一种盾构连续掘进施工用分流挡泥板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种盾构连续掘进施工用分流挡泥板，挡泥板的中部向上凸起，挡泥板的两端向下延伸并连接在两列相邻的渣土斗的顶部，该挡泥板包括第一挡板及第二挡板；第二挡板的底端与下一级渣土斗的顶部钢板铰装连接，第二挡板的顶端与第一挡板的顶端铰装连接；第一挡板的底端挂接固定在上一级渣土斗的顶端，且第一挡板与第二挡板向下的平面上固定连接有多个电控弹簧内支撑器。该挡泥板可避免渣土落入轨道，无需停机人工清理，不仅能解决了盾构施工过程中人材机浪费问题和安全问题，并且有效解决了由于施工不连续造成的机械磨损问题。损问题。损问题。

【技术实现步骤摘要】
一种盾构连续掘进施工用分流挡泥板


[0001]本技术涉及隧道施工
，具体为一种盾构连续掘进施工用分流挡泥板。

技术介绍

[0002]在盾构施工过程中，盾构机开掘出的渣土需由输送设备送至行驶于盾构机后方的渣土斗内，该渣土斗为顶部开口的多节列车形式，然而在实际施工过程中，由于盾构机连续掘进，输送设备不停机向渣土斗内输送渣土，而一列渣土斗装满后，渣土斗的动力电瓶车将调整下一列渣土斗对准输送设备出渣端，用以执行装土切换动作，然而在此过程中渣土将或多或少地由两列相邻的渣土斗之间的空隙落入轨道上，渣土内含有泡沫剂等容易造成电瓶车打滑掉道的物质，现有技术中通常采用停车人工清理的方式去除落入渣土斗外的渣土，这加剧了设备磨损以及设备保养维修造成的人力、材料、机具的浪费，导致盾构施工无法实现连续掘进。
[0003]因此，如何解决装土切换动作中渣土外落的问题，就成了本领域人员亟待解决的技术问题。
[0004]经公开检索，未发现高度近似的相关专利。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种盾构连续掘进施工用分流挡泥板，该挡泥板可避免渣土落入轨道，无需停机人工清理，不仅能解决了盾构施工过程中人材机浪费问题和安全问题，并且有效解决了由于施工不连续造成的机械磨损问题。
[0006]一种盾构连续掘进施工用分流挡泥板，挡泥板的中部向上凸起，挡泥板的两端向下延伸并连接在两列相邻的渣土斗的顶部，该挡泥板包括第一挡板及第二挡板；第二挡板的底端与下一级渣土斗的顶部钢板铰装连接，第二挡板的顶端与第一挡板的顶端铰装连接；第一挡板的底端挂接固定在上一级渣土斗的顶端，且第一挡板与第二挡板向下的平面上固定连接有多个电控弹簧内支撑器。
[0007]而且，第一挡板的端部固设有挂钩；渣土斗行驶方向末端顶部固设有配合挂接挂钩的挂板。
[0008]而且，第一挡板与第二挡板的顶端通过合页铰装连接。
[0009]本技术的优点和技术效果是：
[0010]本技术的一种盾构连续掘进施工用分流挡泥板，由铰装连接的第一挡泥板及第二挡泥板，在两列相邻的渣土斗的连接缝隙处形成“尖顶”，渣土由“尖顶”导向落入上一级或下一集的渣土斗内，避免经渣土斗之间的缝隙落入轨道上，并且电控弹簧内支撑器形成“尖顶”的内支撑，避免渣土撞击第一挡板及第二挡板，使挂钩脱离挂板进而导致挡泥板折叠失效的问题。
[0011]本技术的一种盾构连续掘进施工用分流挡泥板，有效将电瓶车切换渣土斗的
暂停掘进时间利用起来，且无需停机清理散落在轨道上的渣土，解决了不必要的人材机消耗以及盾构机的中断工作造成的机械磨损问题，且结构简单，成本低廉。
附图说明
[0012]图1为本技术的挡泥板安装位置示意图；
[0013]图2为图1中A处的局部放大图；
[0014]图3为本技术中挂钩与挂板的连接示意图；
[0015]图4为本技术中第一挡板与第二挡板的铰装连接结构示意图(未示出挂钩)；
[0016]图中：1
‑
第一挡板；2
‑
电控弹簧内支撑器；3
‑
第二挡板；4
‑
挂钩；5
‑
挂板；6
‑
合页。
具体实施方式
[0017]为能进一步了解本技术的内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。需要说明的是，本实施例是描述性的，不是限定性的，不能由此限定本技术的保护范围。
[0018]一种盾构连续掘进施工用分流挡泥板，挡泥板的中部向上凸起，挡泥板的两端向下延伸并连接在两列相邻的渣土斗的顶部，该挡泥板包括第一挡板1及第二挡板3；第二挡板的底端与下一级渣土斗的顶部钢板铰装连接，第二挡板的顶端与第一挡板的顶端铰装连接；第一挡板的底端挂接固定在上一级渣土斗的顶端，且第一挡板与第二挡板向下的平面上固定连接有多个电控弹簧内支撑器2。
[0019]而且，第一挡板的端部固设有挂钩4；渣土斗行驶方向末端顶部固设有配合挂接挂钩的挂板5。
[0020]而且，第一挡板与第二挡板的顶端通过合页6铰装连接。
[0021]另外，本技术优选的电控弹簧内支撑器采用现有技术中的成熟产品，其供电及控制方式均采用现有技术中的成熟技术手段。
[0022]为了更清楚地说明本技术的具体实施方式，下面提供一种实施例：
[0023]本技术的一种盾构连续掘进施工用分流挡泥板，其分流挡泥施工步骤如下：
[0024]1、拼装分流挡泥板装置，将第一挡板1及第二挡板3拼装在一起，电控弹簧内支撑器安装在第一挡板1及第二挡板3下方，电控弹簧内支撑器通过供电线路连接到电瓶车的电瓶上用于控制弹簧的开阖。
[0025]2、将分流挡泥板装置安装到两列相邻的渣土车之间，一列渣土车上设置挂板，一列渣土车上设置可拆卸的合页，便于电瓶车不停车出渣，无需担忧渣土由两列相邻的渣土车之间落入轨道上。
[0026]3、检测挡泥板开合动作的完整性后，将第一挡板的挂钩挂接在挂板之上，使第一挡板与第二挡板在两列渣土车之间的缝隙上部形成尖顶。
[0027]最后，本技术的未述之处均采用现有技术中的成熟产品及成熟技术手段。
[0028]应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本技术所附权利要求的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盾构连续掘进施工用分流挡泥板，其特征在于：所述挡泥板的中部向上凸起，挡泥板的两端向下延伸并连接在两列相邻的渣土斗的顶部，该挡泥板包括第一挡板及第二挡板；所述第二挡板的底端与下一级渣土斗的顶部钢板铰装连接，第二挡板的顶端与第一挡板的顶端铰装连接；所述第一挡板的底端挂接固定在上一级渣土斗的顶端，且第一挡板与第二挡板向...

【专利技术属性】
技术研发人员：房金财，张成龙，王龙伟，刘勇，任涛，周长全，
申请(专利权)人：中铁十八局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：