一种发动机机体内腔振动设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种发动机机体内腔振动设备，包括底座、设置于底座上方的平台，所述底座四角分别设置有与平台下表面连接的柔性支撑件，所述平台下方设置有至少一个振动电机。本实用新型专利技术的优点在于：通过平台支撑发动机机体，通过振动电机驱动平台振动，使平台上的发动机机体发生振动，由于平台与底座通过柔性支撑件连接，使平台能够自由的振动，提高发动机机体的振动效果。动机机体的振动效果。动机机体的振动效果。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机机体内腔振动设备


[0001]本技术涉及发动机清理
，尤其涉及一种发动机机体内腔振动设备。

技术介绍

[0002]在发动机机体生产过程中，机体内部会残留有型砂和铁屑，生产中一般通过气吹的方式进行清理，然而气吹后仍会有部分颗粒物残留在机体内部的死角内，无法有效的清理到，导致机体质量存在问题。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题在于提供一种能够将颗粒物从机体内部死角内振动出来的振动设备。
[0004]本技术是通过以下技术方案解决上述技术问题的：一种发动机机体内腔振动设备，包括底座、设置于底座上方的平台，所述底座四角分别设置有与平台下表面连接的柔性支撑件，所述平台下方设置有至少一个振动电机。
[0005]本技术通过平台支撑发动机机体，通过振动电机驱动平台振动，使平台上的发动机机体发生振动，由于平台与底座通过柔性支撑件连接，使平台能够自由的振动，提高发动机机体的振动效果。
[0006]优选的，所述平台上方设置有至少一个压板，所述压板能够压紧发动机机体的上表面。
[0007]优选的，所述平台上方设置有两个所述压板，两个所述压板分别靠近平台的两个对角设置。
[0008]优选的，所述压板的下表面沿长度方向设置有一滑道，所述压板上沿长度方向设置有贯穿压板的腰型槽，所述平台上固定设置有与腰型槽滑动配合的压杆和与滑道滑动配合的固定杆，所述压杆上螺接设置有一螺母，所述压杆设置于固定杆和发动机机体之间。
[0009]优选的，所述压板靠近发动机机体的一端的下表面还固定连接有一压块。
[0010]优选的，所述底座上设置有两个气缸，所述气缸的输出端沿竖直方向朝向平台设置，所述气缸的输出端固定设置有顶块。
[0011]优选的，所述平台表面设置有垫板，所述机体能够放置于垫板上。
[0012]优选的，所述平台表面设置有两个平行的垫板，两个垫板之间还设置有导向杆，所述机体能够在垫板上沿导向杆滑动。
[0013]优选的，所述柔性支撑件包括固定在底座上方的弹簧座、固定于平台下方的弹簧导柱、和处于弹簧座内并套设于弹簧导柱上的压缩弹簧；所述弹簧导柱与弹簧座滑动配合。
[0014]优选的，所述柔性支撑件为气弹簧。
[0015]本技术提供的发动机机体内腔振动设备的优点在于：通过平台支撑发动机机体，通过振动电机驱动平台振动，使平台上的发动机机体发生振动，由于平台与底座通过柔性支撑件连接，使平台能够自由的振动，提高发动机机体的振动效果。通过压板压住发动机
防止发动机跌落，通过气缸举升平台使其能够与常规生产线直接对接。
附图说明
[0016]图1为本技术的实施例提供的发动机机体内腔振动设备示意图一；
[0017]图2为本技术的实施例提供的发动机机体内腔振动设备示意图二；
[0018]图3为图1中A部分的局部放大图；
[0019]图4为图2中B部分的局部放大图；
[0020]图5为图3中C部分的局部放大图。
具体实施方式
[0021]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如图1和图2所示，本实施例提供了一种发动机机体内腔振动设备，包括底座1、设置于底座1上方的平台2，所述底座1四角分别设置有与平台2下表面连接的柔性支撑件3，所述平台2下方设置有至少一个振动电机4。
[0023]本实施例通过平台2支撑发动机机体，通过振动电机4驱动平台2振动，使平台2上的发动机机体发生振动，由于平台2与底座1通过柔性支撑件3连接，使平台2能够自由的振动，提高发动机机体的振动效果。
[0024]所述平台2上方设置有至少一个压板5，所述压板5能够压紧发动机机体的上表面，本实施例中在平台2上方设置有两个所述压板5，两个所述压板5分别靠近平台2的两个对角设置，从而压住发动机机体的两个对角位置，提高固定效果。
[0025]结合图3，所述压板5的下表面压长度方向设置有一滑道51，所述压板5上沿长度方向设置有贯穿压板的腰型槽52，所述平台2上固定设置有与腰型槽固定配合的压杆53和与滑道51滑动配合的固定杆54，所述压杆53上螺接设置有一螺母55，所述压杆53设置于固定杆54和发动机机体之间；在拆装发动机机体时，可通过滑动压板5使其离开发动机机体，在进行固定时，滑动压板5使其处于发动机机体上方，然后锁紧螺母55压住压板5即可。所述压板5靠近发动机机体的一端的下表面还固定设置有一压块56。
[0026]参考图2和图4，所述底座1上设置有两个气缸6，所述气缸6的输出端沿竖直方向朝向平台2设置，气缸6的输出端固定设置有顶块61，所述气缸6伸出使顶块61与平台2接触驱动平台2上升。
[0027]在使用时，直接将所述底座1放置于生产线上，由于平台2与底座1通过柔性连接件3连接，发动机机体不能直接沿生产线运动到平台2上，因此在上料时先通过两侧的气缸6将平台2向上举升，然后沿生产线将发动机机体输送到平台2上，气缸6回缩，平台2下降使发动机机体沉降到生产线下方，然后通过振动电机4驱动平台2振动，振动停止后，再通过气缸6将平台2顶升到与生产线齐平，继续驱动发动机机体沿生产线向下输送即可。
[0028]所述平台2表面沿长度方向设置有两个垫板21，机体从生产线上运动到垫板21上，
进一步的，两个垫板21之间还设置有导向杆22，导向杆22对机体的前进路径进行导向，垫板21支撑机体使机体沿导向杆22前进到平台2上。
[0029]所述柔性支撑件3可选用气弹簧等结构，参考图5，本实施例中，所述柔性支撑件3包括固定在底座1上方的弹簧座31、固定于平台2下方的弹簧导柱32、和处于弹簧座31内并套设于弹簧导柱32上的压缩弹簧33；所述弹簧导柱32与弹簧座31滑动配合。
[0030]以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机机体内腔振动设备，其特征在于：包括底座、设置于底座上方的平台，所述底座四角分别设置有与平台下表面连接的柔性支撑件，所述平台下方设置有至少一个振动电机。2.根据权利要求1所述的一种发动机机体内腔振动设备，其特征在于：所述平台上方设置有至少一个压板，所述压板能够压紧发动机机体的上表面。3.根据权利要求2所述的一种发动机机体内腔振动设备，其特征在于：所述平台上方设置有两个所述压板，两个所述压板分别靠近平台的两个对角设置。4.根据权利要求2所述的一种发动机机体内腔振动设备，其特征在于：所述压板的下表面沿长度方向设置有一滑道，所述压板上沿长度方向设置有贯穿压板的腰型槽，所述平台上固定设置有与腰型槽滑动配合的压杆和与滑道滑动配合的固定杆，所述压杆上螺接设置有一螺母，所述压杆设置于固定杆和发动机机体之间。5.根据权利要求4所述的一种发动机机体内腔振动设备，其特征在于：所述压板靠近...

【专利技术属性】
技术研发人员：张星，江邦连，朱美文，
申请(专利权)人：安徽全柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：