一种船舶油雾浓度感应装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船舶油雾浓度感应装置，包括抽气泵，所述抽气泵的一侧设置有检测气流送入管，所述抽气泵的上方设置有检测室，所述检测室的左右两侧对称设置有两组第二检测室和两组第一检测室。该装置在外界气流入口上设置有送风机，外界气流的进入方式改为由送风机送入，从而保证第一检测室内部气压高于测量通道的气压，从而可以避免待检测气流进入第一检测室，避免油雾脏污第一发射器和第一接收器，在第二检测室内设置有第二发射器和第二接收器，第二发射器和第二接收器配合检测外界气流的浓度，第一发射器和第一接收器的测量数据与第二发射器和第二接收器对比，可以消除外界气流带来的测量误差，使得装置测量示数更准确。确。确。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶油雾浓度感应装置


[0001]本技术涉及船舶领域，尤其涉及一种船舶油雾浓度感应装置。

技术介绍

[0002]大型柴油机曲轴箱爆炸对于船舶安全威胁极大，不仅会给船舶公司带来巨大的的经济损失，往往还会造成船员的重大伤亡；造成采油机曲轴箱爆炸的原因主要是由于柴油机运动部件发生故障，在曲轴箱中形成了高温使得润滑油汽化产生油雾，伴随着温度的不断上升和油雾不断积累，一旦温度上升到油雾的闪点最终导致爆炸；由于局部高温的产生可以是多种原因造成，用热源监测的方法很难全面周到的防止灾难的发生，而曲轴箱在发生爆炸前，必然有一个油雾积累的过程，因而对油雾浓度的监测是防止曲轴箱爆炸更有效的办法。
[0003]现有对油雾浓度监测的装置是利用光学方法，利用一组红外发射装置发出红外线，在其相对位置设置一组红外吸收感应装置接收对射光，通过接受光线检测待测气体的油雾浓度，但是这个过程中，长期使用后，油雾会附着在两组探头的表面，导致测量效果失准，为了避免需要经常清洁探头，现有方法是在检测探头处通入外界新鲜空气，形成一道空气幕墙，阻隔油雾接触探头，但是现有方式中仍存在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶油雾浓度感应装置，包括抽气泵(3)，其特征在于：所述抽气泵(3)的一侧设置有检测气流送入管(1)，所述抽气泵(3)的上方设置有检测室(2)，所述检测室(2)的左右两侧对称设置有两组第二检测室(10)和两组第一检测室(14)，所述第二检测室(10)的入口端设置有外界气流入口(12)，所述外界气流入口(12)上设置有送风机(13)，所述第二检测室(10)的内部设置有一组第二发射器(8)与第二接收器(9)，所述第二检测室(10)的出口端与第一检测室(14)连通，两组第一检测室(14)的内部分别设置有一组第一发射器(15)和第一接收器(7)，所述检测室(2)的后侧开设有检测气流入口(6)，所述检测室(2)的前侧设置有总气流出口(11)，所述检测气流入口(6)与总气流出口(11)之间形成测量通道(5)，两组第一检测室(14)均与测量通道(5)连通。2.根据权利要求1所述的一种船舶油雾浓度感应装置，其特征在于：所述第一发射器(15)与第一接收器(7)相对设置，且第一发射器(15)与第一接收器(7)之间无遮挡。3.根据权利要求1所述的一种船舶油雾浓度感应装置，其特征在于：所述第二发射器...

【专利技术属性】
技术研发人员：柏冬华，
申请(专利权)人：上海念扬船舶技术有限公司，
类型：新型
国别省市：