本实用新型专利技术公开了适用于高速公路交通事故处理的多功能机械装置，包括载物平台，所述载物平台的上端前侧设有驾驶室，所述载物平台的上端后侧设有车架，所述载物平台的两侧均设有侧架，所述侧架上设有两个升降机构，所述载物平台的两侧均设有牵引机构，所述车架的侧壁上设有消防灭火装置，所述驾驶室的顶部设有照明机构，所述车架的顶部对称设有两个电动滑轨，两个所述电动滑轨的移动端上共同固定有移动梁，所述移动梁的上端设有吊装装置。本实用新型专利技术能够快速、安全的转移事故车辆，第一时间疏通交通道路，解决道路拥堵问题。解决道路拥堵问题。解决道路拥堵问题。
【技术实现步骤摘要】
适用于高速公路交通事故处理的多功能机械装置
[0001]本技术涉及高速公路事故处理
，尤其涉及适用于高速公路交通事故处理的多功能机械装置。
技术介绍
[0002]随着汽车已经走进千家万户，随之而来的交通问题日益尖锐，高速公路上的交通事故越来越频繁，由其引发的道路拥堵给人们的日常尤其是节假日出行带来了巨大的困扰。高速公路上一旦发生较大的交通事故，由事故引发的道路拥堵使救护车和大型机械的迅速抵达无法实现，使得事故现场的清理和后续拥堵车辆的疏通难以实现。因此，现需设计适用于高速公路交通事故处理的多功能机械装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的适用于高速公路交通事故处理的多功能机械装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]适用于高速公路交通事故处理的多功能机械装置，包括载物平台，所述载物平台的上端前侧设有驾驶室，所述载物平台的上端后侧设有车架，所述载物平台的两侧均设有侧架，所述侧架上设有两个升降机构，所述载物平台的两侧均设有牵引机构，所述车架的侧壁上设有消防灭火装置，所述驾驶室的顶部设有照明机构，所述车架的顶部对称设有两个电动滑轨，两个所述电动滑轨的移动端上共同固定有移动梁，所述移动梁的上端设有吊装装置。
[0006]作为本技术的进一步改进，所述升降机构包括安装在侧架上的支撑油缸，所述支撑油缸的的伸缩端朝下并安装有行走轮。
[0007]作为本技术的进一步改进，所述牵引机构包括固定连接在载物平台侧壁上的安装架，所述安装架上安装有对称设置的两个绞盘，所述安装架上安装有位于两个绞盘之间的第二电机，所述第二电机为双轴电机，所述第二电机的两个输出轴均连接有第二连接轴，两个所述第二连接轴分别与两个绞盘连接。
[0008]作为本技术的进一步改进，所述照明机构包括固定连接在驾驶室上端的固定架，所述固定架的下端安装有第一电机，所述第一电机输出轴末端向上贯穿固定架并固定连接有第一连接轴，所述第一连接轴的上端安装有照明灯。
[0009]作为本技术的进一步改进，所述固定架为L型结构。
[0010]作为本技术的进一步改进，所述车架的上端开设有与吊装装置对应的吊装槽。
[0011]本技术的有益效果：
[0012]通过设置升降机构，能够将载物平台的高度升高，从而使得该机械装置可以跨越下方拥堵车辆或障碍，进而能够快速到达事故现场，疏导交通并进行事故救援，事故处理应
急速度快，应用范围广。
[0013]通过设置牵引机构，能够将不便吊装的车辆或物品，通过牵引机构牵引至道路边缘，实现道路的快速疏通，降低拥堵，以避免二次事故发生。
[0014]通过设置吊装装置，能够将事故车辆快捷地吊装至载物平台上，快速转移事故车辆，能够快速疏导交通。
[0015]通过设置照明机构，能够在救援过程中提供照明，便于在夜晚或光线不好现场进行事故救援。
[0016]本技术能够快速、安全的转移事故车辆，第一时间疏通交通道路，解决道路拥堵问题。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的适用于高速公路交通事故处理的多功能机械装置的结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的适用于高速公路交通事故处理的多功能机械装置的车架、吊装槽的结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的适用于高速公路交通事故处理的多功能机械装置的移动梁、吊装装置的结构示意图。
