一种模拟飞行器舱体内饰结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种模拟飞行器舱体内饰结构，包括舱体、底座、维修口、后挡板、舱体扶手、舱体外壳、遮光罩上支架、遮光罩下支架、遮光罩盖板、遮光罩、防滚架、加强筋粱、地板、前挡遮光布，所述舱体前部左右两侧分别设置有维修口，所述舱体后端设置有后挡板，所述舱体内部设置有舱体扶手，所述舱体包括舱体外壳，所述舱体外壳前端前档处分别设置有遮光罩上支架和遮光罩下支架，所述遮光罩盖板底部与遮光罩上支架顶部固定连接，所述遮光罩盖板前端设置有遮光罩，所述舱体外壳内部设置有加强筋梁及安装架，所述舱体外壳中部设置有防滚架，所述舱体外壳底部设置有地板，所述舱体前端设置有前档遮光布。本实用新型专利技术节省人力，降低成本。降低成本。降低成本。

【技术实现步骤摘要】
一种模拟飞行器舱体内饰结构


[0001]本技术属于模拟飞行器舱体内饰
，尤其涉及一种模拟飞行器舱体内饰结构。

技术介绍

[0002]飞行模拟器是飞行员实施训练的专用设备，其中仿真座舱是整个模拟器的主要构成元素之一，是对飞行员操控和驾乘环境的真实再现，其性能直接影响飞行训练的水平。针对各飞机种类、型号不同，需提供相对应的仿真座舱以模拟训练环境，具体要求是舱内较实装机布局一致、比例关系准确，同时应为调试和日常维护提供有利条件。
[0003]现有飞行模拟器的仿真座舱多采用一体化结构，舱体内饰遮光罩部分设计为不可拆卸的粘接式结构，设备维修时需将仪表板及部件整体拆卸，较为耗时费力。
[0004]因此，提出一种模拟飞行器舱体内饰结构，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种模拟飞行器舱体内饰结构，包括舱体、底座、维修口、后挡板、舱体扶手、舱体外壳、遮光罩上支架、遮光罩下支架、遮光罩盖板、遮光罩、防滚架、加强筋梁、地板、前挡遮光布，所述舱体前部左右两侧分别设置有维修口，所述舱体后端设置有后挡板，所述舱体内部设置有舱体扶手，所述舱体包括舱体外壳，所述舱体外壳前端前档处分别设置有遮光罩上支架和遮光罩下支架，所述遮光罩盖板底部与遮光罩上支架顶部固定连接，所述遮光罩盖板前端设置有遮光罩，所述舱体外壳内部设置有加强筋梁及安装架，所述舱体外壳中部设置有防滚架，所述舱体外壳底部设置有地板，所述舱体前端设置有前挡遮光布。
[0006]进一步的，所述底座由底座外壳、聚氨酯、轻木、预埋安装筋梁复合结构制成。
[0007]进一步的，所述底座外壳与预埋安装筋梁上均设置有安装圆孔。
[0008]进一步的，所述前挡遮光布包括拉链一、拉链二、魔术贴一、魔术贴二，所述前挡遮光布外部四周均设置有魔术贴一，所述前挡遮光布顶部设置有魔术贴二,所述前挡遮光布两侧分别设置有拉链一、拉链二。
[0009]进一步的，所述拉链一设置在前挡遮光布上方左侧，所述拉链二设置在前挡遮光布上方右侧。
[0010]进一步的，所述后挡板采用铝材制成。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0012]1、本技术在保留真机外形结构基础上，使得飞行操作更加方便和逼真，对其内饰安装结构进行改进设计，将遮光罩调整为分体式结构，并在舱体前后设置可拆卸挡板，左右两侧设计维修口，使设备安装及维修更加方便，节省人力，降低成本。
[0013]2、本技术舱体前部设置前挡遮光布，前挡遮光布四周通过高强度魔术贴一固定，遮光布左右两侧配置隐形拉链，顶部设置魔术贴二，维修时将顶部魔术贴二打开，将拉
链一和拉链二拉下即可对前机舱内设备进行检修与维护，舱体后部配置铝制挡板，安装便利强度可靠，便于现场拆装。
附图说明
[0014]图1是本技术的立体图；
[0015]图2是本技术的内部结构示意图；
[0016]图3是本技术的俯视图；
[0017]图4是本技术的遮光布结构示意图。
[0018]图中；
