本实用新型专利技术公开了一种汽车冷凝器翅片隔板分料装置，包括固定箱，所述固定箱内壁固定连接有多个限位机构，多个所述限位机构共同固定连接有平移板，所述平移板远离限位机构的一端固定连接有多个隔离片，所述固定箱内壁底部中心处固定连接有推料机构，所述限位机构包括与固定箱固定连接的安装箱，所述安装箱内壁固定连接有弹簧，所述弹簧另一端固定连接有活动板，所述活动板远离弹簧的一端固定连接有滑块，所述滑块另一端贯穿安装箱并与平移板固定连接，本实用新型专利技术中限位机构的设置便于更好的对平移板与隔离片进行限位、减震，便于更好的对物料进行定量分隔，便于后期取料，隔离片的设置便于更好的对物料进行保护。设置便于更好的对物料进行保护。设置便于更好的对物料进行保护。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车冷凝器翅片隔板分料装置
[0001]本技术涉及翅片领域，特别是涉及一种汽车冷凝器翅片隔板分料装置。
技术介绍
[0002]汽车冷凝器包括翅片和翅片隔板，翅片与翅片隔板间隔设置。
[0003]现有的汽车冷凝器翅片隔板在放料的过程中难以对物料进行有效的隔离，且难以对物料进行保护，从而我们设计一种汽车冷凝器翅片隔板分料装置。
技术实现思路
[0004]本技术所要解决的技术问题是；现有的汽车冷凝器翅片隔板在放料的过程中难以对物料进行有效的隔离，且难以对物料进行保护。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种汽车冷凝器翅片隔板分料装置，包括固定箱，所述固定箱内壁固定连接有多个限位机构，多个所述限位机构共同固定连接有平移板，所述平移板远离限位机构的一端固定连接有多个隔离片，所述固定箱内壁底部中心处固定连接有推料机构；
[0006]所述限位机构包括与固定箱固定连接的安装箱，所述安装箱内壁固定连接有弹簧，所述弹簧另一端固定连接有活动板，所述活动板远离弹簧的一端固定连接有滑块，所述滑块另一端贯穿安装箱并与平移板固定连接；
[0007]所述推料机构包括与固定箱固定连接的导箱，所述导箱内壁底部分别固定连接有固定架与限位杆，所述固定架内壁固定连接有电机，所述电机驱动端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆中部螺纹连接有升降罩，所述升降罩与限位杆滑动连接，所述升降罩顶端固定连接有第一垫板，所述第一垫板顶端固定连接有第二垫板，所述第二垫板顶端固定连接有第三垫板，所述第一垫板底部固定连接有四个活动杆，所述活动杆底部通过限位座与固定箱滑动连接。
[0008]优选的，所述固定箱的断面呈矩形，所述固定箱的壁厚不低于一厘米，所述固定箱为不锈钢材质。
[0009]优选的，所述限位机构的数量为多个，且多个所述限位机构呈等距分列在固定箱内壁两侧，所述限位机构的长度不低于三厘米。
[0010]优选的，所述隔离片与平移板粘接，多个所述隔离片呈等列分布在平移板一侧，所述隔离片为橡胶材质。
[0011]优选的，所述安装箱的断面呈圆形，所述安装箱的壁厚不低于一毫米，所述安装箱内壁与弹簧粘接，所述安装箱为不锈钢材质。
[0012]优选的，所述活动板两端分别与弹簧、滑块粘接，所述活动板为不锈钢材质。
[0013]优选的，所述电机与外部电源电性连接，所述电机底部与导箱贴合，所述固定架底部与导箱内壁粘接，所述限位杆的断面呈圆形，所述限位杆与导箱滑动连接，所述导箱为不锈钢材质。
[0014]优选的，所述升降罩的断面呈矩形，所述升降罩顶端第一垫板粘接，所述升降罩为不锈钢材质。
[0015]本技术的有益效果如下：
[0016]1.本技术中限位机构的设置便于更好的对平移板与隔离片进行限位、减震，便于更好的对物料进行定量分隔，便于后期取料，隔离片的设置便于更好的对物料进行保护；
[0017]2.本技术中推料机构的设置便于更好的存取工件，便于更好的使用工件，电机的设置便于更好的带动物料升降，限位杆与升降罩的设置便于更好的对垫板进行限位，第一垫板、第二垫板与第三垫板的设置便于更好的对物料进行支撑，便于更好的对物料进行保护。
附图说明
[0018]图1为本技术的侧视图；
[0019]图2为本技术中推料机构侧视图；
[0020]图3为本技术中限位机构立体示意图；
[0021]图4为本技术中限位机构侧视图。
