修补装置


[0001]本专利技术属于道路修补装置
，具体的说是一种道路桥梁用坑洼自动填充修补装置。

技术介绍

[0002]道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。道路桥梁在长时间使用过程中，其表面容易产生一些坑洞，当汽车从坑洞上经过时，汽车会产生颠簸，坑洞如果不及时修补，坑洞会逐渐扩大，严重影响汽车通行。
[0003]现有技术中也出现了一些关于道路修补装置的技术方案，如申请号为CN214882835U的一项中国专利公开了一种道路维修用水泥填充装置，包括底部安装板，所述底部安装板的上端安装有承载支架，所述承载支架与所述底部安装板焊接连接，所述承载支架的内部安装有储料箱，所述储料箱与承载支架焊接连接，搅拌杆，其设置在储料箱的内部，所述储料箱与搅拌杆通过轴承旋转连接，所述储料箱下端面的前端安装有控料排出阀，所述控料排出阀与储料箱固连。
[0004]但现有技术中水泥经过填充头流出至坑洼路面进行填补，由于路面的坑洼大小参差不齐，工作人员需要手持填充头对坑洼处进行填补，费时费力，为维修人员带来不便。
[0005]为此，本专利技术提供一种道路桥梁用坑洼自动填充修补装置。

技术实现思路

[0006]为了弥补现有技术的不足，解决现有技术中水泥经过填充头流出至坑洼路面进行填补，由于路面的坑洼大小参差不齐，工作人员需要手持填充头对坑洼处进行填补，费时费力，为维修人员带来不便的问题，本专利技术提出的一种道路桥梁用坑洼自动填充修补装置。r/>[0007]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的一种道路桥梁用坑洼自动填充修补装置，包括修补车主体，所述修补车主体的内部开设有装料腔，所述装料腔的内部底面呈倾斜结构设计，且装料腔的内部填充有水泥浆，所述装料腔的侧面下端固连有固定箱，所述固定箱的内部底面滑动连接有滑筒，所述滑筒的上端中心位置开设有第一通槽，所述固定箱的侧面靠近第一通槽下端的位置开设有第二通槽，所述滑筒的下端活动连接有滚轮，所述滑筒与固定箱之间弹性连接有第一弹簧，所述修补车主体的底面转动连接有主轴，所述主轴的两端对称固连有两个车轮；现有技术中水泥经过填充头流出至坑洼路面进行填补，由于路面的坑洼大小参差不齐，工作人员需要手持填充头对坑洼处进行填补，费时费力，为维修人员带来不便，本专利技术通过驱动车轮带动修补车主体行驶于坑洼路面，同时滚轮也滚动于路面之上，当滚轮滚动至坑洼处时，滚轮以及滑筒会在第一弹簧的弹力作用下向下滑动，使第一通槽随之向下滑动至与第二通槽位置对应处，装料腔内的水泥浆会由第一通槽进入到第二通槽最终由第二通槽流出至坑洼处，对坑洼进行填补，当滚轮驶出坑洼处时，滚轮在水平地面的挤压下向上移动带动滑筒向上移动，使得第一通槽向上移动与第二通槽位置交错，第一通槽封闭，水泥浆停止流出，而当滚轮驶过完好的路面则不会发
生滑动，水泥浆不会流出，从而实现水泥浆定点流出的功能，由于水泥浆只会流出至坑洼处，而不会流到完好路面上，不仅避免了水泥浆的浪费，同时工作人员只需控制修补车主体驶过坑洼路面即可实现对坑洼路面进行修补填充的目的，节约了工作人员的时间以及劳动力，同时通过将装料腔的内表面底端呈倾斜结构设计，保证了填补路面时水泥浆能够顺利流出。
[0008]优选的，所述主轴的数量为两根，其中一根所述主轴的外表面中心位置固连有驱动齿轮，所述驱动齿轮的外表面一侧啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮的内部固连有转杆，所述转杆的两端对称转动连接有两块连接块，所述连接块的上端与修补车主体固连，所述转杆的一侧固连有驱动板，所述连接块的一端靠近驱动板的位置固连有第一固定杆，所述第一固定杆的外表面均匀固连有从动板，所述从动板的横截面一侧呈三角形结构设计，所述从动板远离驱动板的一端固连有棘爪，所述从动板与第一固定杆之间弹性连接有第一扭簧；本专利技术通过设置棘爪，当修补车主体驶过坑洼路面时，棘爪会随之向前移动，从而将坑洼内的杂物带出，避免杂物与水泥浆相互混合影响填补效果的情况出现，当车轮发生滚动带动修补车主体向前行驶时，主轴会随之发生转动，带动驱动齿轮发生转动，从动齿轮随之发生转动，进而带动转杆以及驱动板发生转动，驱动板转动会与从动板接触带动从动板以及棘爪发生偏转，主动板转动至与从动板分离后，从动板与棘爪会在第一扭簧扭力作用下转到至原位置，如此循环，可使棘爪在一定范围内发生震动，从而对坑洼内的水泥浆进行混匀，使水泥浆均匀扩散于坑洼内部，进一步提高了该装置的填补效果。
[0009]优选的，所述连接块的一端靠近棘爪的位置固连有第二固定杆，所述第二固定杆的外表面转动连接有活动筒，所述活动筒的外表面一侧固连有刮板，所述活动筒与第二固定杆之间弹性连接有第二扭簧；本专利技术通过设置刮板，当水泥浆流入坑洼内并通过棘爪混匀后，再通过刮板对水泥浆进行刮平，使水泥浆与路面保持齐平，提高了修补后路面的平整度，同时无需工作人员进行刮平操作，降低了工作人员的工作量，通过设置第二扭簧，使得刮板受扭力影响始终与路面保持紧密贴合，从而提高了刮板对水泥浆的刮平效果，同时刮板能够发生一定角度的偏转，防止刮板受到障碍物无法偏转，造成刮板卡住并受损的情况出现。