[0019]1、舱体；2、底座；201、底座外壳；202、聚氨酯；203、轻木；204、预埋安装筋梁；3、维修口；4、后挡板；5、舱体扶手；6、舱体外壳；7、遮光罩上支架；8、遮光罩下支架；9、遮光罩盖板；10、遮光罩；11、防滚架；12、加强筋梁；13、地板；14、前挡遮光布；141、拉链一；142、拉链二；143、魔术贴一；144、魔术贴二。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本技术做进一步描述：
[0021]实施例：
[0022]如附图1
‑
3所示，一种模拟飞行器舱体内饰结构，包括舱体1、底座2、维修口3、后挡板4、舱体扶手5、舱体外壳6、遮光罩上支架7、遮光罩下支架8、遮光罩盖板9、遮光罩10、防滚架11、加强筋梁12、地板13、前挡遮光布14，所述舱体1前部左右两侧分别设置有维修口3，所述舱体1后端设置有后挡板4，所述舱体1内部设置有舱体扶手5，所述舱体1包括舱体外壳6，所述舱体外壳 6前端前档处分别设置有遮光罩上支架7和遮光罩下支架8，所述遮光罩盖板9 底部与遮光罩上支架7顶部固定连接，所述遮光罩盖板9前端设置有遮光罩10，所述舱体外壳6内部设置有加强筋梁12及安装架，所述舱体外壳6中部设置有防滚架11，所述舱体外壳6底部设置有地板13，所述舱体1前端设置有前挡遮光布14。
[0023]具体的，所述底座2由底座外壳201、聚氨酯202、轻木203、预埋安装筋梁204复合结构制成。
[0024]具体的，所述底座外壳201与预埋安装筋梁204上均设置有安装圆孔。
[0025]如附图4所示，所述前挡遮光布14包括拉链一141、拉链二142、魔术贴一143、魔术贴二144，所述前挡遮光布14外部四周均设置有魔术贴一，所述前挡遮光布14顶部设置有魔术贴二144,所述前挡遮光布14两侧分别设置有拉链一141、拉链二142，所述拉链一141设置在前挡遮光布14上方左侧，所述拉链二142设置在前挡遮光布14上方右侧。
[0026]具体的，所述后挡板4采用铝材制成。
[0027]工作原理：安装时，将舱体外壳6、遮光罩上支架7、遮光罩下支架8粘接固定为一体，遮光罩10与舱体1内壁两侧预留螺钉孔固定，遮光罩盖板9底部与遮光罩上支架7顶部安装固定，遮光罩盖板9顶部与遮光罩10预留的安装孔螺接固定。
[0028]维修时，将遮光罩盖板9拆下，即可对舱体1内设备进行维护，舱提外壳6 内钢结构加强筋梁12及安装架加工后，在舱体外壳6制作时，与舱体外壳制作为一体，以保证舱体1强度稳定可靠，防滚架11与舱体外壳6制作完成后进行粘接固定，舱体1配置有舱体扶手5，与
舱体1安装固定，操作时进入舱体1内滑动拉开舱体扶手5，即可放置手肘进行训练操作。
[0029]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0030]此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
[0031]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模拟飞行器舱体内饰结构，其特征在于，包括舱体(1)、底座(2)、维修口(3)、后挡板(4)、舱体扶手(5)、舱体外壳(6)、遮光罩上支架(7)、遮光罩下支架(8)、遮光罩盖板(9)、遮光罩(10)、防滚架(11)、加强筋梁(12)、地板(13)、前挡遮光布(14)，所述舱体(1)前部左右两侧分别设置有维修口(3)，所述舱体(1)后端设置有后挡板(4)，所述舱体(1)内部设置有舱体扶手(5)，所述舱体(1)包括舱体外壳(6)，所述舱体外壳(6)前端前档处分别设置有遮光罩上支架(7)和遮光罩下支架(8)，所述遮光罩盖板(9)底部与遮光罩上支架(7)顶部固定连接，所述遮光罩盖板(9)前端设置有遮光罩(10)，所述舱体外壳(6)内部设置有加强筋梁(12)及安装架，所述舱体外壳(6)中部设置有防滚架(11)，所述舱体外壳(6)底部设置有地板(13)，所述舱体(1)前端设置有前挡遮光布(14)。2.如权利要求1所述的一种模拟飞行器舱体内饰结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：马双双，范立伟，杜旭，赵鹏飞，
申请(专利权)人：天津莱特兄弟科技有限公司，
类型：新型
国别省市：