[0020]图中：1载物平台、2吊装槽、3驾驶室、4侧架、5消防灭火装置、6照明灯、7第一连接轴、8固定架、9第一电机、10吊装装置、11移动梁、12电动滑轨、13车架、14支撑油缸、15行走轮、16安装架、17绞盘、18第二连接轴、19第二电机。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
‑
3，适用于高速公路交通事故处理的多功能机械装置，包括载物平台1，载物平台1的上端前侧设有驾驶室3，载物平台1的上端后侧设有车架13，载物平台1的两侧均设有侧架4，侧架4上设有两个升降机构，载物平台1的两侧均设有牵引机构，车架13的侧壁上设有消防灭火装置5，能够实施消防灭火，驾驶室3的顶部设有照明机构，车架13的顶部对称设有两个电动滑轨12，两个电动滑轨12的移动端上共同固定有移动梁11，电动滑轨12能够驱动移动梁11进行横移，便于实施吊装，移动梁11的上端设有吊装装置10，车架13的上端开设有与吊装装置10对应的吊装槽2。
[0023]本技术中，升降机构包括安装在侧架4上的支撑油缸14，支撑油缸14的的伸缩端朝下并安装有行走轮15，通过支撑油缸14伸长，能够将载物平台1的高度升高，从而使得该机械装置可以跨越下方拥堵车辆或障碍。
[0024]牵引机构包括固定连接在载物平台1侧壁上的安装架16，安装架16上安装有对称设置的两个绞盘17，安装架16上安装有位于两个绞盘17之间的第二电机19，第二电机19为双轴电机，第二电机19的两个输出轴均连接有第二连接轴18，两个第二连接轴18分别与两个绞盘17连接，通过第二电机19驱动绞盘17转动，即可实施牵引拖拽。
[0025]照明机构包括固定连接在驾驶室3上端的固定架8，固定架8为L型结构，固定架8的下端安装有第一电机9，第一电机9输出轴末端向上贯穿固定架8并固定连接有第一连接轴7，第一连接轴7的上端安装有照明灯6，通过第一电机9能够驱动第一连接轴7转动，进而带动照明灯6调整朝向，使用更便捷。
[0026]本技术使用时，通过支撑油缸14伸长，能够将载物平台1的高度升高，从而使得该机械装置可以跨越下方拥堵车辆或障碍，进而能够快速到达事故现场，通过吊装装置10将事故车辆快捷地吊装至载物平台1上，快速转移事故车辆，通过牵引机构将不便吊装的车辆或物品，通过牵引机构牵引至道路边缘，实现道路的快速疏通，降低拥堵，能够在救援过程中提供照明，便于在夜晚或光线不好现场进行事故救援。
[0027]以上，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.适用于高速公路交通事故处理的多功能机械装置，包括载物平台(1)，其特征在于，所述载物平台(1)的上端前侧设有驾驶室(3)，所述载物平台(1)的上端后侧设有车架(13)，所述载物平台(1)的两侧均设有侧架(4)，所述侧架(4)上设有两个升降机构，所述载物平台(1)的两侧均设有牵引机构，所述车架(13)的侧壁上设有消防灭火装置(5)，所述驾驶室(3)的顶部设有照明机构，所述车架(13)的顶部对称设有两个电动滑轨(12)，两个所述电动滑轨(12)的移动端上共同固定有移动梁(11)，所述移动梁(11)的上端设有吊装装置(10)。2.根据权利要求1所述的适用于高速公路交通事故处理的多功能机械装置，其特征在于，所述升降机构包括安装在侧架(4)上的支撑油缸(14)，所述支撑油缸(14)的伸缩端朝下并安装有行走轮(15)。3.根据权利要求1所述的适用于高速公路交通事故处理的多功能机械装置，其特征在于，所述牵引机构包括固定连接在载物平台(1)侧壁上的安装架...
【专利技术属性】
技术研发人员：王禹涵，
申请(专利权)人：王禹涵，
类型：新型
国别省市：
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