[0010]优选的，所述修补车主体的内表面靠近固定箱的一端开设有出料口，所述固定箱的内表面两端靠近出料口的位置开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑板，所述滑板的上端固连有铁板，所述修补车主体的外表面一侧位于铁板上方的位置固连有磁块；本专利技术通过设置出料口，当需要对坑洼路面进行填补时，向上滑动滑板使出料口打开即可，而当无需填补时，可以通过向下滑动滑板使出料口关闭，阻断水泥浆的供出，防止滑筒向下滑动导致水泥浆流出的情况出现，通过设置磁块与铁板，当向上滑动滑板使出料口打开时，通过磁块与铁板相互吸合对滑板进行固定，防止滑板受重力影响向下滑动，使出料口关闭的情况出现。
[0011]优选的，所述滚轮的内部中心位置开设有空腔，所述滚轮的内部边缘位置均匀开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有挤压板，所述挤压板与滚轮之间弹性连接有第二弹簧，所述空腔的内部设置有气囊，所述滚轮的侧面中心位置固连有出水管，所述出水管的内部固连有弹性薄片，所述弹性薄片的一侧与出水管相互贴合，所述滚轮的侧面均匀开设有吸水孔，所述出水管的外表面与滑筒转动连接；本专利技术通过设置挤压板，当坑洼内部有积水
时，先不打开出料口，将滚轮驶过坑洼处，当挤压板与地面接触时，挤压板收缩从而挤压气囊，气囊被挤压将空腔内部的空气挤出，滚轮继续滚动带动挤压板滚动，使其与地面分离，挤压板在第二弹簧的弹力作用下弹出至原始位置，同时吸水孔转动至积水内，气囊恢复原状使空腔内气压减小，积水在压力作用下由吸水孔被吸入空腔内，滚轮继续滚动，当下一块挤压板与地面接触并压缩时，弹性薄片受压力影响发生形变，使出水孔打开，空腔内部的吸收的水会从出水管被挤出，由于弹性薄片的一端与出水管相互贴合从而被限位，因此弹性薄片只会向一侧发生形变，水只会单向流出，滚轮持续滚动，如此反复即可将坑洼内的积水吸收并排出，防止坑洼内积水与水泥浆混合影响填补效果的情本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁用坑洼自动填充修补装置，其特征在于：包括修补车主体(1)，所述修补车主体(1)的内部开设有装料腔(2)，所述装料腔(2)的内部底面呈倾斜结构设计，且装料腔(2)的内部填充有水泥浆，所述装料腔(2)的侧面下端固连有固定箱(3)，所述固定箱(3)的内部底面滑动连接有滑筒(4)，所述滑筒(4)的上端中心位置开设有第一通槽(5)，所述固定箱(3)的侧面靠近第一通槽(5)下端的位置开设有第二通槽(6)，所述滑筒(4)的下端活动连接有滚轮(7)，所述滑筒(4)与固定箱(3)之间弹性连接有第一弹簧(8)，所述修补车主体(1)的底面转动连接有主轴(9)，所述主轴(9)的两端对称固连有两个车轮(10)。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用坑洼自动填充修补装置，其特征在于：所述主轴(9)的数量为两根，其中一根所述主轴(9)的外表面中心位置固连有驱动齿轮(11)，所述驱动齿轮(11)的外表面一侧啮合连接有从动齿轮(12)，所述从动齿轮(12)的内部固连有转杆(13)，所述转杆(13)的两端对称转动连接有两块连接块(14)，所述连接块(14)的上端与修补车主体(1)固连，所述转杆(13)的一侧固连有驱动板(15)，所述连接块(14)的一端靠近驱动板(15)的位置固连有第一固定杆(16)，所述第一固定杆(16)的外表面均匀固连有从动板(17)，所述从动板(17)的横截面一侧呈三角形结构设计，所述从动板(17)远离驱动板(15)的一端固连有棘爪(18)，所述从动板(17)与第一固定杆(16)之间弹性连接有第一扭簧(19)。3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁用坑洼自动填充修补装置，其特征在于：所述连接块(14)的一端靠近棘爪(18)的位置固连有第二固定杆(20)，所述第二固定杆(20)的外表面转动连接有活动筒(21)，所述活动筒(21)的外表面一侧固连有刮板(22)，所述活动筒(21)与第二固定杆(20)之间弹性连接有第二扭簧(23)。4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用坑洼自动填充修补装置，其特征在于：所述修补车主体(1)的内表面靠近固定箱(3)的一端开设有出料口(24)，所述固定箱(3)的内表面两端靠近出料口(24)的位置开设有滑槽(25)，所述滑槽(25)的内部滑动连接有滑板(26)，所述滑板(26)的上端固连有铁板(27)，所述修补车主体(1)的外表面一侧位于铁板(27)上方的位置固连有磁块(28)。5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁用坑洼自动填充修补装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：王琛，郭琦，卢瑞峰，李欢，王辉，孟庆伟，李鸥，尹波，
申请(专利权)人：李鸥，
类型：发明
国别省市：