一种多车联动方舱的自动调平与连接系统技术方案

本发明专利技术公开了一种多车联动方舱的自动调平与连接系统，涉及车辆智能控制技术领域，包括可拆卸安装在车辆上的车载单体方舱；车载单体方舱包括主体结构系统、全频段电磁屏蔽的围护系统、屋面系统、地面系统和出入口门系统以及液压调平系统；主体结构系统用于构成房屋框架；围护系统、屋面系统、地面系统分别用于构成房屋墙面、顶面、地面；液压调平系统用于调节高度和倾斜度以符合车载单体方舱单独使用和/或两个以上桥接使用的条件；出入口门系统用于构成出入门和/或两个以上的桥接门；围护系统、屋面系统、地面系统和出入口门系统的外表面均敷设有全频段电磁屏蔽材料层。本发明专利技术能够实现全频段高效电磁屏蔽、快速部署、安全性高、灵活组装。装。装。

An automatic leveling and connection system for multi vehicle linkage shelter

【技术实现步骤摘要】
一种多车联动方舱的自动调平与连接系统


[0001]本专利技术涉及车辆智能控制
，具体涉及一种多车联动方舱的自动调平与连接系统。

技术介绍

[0002]电子对抗侦察就是搜集、分析敌方电子设备的电磁辐射信号，以获取其技术参数、位置以及类型、用途等情报的侦察。是电子对抗的组成部分，组织实施电子对抗的前提条件。所以，作为我方营房的抗侦察建设十分重要，是防止敌方的电子对抗侦察的关键所在。
[0003]但是，目前营房在隐蔽伪装方面存在很大的局限性，而且其开设和转移速度、空间使用面积、通用性、安装效率上也存在很大的局限性，已不能适应未来作战高效、反应灵敏、机动灵活的需求。
[0004]例如，我国使用的超宽野外营房的抗侦察能力差，其利用两台营房车侧墙板或门口对接而成，自动化程度低，制造成本高，对停驻的地面条件要求比较苛刻，对接工作繁冗，转场时拆开对接的工作量大，营地施工效率低，转场运输成本高。

技术实现思路

[0005]因此，为了克服上述缺陷，本专利技术实施例提供一种多车联动方舱的自动调平与连接系统，在抗侦察方面具有显著提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多车联动方舱的自动调平与连接系统，其特征在于，包括车载单体方舱；车载单体方舱可拆卸安装在车辆上；所述车载单体方舱包括主体结构系统、全频段电磁屏蔽的围护系统、屋面系统、地面系统和出入口门系统以及液压调平系统；主体结构系统用于构成车载单体方舱的房屋框架；围护系统安装于房屋框架的四周，用于构成车载单体方舱的墙面；屋面系统安装于房屋框架的顶面，用于构成车载单体方舱的屋顶；地面系统安装于房屋框架的底面，用于构成车载单体方舱的地面；液压调平系统安装于地面的下方和车辆之间，用于调节车载单体方舱的高度和倾斜度，以符合车载单体方舱单独使用和/或两个以上的车载单体方舱桥接使用的条件；出入口门系统安装于墙面上，用于构成车载单体方舱的出入门和/或两个以上的车载单体方舱的桥接门；围护系统、屋面系统、地面系统和出入口门系统的外表面均敷设有全频段电磁屏蔽材料层；所述屋面系统包括伸缩桥接顶面，用于在两个车载单体方舱桥接时受控展开、向外伸出。2.根据权利要求1所述的多车联动方舱的自动调平与连接系统，其特征在于，所述全频段电磁屏蔽材料层包括顺次连接的磁性碳纤维树脂层、碳纤维树脂复合层和磁性碳纤维树脂层；各层之间通过熔接连接。3.根据权利要求2所述的多车联动方舱的自动调平与连接系统，其特征在于，所述磁性碳纤维树脂层采用纳米氮化铁磁性颗粒植入膨胀石墨后与镍镀碳纤维和环氧乙烯基树脂通过混炼挤出获得。4.根据权利要求2或3所述的多车联动方舱的自动调平与连接系统，其特征在于，所述碳纤维树脂复合层采用镍镀碳纤维与经增韧处理后的环氧乙烯基树脂充分混合后经浸渍、固化成型获得。5.根据权利要求1
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4任一项所述的多车联动方舱的自动调平与连接系统，其特征在于，所述主体结构系统包括顶梁、底梁、立柱和第一连接组件；顶梁和立柱之间通过第一连接组件可拆卸连接；底梁和立柱之间通过第一连接组件可拆卸连接。6.根据权利要求1
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5任一项所述的多车联动方舱的自动调平与连接系统，其特征在于，所述围护系统包括四个侧面墙面，每个侧面墙面包括至少两...

【专利技术属性】
技术研发人员：张子巨，刘杰，赵迪欧，
申请(专利权)人：航天神洁北京科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：