[0022]图中：1、固定箱；2、限位机构；3、平移板；4、隔离片；5、推料机构；50、升降罩；51、限位座；52、活动杆；53、第一垫板；54、第二垫板；55、第三垫板；56、导箱；57、电机；58、固定架；59、限位杆；501、螺纹杆；201、安装箱；202、弹簧；203、活动板；204、滑块。
具体实施方式
[0023]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0024]请参阅图1，一种汽车冷凝器翅片隔板分料装置，包括固定箱1，固定箱1内壁固定连接有多个限位机构2，多个限位机构2共同固定连接有平移板3，平移板3远离限位机构2的一端固定连接有多个隔离片4，固定箱1内壁底部中心处固定连接有推料机构5，固定箱1的断面呈矩形，固定箱1的壁厚不低于一厘米，固定箱1为不锈钢材质。
[0025]如图1
‑
2示，推料机构5包括与固定箱1固定连接的导箱56，导箱56内壁底部分别固定连接有固定架58与限位杆59，固定架58内壁固定连接有电机57，电机57驱动端固定连接有螺纹杆501，螺纹杆501中部螺纹连接有升降罩50，升降罩50与限位杆59滑动连接，升降罩50顶端固定连接有第一垫板53，第一垫板53顶端固定连接有第二垫板54，第二垫板54顶端固定连接有第三垫板55，第一垫板53为不锈钢材质，第二垫板54为尼龙材质，第三垫板55为橡胶材质，第一垫板53底部固定连接有四个活动杆52，活动杆52底部通过限位座51与固定箱1滑动连接。电机57与外部电源电性连接，电机57底部与导箱56贴合，固定架58底部与导箱56内壁粘接，限位杆59的断面呈圆形，限位杆59与导箱56滑动连接，导箱56为不锈钢材质。升降罩50的断面呈矩形，升降罩50顶端第一垫板53粘接，升降罩50为不锈钢材质。
[0026]如图1
‑
4示，限位机构2的数量为多个，且多个限位机构2呈等距分列在固定箱1内壁两侧，限位机构2的长度不低于三厘米。限位机构2包括与固定箱1固定连接的安装箱201，
安装箱201内壁固定连接有弹簧202，弹簧202另一端固定连接有活动板203，活动板203远离弹簧202的一端固定连接有滑块204，滑块204另一端贯穿安装箱201并与平移板3固定连接，隔离片4与平移板3粘接，多个隔离片4呈等列分布在平移板3一侧，隔离片4为橡胶材质。安装箱201的断面呈圆形，安装箱201的壁厚不低于一毫米，安装箱201内壁与弹簧202粘接，安装箱201为不锈钢材质。活动板203两端分别与弹簧202、滑块204粘接，活动板203为不锈钢材质。
[0027]本技术在使用时，电机57在限位杆59的限位作用下带动升降罩50、第一垫板53、第二垫板54与第三垫板55升降，从而更好的存取物料，便于更好的对物料进行保护，第三垫板55与隔离片4的设置便于更好的对物料进行保护。
[0028]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车冷凝器翅片隔板分料装置，包括固定箱(1)，其特征在于：所述固定箱(1)内壁固定连接有多个限位机构(2)，多个所述限位机构(2)共同固定连接有平移板(3)，所述平移板(3)远离限位机构(2)的一端固定连接有多个隔离片(4)，所述固定箱(1)内壁底部中心处固定连接有推料机构(5)；所述限位机构(2)包括与固定箱(1)固定连接的安装箱(201)，所述安装箱(201)内壁固定连接有弹簧(202)，所述弹簧(202)另一端固定连接有活动板(203)，所述活动板(203)远离弹簧(202)的一端固定连接有滑块(204)，所述滑块(204)另一端贯穿安装箱(201)并与平移板(3)固定连接；所述推料机构(5)包括与固定箱(1)固定连接的导箱(56)，所述导箱(56)内壁底部分别固定连接有固定架(58)与限位杆(59)，所述固定架(58)内壁固定连接有电机(57)，所述电机(57)驱动端固定连接有螺纹杆(501)，所述螺纹杆(501)中部螺纹连接有升降罩(50)，所述升降罩(50)与限位杆(59)滑动连接，所述升降罩(50)顶端固定连接有第一垫板(53)，所述第一垫板(53)顶端固定连接有第二垫板(54)，所述第二垫板(54)顶端固定连接有第三垫板(55)，所述第一垫板(53)底部固定连接有四个活动杆(52)，所述活动杆(52)底部通过限位座(51)与固定箱(1)滑动连接。...
【专利技术属性】
技术研发人员：屠文斌，董玉峰，张浩，
申请(专利权)人：山东省冠弘新能源汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。